catégorie Pocket bike

salut a tous

je lance ce topique pour promouvoir ce sport peu connus ou oublié et surtout sur ce forum en particulier car ce forum porte bien sont NON de "MOTOPISTE"
c'est bien celuis qui parle de toutes motos sur toutes les pistes je pense que c'est cette esprit du forum d'en parler

vous allez me dire oui il y a d'autre forum mais sur les autre forum on parle aussi de grosse motopiste

et si on regarde bien comme il faut ont aperçois bien cette image de fond ecran sur notre forum "MOTOPISTE"

aussi voici quelque lien :

http://pocketb.winnerbb.com/
http://panterxteam.xooit.fr/index.php
http://xs-team.forumactif.org/
http://www.pb-f.com/forum/index.php?sid=d034197882828a4acea239281e807c97


voila moi l'hiver "quand je peu" je m'exerce a la Pocket en circuit couver pour garder la forme et l'esprit de l’arsouille entre copain ou pilote qui ne se connaisse moins ou via d'autre forum

je trouve ce sport très ludique et c'est un bonne apprentissage pour les marmot

puis un bon tranplin pour ce mettre a la piste certes les machine ne pousse pas comme les grosse mais je vous propose et je vous mets au défis de monté sur c'est machine au caractéristique proche d'un 1000 hyper-sport

pocket 50 cc 2t bms avec prépa 15 cv pour 20 kg
hyper-sport cbr 954 4t prépa 150 cv pour 200 kg

le ratio est très troublant

illustration :




ci ont y regarde bien ce sont des machine très proche des grosse avec frein hydraulique et amorti de direction Alfano ou autre Starline embarqué

voici un lien d'une marque de grande classe

http://www.d-a-m.com/boutique/liste_rayons.cfm

mais il y a d'autre catégorie :

alors moi je roule sur une POLINI PANTERA a mi chemin entre le Pocket et le dirt bike
photo :

et oui on reconnait bien la touche déco de foinfoin poly brut et autocollant
une machine plus haute hauteur de selle 600 mm et 300 mm pour Pocket bike


ceci ets ma piste privé pour les essai

et puis cela n'enpeche pas de rouler ensemble avec des moto différente

puis d'autre categorie sont a suivre ne pas hésité a finir d'illustré ce topic avec d'autre photo de Pocket donc vous possedé ou en avez le secret qui serait dommage de laisser au placard

ah que de bon souvenir, aller mon petit moment de nostalgie.
pour ta marque de pocket tu devrais essayer autres chose car bms n'est pas le meilleur compromis niveau chassis alu, avec notre team ont a renvoyer au moins 4 cadres ,bras occilant etc...car ils fissuraient tous ,les cadres son trop souple meme avec toutes les modifs ,parcontre une bonne italienne dm,grc,phantom la partie cycle sont un pure bonheurs.
je verais si je retrouve des video et photos de mon championnat ufolep en pocket dm 15cv.
que du pure bonheure,enfin......

j'entend bien mais moi je roule en Polini et non en bms !
il ne faut pas hésité a mettre des vidéo ou autre photo pour promouvoir ce sport

voila je profite de ce post pour donnez des date de roulage Pocket par la même occasion puis des bon plan et adresse circuit

26/27/28 mai prochain a bourg-lastic

la semaine du 15 août a Volpiano au dessus de Turin

contacter moi par mp pour + de renseignement

Elle on de la gueulle j'ai une pocket mais elle a un problème moteur il faut que je vois avec un collègue qui s'y connais mieux que moi.

La pantera c une tuerie

redslider55 a écrit:

La pantera c une tuerie

tu la dit

ça les tellement quelle ma mis 4 fois au tas dans la journée de samedi résulta une poignet accélérateur casser

Nico0917 a écrit:

Elle on de la gueulle j'ai une pocket mais elle a un problème moteur il faut que je vois avec un collègue qui s'y connais mieux que moi.

c'est quoi comme model ?

Je ne sais pas c'est la plus simple des pocket avec refroidissement a air, c'est plus un jouet

moi je roule avec une catégorie au dessus !!!

Tu roule sur des circuit de kart?

Au début c'était juste un réglage carbu a faire mais maintenant elle démarre mais le pignon ne tourne pas ou par acout je ne sais pas ce qui c'est passé elle roule peut, si quelqu'un a une idée je suis preneur.

oh que oui ont trouvera ça !
dit nous avec exactitude les symptôme

Au bébut elle roulait mais ne tenait pas le ralenti et perdait du mélange une fois coupé, l'autre jour je veux aller faire le con sur la neige avec (en pneu slik) elle a démarré facilement (ce qui n'était pas trop le cas avant) mais le moteur peinait un peut a prendre des tours et le pignon ne tournait pas ou par accout. La chaine n'est pas trop tendue c'est la première fois qu'elle me fait ça.

alors tous simple machoire embrayage morte.
passe sur un reglable au moins tu le reglera au tour/min pres et surtout par rapport a ton poid chose qu'un origine chinois ne fait pas.
pour le carbu qui pisse deja ferme le robinet a essence a chaque fois et surtout refait ton niveau de cuve.
je suis retourner au moins 6 ans en arriere.

apres pour revenir au vrai pocket lors d'une manche ufolep a vendeuvre sur le circuit de karting, des gendarmes etaient là pour regarder, et ils ont bien voulu sortie le radar pour voir combien prenaient nos pockets en bout de ligne droite et au final nos pocket prenaient 130kms pour les plus rapide, et je peut dire que tres pres du sol cela vas super vite,apres comme je l'est dit ce sont de vrai pocket et pas des jouet vendu en grande surface,
lors de ces journées de championnat ufolep ,ils y a plein de categorie,machine a boite,scoot,side car, mob,minigp, et au final les pocket avaient la plus grande vitesse de pointe,et celle des meilleur tour.
il faudrait que j'arrive a retrouver cette photo du resultat.
renseignez vous part chez vous si il n'y a pas de manche comme ca car honnetement le spectacle en vaut le coup.

oui je roule sur les circuit de kart à vendeuvre, démouville

moi aussi je roule dans la catégorie au dessus depuis peut



jonathan
www.gentlemen-riders.com

Super ton post foinfoin, j'ai déja pratiqué le pocket et le panthera (j'y ai même laissé le tendon d'achille...).
Mais pour le moment j'aimerai mettre mon minot de 8 ans sur quelque chose, et j'aimerais éviter les trucs chinois, je regardais du coté des PW ou QR, mais les pneus à crampons me gènent, j'aimerais en faire un pistard et pas un crossman.
Votre avis m'interresse, sachant que j'y mettrais le cul dessus aussi au moins pour lui montrer les trajs............... ;-)
Au départ un truc fiable, histoire de se pencher sur la conduite et pas de suite sur la mécanique...

Merci pour vos avis !

Citation :

Super ton post foinfoin, j'ai déja pratiqué le pocket et le panthera (j'y ai même laissé le tendon d'achille...).
Mais pour le moment j'aimerai mettre mon minot de 8 ans sur quelque chose, et j'aimerais éviter les trucs chinois, je regardais du coté des PW ou QR, mais les pneus à crampons me gènent, j'aimerais en faire un pistard et pas un crossman.
Votre avis m'interresse, sachant que j'y mettrais le cul dessus aussi au moins pour lui montrer les trajs............... ;-)
Au départ un truc fiable, histoire de se pencher sur la conduite et pas de suite sur la mécanique...

Merci pour vos avis !

franchement si tu tape dans les grandes marques chinois type ycf ou pitsterpro que je commercialise tu tombe sur du minimotard plutôt bien finit (forcement avec quelques défaut du chinois) mais relativement costaud et bien finit pour le prix qui reste modeste et un entretien quasi nul...

jonathan
www.gentlemen-riders.com

en supermoto de type ycf en occasion sa va niveau tarif et très costaud !!!

et les ycf sont plus basse que les pitsterpro aussi donc peut être mieux pour les enfants

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Sa me rappelle ma jeunesse

Même coupé ça pisse, vu l'usage que j'ai de ma pocket un chinoi fera l'affaire je n'ai pas l'intention de faire des frais dessus.

donc tu as ton floteur soit qui coince (car il n'est pas attacher il est juste posé dans la cuve)ou ton niveau de cuve qui est trop haut

Te casse pas la tête avec ton carbu chinois tu achète un cabu de 15 de mob et un pipe droite de mbk 88 et voila plus de souci avec sa .

S'il y a trop de frais je la mets en vente.

Nico0917 a écrit:

S'il y a trop de frais je la mets en vente.

mets la en vente et achette italien ou français t'auras moins de soucis et cela marchera nettement mieux !!!

Je l'ai eu pour que dale et pour faire le con donc je ne veux pas investir si j'en reprend une ça sera avec l'argent de la vente donc je pense retomber sur du chinois.

bon!
je vais vous détailler mes Pantoche :

le mulets :



celle ci est une machine d'origine avec Juste un cylindre piston de 70cc en fonte
voici la vue éclaté du chassie :

et du moteur :


la compette :

comparé au 1er model il n'y a plus rien a voir dessus le moteur et entièrement Racing et renforcer
voici une vue moteur éclaté Racing liquide :

si ont y regarde de plus pres on voit bien la diference entre allumage embrayage haut moteur vilo et carbu et pot clapet ect ...
donc sur la compette

j'ai :
allumage idm Racing
embrayage 3 g
carbu 21 del orto
pot gros volume avec cartouche conti 330 mm
haut moteur polini "evo 2" 20 cv théorique
transmission finale renforcer par chaîne "13 46"
guidon Racing
selle Racing
il me manque juste le bas moteur complet avec prépa et ajustement des carter et le vilo racing pour en faire une bête de course
pneu tt92 gp
plaquette frein racing et disque origine le tout pour un paquets de pognon
voici quelque tarif
http://www.pocketbiketop.com/index1.html?lang=it&target=changecurrency.html&lmd=0.5282207420095801
personnellement j'y trouve tres bleuffant ces petite machine ca marche vraiment du feu de dieux
j’espère que mon fils y aura gout mais je crois que ces bien parti pour :

Nico0917 a écrit:

Je l'ai eu pour que dale et pour faire le con donc je ne veux pas investir si j'en reprend une ça sera avec l'argent de la vente donc je pense retomber sur du chinois.

c'est dommage car vraiment de bonne machine

Foinfoin43, que ce soit le mulet ou la compète, me font bien envie tes petites machines !

tien voila un site qui ne parle que de ca

http://panterxteam.xooit.fr/index.php

pour finir de te dégoûter mulet ma coûter 200 euros en tout !!!

mais ça peut ce trouver

pour une bonne machine qui tourne et qui est bien monter compte 800 euros

neuf en 70cc liquide ça vaut 2400 euros

si tu veut je peut te fournir des pièces aussi de cette machine !!

je suis en ce moment en plein inventaire de tous ce que j'ai je plublirais bientôt les photo si tu veut !!!

J'avais déja vu ton lien, et j'y avais fait un tour, c'est pas raisonnable pour le moment, mais je regarde un peu tous les jours, dès fois que..!

Merci !

y'a pas de quoi !

n’hésite pas a poser des question !

salut a tous

il y auras un grand rassemblement nationale poketiste au circuit de bourg-lastic le 26/27/28/05/2012
ne pas hésité a venir nombreux

voici des pièces pour la Polini

et voici foinfoin en action !




cette journée la j'ai pris 4 gamelle dans l'apreme

et en plus j'ai casser le guidon et la poignet de gazzz

Sympas le délire de la pocket, j' vai mettre mon fiston sur roues pour ses 5 ans avec
une mini supermot dans le genre...Bon pour l' instant il a 3 ans 1/2 et c' est le quad électrique

c'est un bon début !

ce wk du 30 et du 1 on va tous a st paulien avec nos Pocket

j'ai une revanche a prendre avec la piste

on doit être 7 ou 8

le mien a 2 ans il monte dessus déjà

mon fils a un truc aussi , je dis bien un truc.

mais pour le moment la poignée est cassée et j'ai une fuite au niveau de la cuve a essence , le joins est mort et je n'en trouve pas , ça doit être un truc chinois , auparavant j'avais des soucis de ralenti.

bref , il faut que je bricole (pas le temps pour le moment).


sinon, ça doit sympa vos machines

ça coute cher ? un budget mini ? pour un tio de 11 ans et de 38 ans , il faut quoi ?

ce wk on retourne a st paulien

youpi

steph79 a écrit:

mon fils a un truc aussi , je dis bien un truc.

mais pour le moment la poignée est cassée et j'ai une fuite au niveau de la cuve a essence , le joins est mort et je n'en trouve pas , ça doit être un truc chinois , auparavant j'avais des soucis de ralenti.

bref , il faut que je bricole (pas le temps pour le moment).


sinon, ça doit sympa vos machines

ça coute cher ? un budget mini ? pour un tio de 11 ans et de 38 ans , il faut quoi ?

salut je peu t'en faire des joint si tu veut pour pas chère

sinon niveau budget ce sont les machine qui coûte chère en préparation si tu veut que ca marche un bon peu après pour ton petit compte pour une bonne machine en état en 400 et 500 euros pour un Polini Pantera et 100 euros pour une chinoise mais rapport qualité la chinoise ne fais pas le poids

une saison peu couté pour 2 ca dépend de tout le prix et la distance des circuit compte les licence l’équipement pilote le problème des petit c'est qu'il grandisse après l'essence et le gasoil la bouffe voir camping pour le WK mais ca ce sont pour des WK de folie pour mon mulet sans mentir

je l'ai acheter 200 euros et en plus je lui avait vendu des pièce au type pour le 1er roulage il a fallut faire des réparation sévère sur la machine mais j'avais de la pièce compte 100 euros de pièce l’équipement je l'avais déjà mais il ma coûter 1200 tout compris pour la combi ect...
donc prépa et réglage compte 8h de mon temps 3l essence + huile
le 2em plus 10 euros de piste et 4 l cette fois ci tout compris sans l’équipement ni licence ça ma coûté :400 euros pour moi tout seul

salut

merci de cette réponse aussi détaillé, pour le joint je vais m'occuper rapidement.


je vais voir avec maman , surtout l'équipement du petit qui faut et un Polini Pantera , nous avons un truc chinois mais c'est un truc.


je vais travailler la question , cela devrait lui plaire au tio

tu m'etonne

tien voici un lien qui ne parle que de Pantoche

http://panterxteam.xooit.fr/index.php

foinfoin43 a écrit:

tu m'etonne

tien voici un lien qui ne parle que de Pantoche

http://panterxteam.xooit.fr/index.php

merci , .