Usure power one

Bonjour à tous, je vais peut etre passé pour un boulet mais j'ai des doutes sur l'usure de mes pneumatiques surtout quand il n'y a pas beaucoup de scultures.

Pneu avant power one lettre A ( soft ) Environ 4 à 5 journées piste
Pneu arrière power one lettre B ( Soft méduim ) 2 journées piste

Moto Fazer 600 2003

Puis je encore faire une apres midi à carole, ou dois procéder au remplacement du pneu avant uniquement ou des 2 impérativement.
Pneu avant:




Pneus arriere


Merci d'avance

perso je te dirais qu'ils peuvent faire bien plus que sa

Oui , tu peut rouler jusqu'a manger la premiére rainure à l'arriéres .

Oui mais l'avant sur le cote droit la 1er rainure est presque invisible.

L'arriere me parrait encore neuf.

attention à l'avant, s'il commence a faire un petit boudin sur le bord à chaud, change le, car moi j'ai voulu forcer un peu sur l'avant usé, et j'ai perdu l'avant à grande vitesse, ca fait tout drole, donc surtout ne t'amuses pas à rouler avec un avant mort, pour moi je l'ai compris une fois allongé aux urgences d'issoire...

je cherche a comparer les michelin power one et les dunlop d211

qui est passé de l'un a l'autre et vice versa

qui a un retour d'experience

combien de journee avec les michelin

Sur mon ancien gex 750 K4, je roulais en One, pour moi bon pneus, bon feeling, mais usure rapide , 3 journées et les première rainures des flanc avaient complètement disparus et les pneus décrochaient tellement que j'avais préféré ne pas faire les 2 derniers sessions de la 4 eme journée par peur de me foutre au tas à magny cours (il fesait très chaud 38°c)... Puis je suis passe en 211 Slick+chauffantes et la rien a voir meilleur grip, moto plus réactive, et j'ai vendu le gex après 4 jours de piste et les pneus étaient encore en très bon état, surtout l' avant qui paraissait presque neuf! Du coup sur mon 600RR j'ai pas hésité à remettre des 211!
Après je ne suis pas un pilote, je tourne en 1'12 à Carole...
À prix égal, je te conseille les 211!

ok merci dominogex, c'est ce que je vais faire, rester en d211

+1000 pour les d211

tant que tu ne vois pas la carcasse roule

dominogex a écrit:

Sur mon ancien gex 750 K4, je roulais en One, pour moi bon pneus, bon feeling, mais usure rapide , 3 journées et les première rainures des flanc avaient complètement disparus et les pneus décrochaient tellement que j'avais préféré ne pas faire les 2 derniers sessions de la 4 eme journée par peur de me foutre au tas à magny cours (il fesait très chaud 38°c)... Puis je suis passe en 211 Slick+chauffantes et la rien a voir meilleur grip, moto plus réactive, et j'ai vendu le gex après 4 jours de piste et les pneus étaient encore en très bon état, surtout l' avant qui paraissait presque neuf! Du coup sur mon 600RR j'ai pas hésité à remettre des 211!
Après je ne suis pas un pilote, je tourne en 1'12 à Carole...
À prix égal, je te conseille les 211!

je sais pas quelle dureté de gomme tu avais mais même a 38°C un D211 glissera ;)

Je fais la michelin power cup, au moins 25% des concurrents ont un Dunlop cousu sur le bas de leur combi (ancien des werc). je ne crois pas avoir croiser de gens qui se plaignaient des cup.
et bien sur les cup ne sont pas les one

D211 beaucoup plus endurants que les Michelin ou pire les Pirelli. Ils ne se dégradent pas au bout de quelques chauffes. Les meilleurs pneus pour le loisir, en plus on en trouve assez facilement d'occasion avec les Promos et les WERC.

MacPepR a écrit:

D211 beaucoup plus endurants que les Michelin ou pire les Pirelli. Ils ne se dégradent pas au bout de quelques chauffes. Les meilleurs pneus pour le loisir, en plus on en trouve assez facilement d'occasion avec les Promos et les WERC.

Mouai je suis pas du tout convaincu... On est au même niveau en mich,pirelli ou dunlop en longévité sur ce que j'ai pu voir...

C'est ton avis, que je respecte mais ne partage pas

moi je dirait
suis qui s'use le + le pirelli apres le michelin et le plus endurant le d211 !!!!