ZX6R K7 Made in Ireland - Guinness Power

Bonjour

Voila je me suis fais un petit plaisirl, je suis en Irlande depuis 2 mois car je suis en stage de fin d'étude.
Pour resituer le contexte l'Irlande c'est la Mek du Road Racing avec entre autre la Cookstown, la NorthWest 200, Tandragee 100 ... le TT qui est pas loin.

Vu que je voulais m'acheter une moto only piste j'ai commencer a fouiller sur le bon coin local et je me suis très vite rendu compte que les prix avait strictement rien a voir avec la france et l'équipement non plus.
Donc première étape chercher une remorque, mono rail et pas trop lourde pour ma 205, je repère les annonces sur le bon coin locale et j'en trouve 2 dans mon budget, une a dublin 100 km de chez moi et une autre sur la route 60km mais une 3 rails, je décide quand même d'aller la voir, arrivé chez le gars 3 meules de sorties, 2 dans le garage dont un R1 de piste, on discute et je lui explique que je cherche un ZX6R, il ouvre un cabanon un ZX6R 07 tout neuf tout préparer tout beau ... c'était le ZX6R d'un de ses amis,

une semaine plus tard je contacte le proprio on fixe un RDV et je passe voir la bête, la j'ai tout l'historique de la moto et toutes les modifs.
bref je suis séduis ma copine aussi. la moto est ultra clean le proprio est maniaque de chez maniaque.

Le mec l'envoie en révision car il voulait la vendre parfaite, vidange, changement bougies, dyno test ...
200 euros de facture plus tard, je viens pour chercher la meule et tout ces accessoires

Donc voici la belle :





A la base cette moto a été préparée pour Phillip McCallen pour des courses sur routes, la moto a jamais été immatriculée.

En terme d'équipement voici le menu:

-Fourche préparée + ressort Ohlins
-Amortisseur AR Ohlins TTX
-Amortisseur direction GPR
-Faisceau Racing
-ECU kawa
-Ligne full titane Akra
-Light fearing (polys allégés made in UK)
-Arbres à cames Kent Cams
-Quick Shiffter
-Filtre à air racing
-Durites avia
-Commande reculées made in USA
-Toutes les vis "importantes", liquide, freins ... sont freinées

+ Poly en rabe
+ Jantes + pneus pluie
+ jeux de pignons couronnes + chaine
+ 2 Motrax paddock stand (c'est pas de la béquille de **)

D'autres photos:

















Seul défaut sur le coté droit de la moto pas une chute une glissade de la remorque, pas grave de toute facon j'aime pas le vert elle va devenir blanche =)


A+ Drop

Salut tu l as payé combien juste par curiosité et pour voir la différence ?

Merci

Aller devine pour voir

9000€

sakuraba a écrit:

9000€

oulla je suis même pas sur que ca vale ce prix en France !

Je dirai plutot 6000 ou 6500€ en france
allez 5000 en Irlande ?

Leur dit pas Drop il vont nous faire une dépression .

scratouille a écrit:

Leur dit pas Drop il vont nous faire une dépression .

Ok je dis pas lol

sinon cette semaine j'ai poncé les poly et je me suis attaqué à la peinture

voila le travail

on demonte





Poly ponces !

reste plus que le reservoir

Peinture et vernis ce week end

Et voila bye bye green !!!










il ne restera plus qua passer une petit coup de gel coat blanc dans les poly quand je serais en france !

hummm les photos sont un poil grandes elles sont hébergés sur fb, je comprends pas les 1ères passent bien et cella sont en grandes

sorry !

bonne acquisition !! mais on veut savoir combien....

Moi je sais

scratouille a écrit:

Moi je sais

Le salop !!!

Par exemple pour un zx6r k3k4 en France pour une moto de piste sans cg et équipée plus ou moins correctement c'est 4000e, ici c'est 2200-2500 mais super bien équipée



le bon coin local, mots clés track bike , race bike

http://www.donedeal.ie/donedeal/

comment ça vaut le coup les meules là bas !!

oui oui, beaucoup de meules sont issues des courses sur routes ou des championats anglais ...
le prix du bateau n'est pas excessif, pour la st patrick il y a des réduc, mais aussi pour le printemps. En plus c'est l'occasion de faire un tour c'est super jolie, la Guinness et le Bulmers (cidre local) coulent à flot.

Oh les prix

Crise en ce moment ou c'est toujours comme ça.

Suis vert

toujours comme ça ;-)

3500€ un sp1 monté Fourche Ohlins !
5500€ le sp2 recent j hallucine... Et pas de taxes c est l europe !
Faut organiser des voyages la bas ! Tourisme + moto !

Ou en italie : subito.it

oh la vache le prix des meules ......... et jolie moto !

Comme déjà dit ailleurs , féloche , belle meule !!
Et la courbe au banc est superbe ( met là ici tu auras plein d'avis aussi !!)

Phil

Merci Philou !

Je vais mettre la courbe, au passage j'ai eu confirmation que c'etait la puissance a la roue arriere donc il y a quelques poneys sauvages la dedans !

C'est très joli le k7 en blanc!!!!!!!!
Je dois bientôt retrouver mes polys et ils seront comme les tiens :p

La déco fera la différence ;)

toy a écrit:

C'est très joli le k7 en blanc!!!!!!!!
Je dois bientôt retrouver mes polys et ils seront comme les tiens :p

La déco fera la différence ;)

Encore un homme qui a beaucoup de gout =)

Pour la deco je me tate, je sais pas si tu as deja vu mon ZX6r k4 sur le forum zx6r ^^
Une deco assez fun, j'ai des stickers deja pret en france

Ca me plait bien, je vais faire plus soft ;)

toy a écrit:

Ca me plait bien, je vais faire plus soft ;)

C'est pas mal aussi, j'aime bien ;)

sinon voici la courbe de puissance de la moto et elle est bien prise a la roue arriere

De retour en Irlande après un court week end en France,

J'ai pris deux trois bricoles dans mon sac =)

De quoi faire des protections pour les carter de la moto et peut être le reservoir ainsi que le BO.
De la visserie
Un capteur de vitesse
Et des babioles =)

Il me reste plus qu'a choper de la résine au boulot

Tu veux faire quoi avec ton capteur de vitesse ?

oui, je crois pas qu'il soit a ce niveau la sur les k7 ....
tu peux toujours en faire un bracelet si tu veux ;)

Faisceau et boitier kit , ya pas de km , juste le compte tour .

scratouille a écrit:

Tu veux faire quoi avec ton capteur de vitesse ?

Avoir la vitesse Scrat, je suis perdu sans ça sérieux ! En plus je connais pas la moto , Après c'est peut être dans ma tête ...


Le capteur de vitesse est en sortie de boite sur le k7, le capteur viens de mon k4, même forme même connectique, je teste ca me coûte rien =)

Tu as le temps de regarder la vitesse ? Oui c'est dans le tête , puis si tu as le faisceau kit y a rien pour le brancher , kit -> pas de vitesse .
Puis met gu gaz au lieu de regarder ton compteur

On va voir si je trouve une prise lol

Sinon ben pas tant pis on fera avec
Mais bon se qui est sure c'est que je m'occupe des carters dans la semaine ou la semaine pro si j'ai pas la résine !

comme deja dit, felicitation elle est superbe ;)

est ce que tu peux nous donner le lien vers ton site Irlandais pour qu'on se rende compte des prix la bas ? cordialement

+1 pour le site, merci

Il y a des circuits la bas ? et le prix d'une journée ?

Salut,


Merci merci =)

Alors le bon coin local

http://www.donedeal.ie/donedeal/

http://dublin.gumtree.ie/
=> tapez dans google gumtree belfast pour avoir les annonces du nord de l'irlande

==> mots clees "track bike" "race bike"

sinon le forum ou je suis biker.ie, il y a pas mal de moto a vendre

Enfin regardez pas les annonces vous allez avoir mal !!!


Sinon oui il y a quelques circuits, Kirkistown 60 livres la journee (a 30 min de belfast), Mondello 130e la journee (circuit international il me semble, il est a 30 min de dublin)

Il doit en avoir un aussi a l'ouest mais je sais plus ou,

http://www.donedeal.ie/for-sale/motorbikes/3167376

en plus certaine moto sont tres bien preparees ...

Salut

aujourdhui j'ai attaqué les préparatifs pour fabriquer les protections des carters,
j'ai récupéré de la résine époxy Haut Module

j'ai masqué les carters et découpé les tissus, une misère le kevlar ...

demain j'envoie la sauce !


6 couches de carbone kevlar, une couche de verre, des reforts carbone et une couche de finition carbone

merci pour les liens

De rien tu en penses quoi ?

j'ai fais juste une recherche rapide il faudrait que je prenne plus de temps ou essaye d'autres mots clé, car j'ai pas vue bcq d'annonces de motos pistes...et je suis pas tombé sur des motos avec autant de préparations que la tienne, mais j’ai regardé que les GSXR qui sont plus dans mes connaissances...

sur des modèles de GSXR classiques en effet les prix sont intéressants, il faut voir et se renseigner si ca vaut le cout d'aller en chercher une ??? déplacement, homologation, etc...

mais une très belle surprise de voir en annonce dans un état superbe collection avec 40milles kms une GSXR RR de 1990...je crois que j'en ai jamais vue en France, c'est super rare et là, le mec tien un bijoux

Homologation je crois que ca prends un peu de temps et il faut une moto stock, (entre 2 et 6 mois) et plus ou mois 100-300 euros de frais de dossier et rebridage.

Et oui pas de 106 ch la bas ...

Pour acheter la bas il faut du cash (uniquement du cash !!!)
On trouve des aller retour pour 200-300 euros pour un van
C'est l'occase de faire un petit tour en Irlande c'est jolie et sympa

Mais le mieux c'est pour les motos de pistes je pense, moi j'ai fait une facture avec numéros cadre et moteur et j'ai checké les numéros dans un garage pour avoir l'historique de la moto et prouver quelle est pas volée

Hummm toutes neuves !

pour les motos routes: homologations constructeur et phare a changer.....assez simple environ 1 mois pour Triumph je sais pas les autres pour les papiers (ça doit être la roulette!)
en tout cas super site : la dayto 2010 PC 5,shifter,...comme neuve 7 2000 € !!!!!!!!

salut

première sortie ce week end dans le nord de l'Irlande sur le circuit de kirkistown
circuit assez rapide avec pas mal de virages a droite, ou je suis le moins a l'aise.


10h Arrivee sur le circuit, on fait l'administratif, 5*10 min pour 60£ assurance incluse
10h30 Apres briefing en voiture, un mec nous amène sur la piste avec sa lexus et nous voila partie pour un topo complet sur les virages freinages avec tous les reperes. 3 tours apres on enregistre tout comme on peut !

en tout cas c'est super de faire quelques tours avec les conseils.

11h sono 102 db pour l'engin (autant dire qu'en france la chicane sera mise ...)
12h briefing général et conseil de sécurité
12h30 feu patate



je découvre la moto, je suis surpris pas la facilite de la moto par rapport a mon 636 k4
beaucoup plus vite et agile, la moto est un vrai rail, le shifter c'est top

par contre commande de gaz d'origine donc trop longue, j'ai découvert a la fin de la 2eme session que j'ouvrais pas a fond, surprise quand j'ai ouvert en grand ...


Sinon j'ai pris mon pied, temps magnifique, par contre je pense que j'ai du boulot sur mon déhancher, je sors pas assez mon gros cul. Cela fait un moment que je traine ca !


quelques photos

Ah ah 102db je l'avais dit , on dirait un stormtrooper .