Dragon supercorsa et info usure

Bonjour à tous,

je viens demander aux spécialistes leurs avis,
étant totalement novice dans ce domaine ( même dans tout le domaine de la moto mdr )

voila,
j'ai monté du Dragon Supercorsa Pro SC2 av et ar sur mon Zx6r

Le train à roulé 4 journées piste, 1 aux écuyers et 3 à Carole;

Seulement n'ayant pas de témoin d'usure sur les flancs, j'avoue être un peu perplexe sur le besoin de changer l'arrière ou pas.

Gonflé à 2.1 av et 1.9 arrière à chaud,
Couvertures chauffantes entre chaque session,

à votre avis bon à changer ou pas ??

merci d'avance
Fab

ben à droite il ne reste pas lourd.
En plantant l'ongle dans la gomme, tu peux jauger l'épaisseur qui reste et quand t'approche du mm ça glisse...

Merci de ta réponse Zan
De quoi faire encore une journée puis benne ou changement illico ?

Moi je roulerais encore 1 journée mais mieux vaut le changer que douter.

Babou78 a écrit:

Merci de ta réponse Zan
De quoi faire encore une journée puis benne ou changement illico ?

si tu sais gérer les glisses, tu peux le garder ..

C'est à toi de faire ton choix, comme on dis ça passe ou ça casse lol

moi je roulerai encore avec quelques journées completes en gardant en tete que le coté droit arrive en fin de vie.
mais il reste quand même de la gomme dc du grip

Moi je trouve pas qu'il tire tant la gueule que ça... On dirai qu'il n'y a même pas d'arête. En tout cas pour l'astuce de l'ongle, je ne savais pas, je retient!

Rhaaa vous me faites douté les gars ^^
Gérer la glisse ??? Comment k'on fait mdr ??
Je vais tenter une journé puis poubelle.
Merci a tous d'avoir éclairer ma lanterne.

il me reste un train de la garage bien + usé et ca le faisait bien.
même l'arrete latéral a dégagé a droite lol
non sérieux sans parler de glisse ou autre acrobatie ya de quoi faire et je roule en 1.12 regul à Carole dc un niveau moyen

tu me dis ou tu les jettes

claire , il fera l'affaire a ledenon.

nicodabomb a écrit:

tu me dis ou tu les jettes

J'avais pensé la même chose , dommage que j'habite pas à côté !

steph79 a écrit:

claire , il fera l'affaire a ledenon.

franchement meme a droite, je vais encore quelques journées

pareil, tu peux encore roulé ........

un dragon est bon à changer quand toutes les entailles du pneu font la meme longueur.
regardes, les entailles vont par 2 longues 2 courtes 2 longues ... qd les longues sont de la meme longeur que les courtes il faut changer. (ou si ils glissent completement ou tu es arrivé au fond des rainures)

tu peux encore faire largement des sorties.
j'ai souvent roulé avec un dragon retourné à l'arriere à carole. tant que tu n'es pas en 06 tu peux le faire

Hier j'ai fait une glisse de l'arrière, en fin de session j'ai regardé mon pneu et les rainures sont de même longueur derrière (7 journées dont 2 sous la pluie)
Pour mon pneu avant (sc1) mais dois-je le changer en même temps ou je peux le garder et juste changer l'arrière??

justin a écrit:

j'ai souvent roulé avec un dragon retourné à l'arriere à carole. tant que tu n'es pas en 06 tu peux le faire

+1
Si c'est pour Carole, Tu le retournes et tu fais encore 2 bonnes journées.

si tu sens que ca glisse, 2 solutions:
*ton pneu est mort: tu le changes
*tu n'as pas la bonne position sur la moto ou la bonne traj: travaille les

tu peux toujours travailler le deuxième point  

tu peux mettre facilement 2 ou 3 arrieres pour un pneu avant. si tu es en 1min06s à carole, ce sera quasi les 2 en meme temps

c'est quoi ton niveau ?
si t'es débutant tu peux rouler encore pas mal si tu commences à taquiner le chrono (sous 1'10 à carole), ils peuvent rouler encore une sans problème.

Je n'ai pas roulé à Carole depuis mes débuts donc difficile à dire...

et tu roules en combien ailleurs ?

[quote="justin"]un dragon est bon à changer quand toutes les entailles du pneu font la meme longueur.
regardes, les entailles vont par 2 longues 2 courtes 2 longues ... qd les longues sont de la meme longeur que les courtes il faut changer.


Je suis complètement d accord Roule au moins encore une journee

itior91 a écrit:

et tu roules en combien ailleurs ?

2"00 aux Ecuyers et Magny cours.


Oui bassboot74, c'est mon cas pour le pneu arrière d'où mon interrogation pour le pneu avant

Oui donc tu peux encore rouler avec tes pneus

perso je revend mes pneus avant de les rincer complètement comme ça je récupère un peu de sous pour acheter un train neuf.
Typiquement à ton stade d'usure tu peux récupérer facilement 100€ pour le train complet.

itior91 a écrit:

Oui donc tu peux encore rouler avec tes pneus

perso je revend mes pneus avant de les rincer complètement comme ça je récupère un peu de sous pour acheter un train neuf.
Typiquement à ton stade d'usure tu peux récupérer facilement 100€ pour le train complet.

+1

Ok, je pense les changer pour recommencer une saison avec des pneus neuf. Quitte à les changer trop tôt d'une ou 2 journée(s). L'arrière a glissé 2 fois et la première m'a envoyé au tapis, la seconde me laisse perplexe car je n'ai pas accéléré très fort... La vidéo au cas ou...

 
Ils seront évidement sur le marché de l'occasion ;)

ils étaient chaud tes pneus? la piste étaient peut etre tres froide?

car on n'a pas l'impression de vitesse, c'est bizare qu'il décroche. tu n'as pas l'air super déhanché non plus? on voit pas trop bien sur la vidéo

C'était en fin de session l'après midi (2ième scéance), environ 18°C.

J'étais pas moins déhanché que d'habitude...

justin a écrit:

un dragon est bon à changer quand toutes les entailles du pneu font la meme longueur.
regardes, les entailles vont par 2 longues 2 courtes 2 longues ... qd les longues sont de la meme longeur que les courtes il faut changer. (ou si ils glissent completement ou tu es arrivé au fond des rainures)

tu peux encore faire largement des sorties.
j'ai souvent roulé avec un dragon retourné à l'arriere à carole. tant que tu n'es pas en 06 tu peux le faire

+1 tu peux y aller sans pb

Helston a écrit:

C'était en fin de session l'après midi (2ième scéance), environ 18°C.

J'étais pas moins déhanché que d'habitude...

tu as contrôlé tes pressions 2.1 av 1.9 ar et le tout a chaud si tu est surgonflé ton soucis peux venir de la

Oui j'ai vérifié en sorti du coup, j'étais dedans...