pronostique 2013 qui va ou ?????

Valentino Rossi n'ira pas au HRC:

http://www.gp-inside.com/2174/06-juil-2012/valentino-rossi-aller-au-hrc-n-a-jamais-fait-partie-de-mes-possibilites

Pour moi il restera chez ducat!

ben moi j'ai pas d'idée

foinfoin
mouille toi un peu et dis nous ou tu aimerai le voir pour moi sur une yam

et ont sais que redman va être déçu s'il ne va pas sur une honda

Une Voxan ?

il ont plus de pièces de rechanges , dommage

allez je me mouille rossi vale en bmw chez sbk

Et pourquoi pas, il paiera moins d'impots

ou sur la suz qui fait tous les testes

Pour moi Rossi reste chez ducati! Il doivent recevoir un nouveaux moteur (inclinaison des cylindres différente) d'ici peu, qui apporterais pas mal de possibilité à la moto!

par contre hate de savoir pour spies

Je parierai plutôt sur Carlos Checa sur une BMW l'année prochaine. Il a essayé la Ducati Panigale pendant les World Ducati week le mois dernier. On ne peut pas dire qu'il a été conquis

a la place de aslam parce que melandri ils sont pas prêt de le lâcher

http://www.gp-inside.com/2212/08-juil-2012/valentino-rossi-audi-a-un-projet-ambitieux-pour-ducati-et-j-en-fais-partie

Je le sent pas tres chaud le Valentino!!!

je suis sceptique pour cette histoire de Ducati

kitcar a écrit:

Pour moi il restera chez ducat!

C'est de plus en plus crédible mais ça ne m'enthousiasme pas ...

Valentino Rossi a rencontré les dirigeants d'Audi ce week-end. S'il reste chez les rouges, il ferait équipe avec Cal Crutchlow.

Dans ce cas Hayden va ou?

A mon avis Rossi attend de voir les évolutions du nouveau moteur et ce que ce va donner au chrono. Audi venant de racheter ducati, pourquoi pas une refonte du bureau d'études avec la rigueur allemande et imposer une ligne de conduite pour développement de cette moto.
Les allemands n'ont pas rachete pour se faire taxer tous les we de Motogp. On voit ce qu'il font en endurance.
Pourquoi pas Rossi encore pour 2 ans chez les rouges, moi j'y crois .

Il n'a pas trop le choix non plus

joebarteam113 a écrit:

Il n'a pas trop le choix non plus

+1

Dani Pedrosa et Marc Marquez devraient signer leurs contrats jeudi avant le GP du Mugello

joebarteam113 a écrit:

Il n'a pas trop le choix non plus

c'est surtout cela... LOL grille chez Honda.. Yam officiel et tech3 n'en veux pas.. sauf si imposé.

Desmo65 a écrit:

A mon avis Rossi attend de voir les évolutions du nouveau moteur et ce que ce va donner au chrono. Audi venant de racheter ducati, pourquoi pas une refonte du bureau d'études avec la rigueur allemande et imposer une ligne de conduite pour développement de cette moto.
Les allemands n'ont pas rachete pour se faire taxer tous les we de Motogp. On voit ce qu'il font en endurance.
Pourquoi pas Rossi encore pour 2 ans chez les rouges, moi j'y crois .

enfin BM en WSBK et CRT c'est pas non plus terrible.. il y a un monde entre la moto et les voitures

Honda a intérêt à garder Pedrosa, car c'est un excellent pilote qui servira toujours de référence pour jauger son coéquipier et qui se bonifie d'année en année. Marquez, je pense que ce sera le flop de l'année, mais c'est le coeur qui parle, pas la raison.

Crutchlow me déçoit quand il dit que Tech 3 n'est pas le team qui lui permettrait d'être champion. Il devrait faire preuve d'humilité et regarder ce qu'est devenu Spies chez les Yam officiels. Pas certains que Yamaha lui laisse la liberté que le HRC laisse à ses tops pilotes de se chamailler en piste (Pedrosa qui strike Hayden, et la dernière course où les pilotes se chamaillent grave sur la piste!). Chez Yam il sera clairement le numéro 2. Peut-être est-ce la raison du manque de niaque de Spies ? Aujourd'hui, je ne suis pas certain que la Yam Tech 3 ne permettent pas de battre la Yam officielle à la régulière.

Si on prend Spies comme référence, et Dovi...Dovi est toujours devant Spies, comme il l'était lorsqu'il roulait sur Honda. Et il reste derrière Lorenzo, comme lorsqu'il roulait chez honda avec des écarts similaires. J'en déduis peut-être à tord que la Yam Tech 3 a le potentiel pour gagner, et qu'on a juste deux pilotes qui ne sont pas au niveau de la triplette Lorenzo/Stoner/Pedrosa comme par le passé. Cal devrait réfléchir avant de chercher à partir. Et chez Ducati, il feraient mieux de conserver Hayden qui est une super référence plutôt que de le remplacer par un Cal qui risque de faire aussi bien que Melandri en son temps.

Quant à Rossi, il a intérêt à rester chez Ducati, parce qu'avec tous ses titres, on attend de lui une performance digne de ce nom, à savoir gagner sur trois marques, pas qu'il accumule un titre de plus. Il n'a plus rien à prouver de ce côté-ci.

foinfoin43 a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Il n'a pas trop le choix non plus

+1

Ben oui c'est ça qui est nul !

Chez Ducati, sauf miracle il ne fera plus rien ... à part encaisser son salaire pendant 2 ans. snif

Faudrait qu'Audi remette de l'ordre dans tout ça oui !

Je te trouve ultra-pessimiste. Rossi il a quand même quelques qualités qui peuvent laisser penser qu'il sera capable de remonter la pente. Souvenez-vous de Biaggi. Combien aurait parié sur un titre en Superbike ? Sur ses prestations de cette année ?

Et Checa ? Je n'en parle même pas. Melandri, une fois coulé chez Ducati...Ou encore Stoner, qui chutait tout le temps et qui empoche le titre en 2007...et en 2011, lui qui était "faible" psychologiquement.

Qui aurait parié, prévu ?

Des pilotes de cette trempe, il ne faut pas les enterrer trop vite. Rossi n'y arrivera peut-être pas, mais je ne miserai pas un centime sur le fait qu'il se plantera. Parce qu'à ce petit jeu, j'en aurai perdu des ronds !

Cloud76fr a écrit:

Je te trouve ultra-pessimiste. Rossi il a quand même quelques qualités qui peuvent laisser penser qu'il sera capable de remonter la pente. Souvenez-vous de Biaggi. Combien aurait parié sur un titre en Superbike ? Sur ses prestations de cette année ?

Et Checa ? Je n'en parle même pas. Melandri, une fois coulé chez Ducati...Ou encore Stoner, qui chutait tout le temps et qui empoche le titre en 2007...et en 2011, lui qui était "faible" psychologiquement.

Qui aurait parié, prévu ?

Des pilotes de cette trempe, il ne faut pas les enterrer trop vite. Rossi n'y arrivera peut-être pas, mais je ne miserai pas un centime sur le fait qu'il se plantera. Parce qu'à ce petit jeu, j'en aurai perdu des ronds !

mais il s'est déjà planté.... et prouvé que c'est un pilote et son staff sont des lambda.. sur une machine lambda....... il a toujours voulu tirer la couverture à lui en mettant en avant que sa performance au lieu du materiel.... Ben il récolte ce qu'il a semé tout au long de sa carrière avec des machines ou des pneus au dessus du lot..... A présent c'est a lui de démontrer que c'est le pilote qui fait gagner la moto... Pas gagné.. pourtant il a fait tout changer.. même le reglement avec le lest, les pneus avant.. comme il le faisait déjà à l'époque de Honda et YAM..... le retour de manivelle est pas facile.. car prendre 30' tous les week-end, même les M€ ne reduisent pas cet écart..

qualif9 a écrit:

mais il s'est déjà planté.... et prouvé que c'est un pilote et son staff sont des lambda.. sur une machine lambda....... il a toujours voulu tirer la couverture à lui en mettant en avant que sa performance au lieu du materiel.... Ben il récolte ce qu'il a semé tout au long de sa carrière avec des machines ou des pneus au dessus du lot..... A présent c'est a lui de démontrer que c'est le pilote qui fait gagner la moto... Pas gagné.. pourtant il a fait tout changer.. même le reglement avec le lest, les pneus avant.. comme il le faisait déjà à l'époque de Honda et YAM..... le retour de manivelle est pas facile.. car prendre 30' tous les week-end, même les M€ ne reduisent pas cet écart..

Fan inconditionnel de Stoner que je suis, je te trouve dur. On a aussi dit de Stoner qu'il gagnait grâce à la machine. Lui aussi s'est planté 2 années durant. Mais ce sont de Grands champions. Idem pour Biaggi passé chez Yamaha qui se faisait descendre en flèche (on oubliait vite sa victoire sur sa honda privée lors de son premier GP). Idem pour Checa, pilote de seconde zone. Idem pour combien d'entre eux qui ont démontré de grandes choses.

Donc oui il s'est planté ces deux dernières années, et il finira peut-être sa carrière sur un échec. Mais encore une fois, je ne m'amuserai pas à parier cher sur son échec à venir. Rossi a souvent eu les bonnes motos, les bons pneus, mais il n'a pas eu 9 titres par hasard. De même que cela m'insuporte d'entendre que Stoner a gagné grâce à la Ducati, ou parce que Pedrosa s'était blessé. Un titre ça se joue aussi avec des coups de pouces du destin. Le premier titre d'un Italien sur Ducati, ça aurait pu être celui de Capirossi, si son coéquipier Guiberneau ne l'avait pas striké (mais bon, le destin lui a peut-être volé un titre qu'il avait volé en 250cc). Crivillé a eu "la chance" que Dohaan se blesse. Il n'empêche que c'était loin d'être une buse, et qu'il a su le pousser à la faute. Hayden a eu "la chance" que Rossi chute, n'empèche qu'il fallait avoir un sacré mental pour rester sur ses roues, et se dire que le titre lui filerait certainement entre les doigts à cause du Strike de Pedrosa. De la chance oui, mais ne dit-on pas que les grands champions savent appeler la chance ?

Ce n'est pas le fait d'être fan ou pas.. c'est juste connaitre les GP et ce qui ce voit, ce qui ce dit dans les communiqués de presse et ce qui ce passe dans les box et arrière box.... et au final dans les contrat.... Jamais aucun pilote n'a pu avoir le mêmes materiel ou les pneus que rossi, chez Aprilia, Honda ou YAM....
Même chez Ducati, il dispose d'évolutions et des datas de Nicky et non l'inverse.. l'ultime version de software de magnetti marelli est son exclu.. alors qu'il utilise les seeting de Hayden ne sachant pas comment trouver la solution...... Il ne tombe effectivement pas car ne pousse pas la machine.. mais fini souvent à 30"...... Nicky prouve régulièrement que la machine est plus veloce de 0"5 en chrono pur alors qu'il n'a pas eu son mot a dire dans son developpement .. Nicky est certainement moins rapide que Stoner, Lorenzo et pedrosa.. des 0"5 manquante pour jouer la podium.... mais nous ne serons jamais.. car Stoner, pedrosa et Lorenzo ne rouleront certainement jamais sur cette machine qui a été faite suivant les doléances du soit disant Doctor....

Les staff sur les courses ne font quasiment rien sur les motos, c'est du seeting et de l'electronique.. les motos sont développées par les services courses internes.... c'est le matériel qui gagne dans 70% des cas, le reste c'est le talent du pilote et le facteur chance........ la ducati a gagnée avec au guidon stoner plus de courses, poles et record du tour que rossi sous l'aire 800 sur sa YAM...C'est juste factuel.....donc la moto ne devait pas être si mauvaise ou le pilote qui faisait dans son cas la différence.. car au contraire de YAM et Honda.. qu'un seul pilote à autant gagné à son guidon..

Cloud76fr a écrit:

Je te trouve ultra-pessimiste. Rossi il a quand même quelques qualités qui peuvent laisser penser qu'il sera capable de remonter la pente. Souvenez-vous de Biaggi. Combien aurait parié sur un titre en Superbike ? Sur ses prestations de cette année ?

Un peu oui ... pour moi Rossi était le meilleur car il avait du gros talent et une confiance en lui inébranlable .. à l'époque.

Maintenant je'ai le semtiment qu'il n'a plus confiance en lui et en sa moto .... j'espère que ça reviendra pour nous mettre un peu de piment à l'avant de la course.

Il a compris surtout qu'il ne va pas prendre tous les risques (finir par terre et se blesser) pour finir sixième

joebarteam113 a écrit:

Il a compris surtout qu'il ne va pas prendre tous les risques (finir par terre et se blesser) pour finir sixième

c'est clair , à part au gp de france , ou il finit 2 ème et s'est battu pour un poduim , le reste du temps , ont voit bien qu'il n'est pas aussi agressif que certains pilotes ..

surtout comme tu dis pour finir 6ème....

J'ai une vision un rien différente. Au championnat, il est premier pilote Ducati. Il précède Bautista et Bradl sur Honda...et même Spies..Les Tech 3 sont hors de portée en course.

Alors pour moi, il prend les risques qui lui permettent de précéder les "seconds couteaux", et ne force pas plus pour éviter la chute. A quoi cela servirait de finir avec 10 secondes d'avance sur ces derniers ? à rien sauf à chuter. Et il resterai avec 10s de retard sur les Tech3.

Dans le peleton, il se contente de suivre et fait parler son talent en fin de course pour gagner quelques places. Je trouve qu'il fait preuve d'une sacrée force mentale, parce qu'il contrôle, et se force à finir devant, tout ça pour une sixième place au championnat.

Cloud76fr a écrit:

J'ai une vision un rien différente. Au championnat, il est premier pilote Ducati. Il précède Bautista et Bradl sur Honda...et même Spies..Les Tech 3 sont hors de portée en course.

Alors pour moi, il prend les risques qui lui permettent de précéder les "seconds couteaux", et ne force pas plus pour éviter la chute. A quoi cela servirait de finir avec 10 secondes d'avance sur ces derniers ? à rien sauf à chuter. Et il resterai avec 10s de retard sur les Tech3.

Dans le peleton, il se contente de suivre et fait parler son talent en fin de course pour gagner quelques places. Je trouve qu'il fait preuve d'une sacrée force mentale, parce qu'il contrôle, et se force à finir devant, tout ça pour une sixième place au championnat.

C'est certain qu'il est réfléchi et très stratège, c'est aussi ce que j'aime bien en lui.

Mais j'aimerais qu'il est les armes pour se battre pour des podiums !

+1

qualif9 a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Il n'a pas trop le choix non plus

c'est surtout cela... LOL grille chez Honda.. Yam officiel et tech3 n'en veux pas.. sauf si imposé.

c'est parcequ'il coûte chère .. et son équipe coûte chère après sa reste un chouette champion quand même et je pense que c'est un honneur de l'avoir dans son team

Cloud76fr a écrit:

Honda a intérêt à garder Pedrosa, car c'est un excellent pilote qui servira toujours de référence pour jauger son coéquipier et qui se bonifie d'année en année. Marquez, je pense que ce sera le flop de l'année, mais c'est le coeur qui parle, pas la raison.

Crutchlow me déçoit quand il dit que Tech 3 n'est pas le team qui lui permettrait d'être champion. Il devrait faire preuve d'humilité et regarder ce qu'est devenu Spies chez les Yam officiels. Pas certains que Yamaha lui laisse la liberté que le HRC laisse à ses tops pilotes de se chamailler en piste (Pedrosa qui strike Hayden, et la dernière course où les pilotes se chamaillent grave sur la piste!). Chez Yam il sera clairement le numéro 2. Peut-être est-ce la raison du manque de niaque de Spies ? Aujourd'hui, je ne suis pas certain que la Yam Tech 3 ne permettent pas de battre la Yam officielle à la régulière.

Si on prend Spies comme référence, et Dovi...Dovi est toujours devant Spies, comme il l'était lorsqu'il roulait sur Honda. Et il reste derrière Lorenzo, comme lorsqu'il roulait chez honda avec des écarts similaires. J'en déduis peut-être à tord que la Yam Tech 3 a le potentiel pour gagner, et qu'on a juste deux pilotes qui ne sont pas au niveau de la triplette Lorenzo/Stoner/Pedrosa comme par le passé. Cal devrait réfléchir avant de chercher à partir. Et chez Ducati, il feraient mieux de conserver Hayden qui est une super référence plutôt que de le remplacer par un Cal qui risque de faire aussi bien que Melandri en son temps.

Quant à Rossi, il a intérêt à rester chez Ducati, parce qu'avec tous ses titres, on attend de lui une performance digne de ce nom, à savoir gagner sur trois marques, pas qu'il accumule un titre de plus. Il n'a plus rien à prouver de ce côté-ci.

+100000

qualif9 a écrit:

Ce n'est pas le fait d'être fan ou pas.. c'est juste connaitre les GP et ce qui ce voit, ce qui ce dit dans les communiqués de presse et ce qui ce passe dans les box et arrière box.... et au final dans les contrat.... Jamais aucun pilote n'a pu avoir le mêmes materiel ou les pneus que rossi, chez Aprilia, Honda ou YAM....
Même chez Ducati, il dispose d'évolutions et des datas de Nicky et non l'inverse.. l'ultime version de software de magnetti marelli est son exclu.. alors qu'il utilise les seeting de Hayden ne sachant pas comment trouver la solution...... Il ne tombe effectivement pas car ne pousse pas la machine.. mais fini souvent à 30"...... Nicky prouve régulièrement que la machine est plus veloce de 0"5 en chrono pur alors qu'il n'a pas eu son mot a dire dans son developpement .. Nicky est certainement moins rapide que Stoner, Lorenzo et pedrosa.. des 0"5 manquante pour jouer la podium.... mais nous ne serons jamais.. car Stoner, pedrosa et Lorenzo ne rouleront certainement jamais sur cette machine qui a été faite suivant les doléances du soit disant Doctor....

Les staff sur les courses ne font quasiment rien sur les motos, c'est du seeting et de l'electronique.. les motos sont développées par les services courses internes.... c'est le matériel qui gagne dans 70% des cas, le reste c'est le talent du pilote et le facteur chance........ la ducati a gagnée avec au guidon stoner plus de courses, poles et record du tour que rossi sous l'aire 800 sur sa YAM...C'est juste factuel.....donc la moto ne devait pas être si mauvaise ou le pilote qui faisait dans son cas la différence.. car au contraire de YAM et Honda.. qu'un seul pilote à autant gagné à son guidon..

anti rossi ?

je pense que tous ce que tu dis n'est pas totalement vrai, il faut savoir faire la part des choses quant on lit les news gp car ce sont des "journalistes qui écrivent les articles"
je pense que Rossi était un crans au dessus des autres durant son ère. aujourd'hui sa moto ne lui permet plus d'y être ainsi que sa condition mentale suite à 'échec chez les rouges, la mauvaises ambiances, le décé de son amis, sa blessure encore dans sa tête et son âge ..

enfin je pourrais en parler pendant des heures mais je suis sure que rossi n'est pas mort comme tu le prétend !

une chose est sure : c'est que si il arrive à mettre au point la ducati, et qu'il gagne avec, cette moto conviendras à 95% des pilotes !!!

la yamaha s'est pas Lorenzo qui l'a mis au point ! n'oublions pas le passés car ce le défaut des supporters !! content quand sa gagne mais rancunier quand sa perd !!

je le souhaite beaucoup de chance et de réussite et je suis sûre qu'il va y arriver !!!

dernière chose : hayden se qualifie toujours mieux car il est rapide sur 1 tour mais on dirait qu'il n'a pas le bon rythme en course car pas rapide sur 30 tours, et encore heureux qu'il trouve plus facilement les réglages sur la ducati car cela fait longtemps qu'il y ait donc il en connait un peu plus les particularités (ainsi que son équipe)

l'avenir répondra é tous sa ...

Cloud76fr a écrit:

J'ai une vision un rien différente. Au championnat, il est premier pilote Ducati. Il précède Bautista et Bradl sur Honda...et même Spies..Les Tech 3 sont hors de portée en course.

Alors pour moi, il prend les risques qui lui permettent de précéder les "seconds couteaux", et ne force pas plus pour éviter la chute. A quoi cela servirait de finir avec 10 secondes d'avance sur ces derniers ? à rien sauf à chuter. Et il resterai avec 10s de retard sur les Tech3.

Dans le peleton, il se contente de suivre et fait parler son talent en fin de course pour gagner quelques places. Je trouve qu'il fait preuve d'une sacrée force mentale, parce qu'il contrôle, et se force à finir devant, tout ça pour une sixième place au championnat.

on est d'accord , c'est dans ce sens là que je parlais , à moins de jouer un poduim où là il se lache comme au mans

C'est officiel: Dani Pedrosa et Marc Marquez ont signé un contrat de deux ans au HRC

gex63 a écrit:

Cloud76fr a écrit:

J'ai une vision un rien différente. Au championnat, il est premier pilote Ducati. Il précède Bautista et Bradl sur Honda...et même Spies..Les Tech 3 sont hors de portée en course.

Alors pour moi, il prend les risques qui lui permettent de précéder les "seconds couteaux", et ne force pas plus pour éviter la chute. A quoi cela servirait de finir avec 10 secondes d'avance sur ces derniers ? à rien sauf à chuter. Et il resterai avec 10s de retard sur les Tech3.

Dans le peleton, il se contente de suivre et fait parler son talent en fin de course pour gagner quelques places. Je trouve qu'il fait preuve d'une sacrée force mentale, parce qu'il contrôle, et se force à finir devant, tout ça pour une sixième place au championnat.

on est d'accord , c'est dans ce sens là que je parlais , à moins de jouer un poduim où là il se lache comme au mans

+1

il contrôle ses courses aujourd'hui mais des qu'il va se rapprocher du groupe de tête il fera tout pour finir devant !! il a du mental et de la motivation ...

c'est beau la Fan attitutude.... LOL.....

qualif9 a écrit:

c'est beau la Fan attitutude.... LOL.....

LOL .. je pense que je ne veux simplement pas enterré un pilote avant sa mort c'est tout !!

je trouve bien que l'on puisse partager ses idées et que nous ne sommes pas tous d'accord.

on verra comment les choses se dérouleront !

bastien#58 a écrit:

qualif9 a écrit:

c'est beau la Fan attitutude.... LOL.....

LOL .. je pense que je ne veux simplement pas enterré un pilote avant sa mort c'est tout !!

je trouve bien que l'on puisse partager ses idées et que nous ne sommes pas tous d'accord.

on verra comment les choses se dérouleront !

Et lui accorder autant de crédit.... alors que pour la première fois de sa carrière il ne dispose pas du MEILLEUR et de l'EXCLUSIVITE sur le matériel (machine et Pneus)......

Regarde ZARCO et TEROL l'an dernier... ils avaient en theorie le même materiel.. mais étrangement Terol avait des cylindres neuf a chaque manches quand Zarco uniquement toutes les 3 au mieux....

Pedrosa et marquez seront officiellement au hrc l'an prochain

je ne lui accorde pas du crédit mais du respect pour ses titres de champions du monde et tout ce qu'il a accomplie jusqu'à aujourd'hui.

il y a des pilotes que j'aime pas mais je ne me m'acharne pas sur eux, au contraire.

Ils sont tous de grands pilotes et s'est d'abord pour sa que je les respectes !

...