passé du R1 a la RSV4

Pour ma part qui avait fais pas loin de 1 800 kms sur route pour le rodage, franchement j'aimais bien ! (passé moto: sv 650 2006, z750 2006, gsxr 1000 2004, gsxr 1000 2006, huqvarna smr 510...) et j'étais en rodage !

Position sur l'avant mais je me marrais bien et surtout j'avais l'impression d'etre en moto gp ! (son du v4 enorme ! shifter, gueule)

De plus ma femme venait quelques fois et aimait bien également ( !!!! ) !

Apres sur piste, c'est encore autre chose: legere, vive, gavé de couple, un son enorme de v4, un shifter onctueux et qui fait de jolie coupure d'injection, une partie cycle enorme (sauf amortisseur quand on commence vraiment à "taper" dedans).... mais le moteur coupe tot car rien en haut (pour dire je passais mes rapports à 12 300 trs/min exactement alors que le rupteur est loin !)...

Quand tu vois qu'un gars comme Julien pilot, en dunlop d211 rainurés ( !!) avec une rsv4 APRC d'origine (juste ligne + ttx) fais du 1"43 en chrono officiel ca te montre le potentiel de l'engin ! ET IL N'A PAS LA FACTORY !

Pour ma part en etant tout d'origine sauf amortisseur et toujours d211: 1"48

1"48 pour le led c'est pas terrible

A oui j'ai oublié de preciser, c'est sur le circuit du mans les temps d'avant

oui je verrais bien ce que ca donnera sur piste , j aurais du essayer le 22septembre je cois mais comme je me suis gaufré au dernier roulage resultat : ligament dechiré , arrachement osseux , opération , etc... pas de moto pendant un bon moment

et pour la route je roule comme je l ai achetée c est a dire en mode T (piste ) et avec les equipement que j ai , je trouve que ca arrange rien , par contre je suis d accord avec hybride (le son du v4 , cette gueule de dingo et tout le reste en fait j ai juste été surpris des capacités de la moto et je pense que javais pas vraaaaaaiment envie de vendre mon r1 mais bon je vais m y faire a cette tueuse de circuit !!!!

voila celle que je dénigre tant !!! quand meme je devrais avoir honte

Tres sympas avec le yosh c'est la premiere fois que j'en vois une avec cette echappement

Et oui.... tu devrais avoir honte

Au vu de ton pneu avant je pense que c'est une meule qui a fait un peu de piste alors peut etre que tes suspates sont reglé trop dur pour la route ??? Ceci expliquerai peut etre ton pb...

bon allez j arete de dire que c est pas une bonne moto , je vais m y faire et c est tout !!!

Tres belle meule !

Oui elle sent la piste: demi guidon racing, commandes reculées, pneu avant, coque arriere en poly ?

Mais bon pas d'inquiétude, quand tu vois comment certaine meule de piste sont entretenu: aucun risque !

Apres a voir les reglages suspension effectivement comme le dit Kevin !

c est ca hybride , l ancien proprio a un magasin de moto avec specialité dans la prepa de moto de piste !!!!

carenages complet ( poly en carbone )

elle etait a lui et comme il avait pas le temps de la faire rouler , soit il la vendait soit il la louais pour des journéés de roulage !!

par contre c est clair que je vais revoir les reglages suspensions car c est ca qui me gene le plus ( elle est super dure et c est vraiment pas agreable )

bas pas pas mal d avis c st cool !!! moi c est pour la piste et des balade sur route c est roulé comme un foue !!!! j ai passé l ages ;-)

donc vous étes unanime !!! APRC avec un ttx et un silencieux pour le bruit du V4 !!!!!!!!!!

Le silencieux d'origine est déjà assez bruyant et sympa niveau son ;) Un silencieux supplémentaire réduira surtout le bruit

Oui en fait de mémoire elle doit etre homologué à 105 Db avec l'origine ! Donc tres chaud pour passer sur certains circuit...

J'ai opté pour le silencieux full titane Leovince et déja sans chicane je passe à 97/98 Db (controle FFM)
Avec db killer je suis à 95 db (toujours ffm).

hybride a écrit:

Oui en fait de mémoire elle doit etre homologué à 105 Db avec l'origine ! Donc tres chaud pour passer sur certains circuit...

J'ai opté pour le silencieux full titane Leovince et déja sans chicane je passe à 97/98 Db (controle FFM)
Avec db killer je suis à 95 db (toujours ffm).

102db a 3850 et 105 a 5500tr/mn :D