Quelle clé dynamometrique ?

Euh difficile de faire plus clair ? quoique...

Est ce que vous l'utilisez souvent ?
Je pense que cest surtout pour revisser comme d'origine ?

Je suis en pleine recherche... pour savoir si ca sert reellement ?
Et donc ca fera parti de mes prochains achats ..

Laquelle? Chez qui ? Combien ?

D'avance merci pour vos avis

Salut, moi j'utilise ma clé pour le montage des roues, étriers, psb, donc au final a chaque roulage quoi.
Pour le budget j'étais un peu juste pour ca du coup j'ai prix celle de feu vert a 30€ qui fait de 40nm a 220 de mémoire.

Mais si tu as un plus gros budget hésite pas je pense que c'est un bon investissement, mais bon pour du facom c'est dans les 200 roros...

INDISPENSABLE !

valrmx74 a écrit:

INDISPENSABLE !

Bah oui mais la tu ne m'aide pô !

Tu las achete ou et a quel prix ?

MoOn a écrit:

Salut, moi j'utilise ma clé pour le montage des roues, étriers, psb, donc au final a chaque roulage quoi.
Pour le budget j'étais un peu juste pour ca du coup j'ai prix celle de feu vert a 30€ qui fait de 40nm a 220 de mémoire.

Mais si tu as un plus gros budget hésite pas je pense que c'est un bon investissement, mais bon pour du facom c'est dans les 200 roros...

Je vais voir ce que ca peut donner en attendant noel

Merci

j'attends d'autres comm bien sur ...

Pour mon cas cela faisait longtemps que j'en voulais une et finalement cette année je me suis décidé et j'en est acheté une à grosman (kraftwerk) et je ne regrette pas du tout !

Tout comme MoOn, vu que je change souvent de démule et de roues, je m'en sers pour la même chose.

Et pareil, j'ai une Facom qui va de 40 à 200 Nm (par contre, 325€ de mémoire...).

Tu peux rajouter un "S" à quelle , il en faut 2 , pas le truc de base , ni du top qui n'est bien souvent pas mieux par rapport au prix .

Brico marché pour moi et dans les 30€ ça suffit jusqu'à 20 Nm le top pour toutesles manip pas les moyens de prendre du Facom

pareil moi, j'en ai 2
une 30-210Nm de chez bricoman à 30€
et une 4-24Nm de chez Louis.de à 25€ (de mémoire)

la grosse sert pour les gros serrages: roues, PSB, étriers, culasse, etc
la petite sert pour les vis de carter moteur (pour eviter de foirer les filetages), et surtout pour les paliers d'arbre à came principalement.

Voila, si j'ai pu t'éclairer ;)

@+

+1 minimum 2 clés avec une pour les "petits" serrages style vis pieds de fourche ou tes de fourche etc. Et une pour les "gros serrages" comme les roues.

je n'en vois pas l'utilité si on ne change pas régulièrement la visserie.
à savoir que normalement il faudrait mettre des vis/écrous neufs tous les 2/3 démontages, car plus on les visse plus ils s'allongent et s'abiment.

donc perso je préfère garder mes sous pour les roulages, et je fais attention à ne pas serrer trop fort et je contrôle régulièrement que ça ne bouge pas.

Moi c'est toujours dosé à la force du poigné depuis que j'ai commencé la bécanne lol (10 ans!)
:D

Fred-82 a écrit:

je n'en vois pas l'utilité si on ne change pas régulièrement la visserie.
à savoir que normalement il faudrait mettre des vis/écrous neufs tous les 2/3 démontages, car plus on les visse plus ils s'allongent et s'abiment.

donc perso je préfère garder mes sous pour les roulages, et je fais attention à ne pas serrer trop fort et je contrôle régulièrement que ça ne bouge pas.

Tu changes tes axes de roues tous les 3 démontage de roues toi?

Il y a une légère déformation certes, mais faut pas abuser!

non pour l'instant je n'ai rien changé.
mais en disant ça j'avais plus en tête les petites vis comme celles des étriers de freins, pieds de fourche..., pas forcément les axes de roue, qui sont, vu leur taille, bien plus résistant

Moi je pense piquer celle de Moon

slider42 a écrit:

Moi je pense piquer celle de Moon

Pas besoin aves suz, c'est sur les vrai moto qu'il en faut.

Mdr!!!! Moon

Bon pour revenir au sujet moi je me suis commander une kstools, 115€ la 20-100nm. Mon cousin est revendeur kstools, facom et Sam, pour lui le sav de kstools est bien meilleur...

C'est fini le temps ou facom te remplaçait ton outils pour un point de rouille;) maintenant les outils casser passe devant un bureau de contrôle (surtout pour les clé dynamo) pour vérifier si ils ne sont pas tomber

Pour moi la 20-100 sufie, sur le cbr l'écrou de roue ar est à 110nm donc je mettrai un pti poil de plus et c'est le plus gros serage.

Il faut savoir aussi que plus ta clé aura une plage d'utilisation large moins elle sera précise...

Moi j'ai une KRAFTWERK (gamme professionnel) à 80e 40-200Nm garantie à vie, précision 0,5Nm avec certificat d'étalonnage signé et tamponné.

DamFz8 a écrit:

valrmx74 a écrit:

INDISPENSABLE !

Bah oui mais la tu ne m'aide pô !

Tu las achete ou et a quel prix ?

Oups, désolé...j'ai lu le titre du post un peu "mal réveillé"

J'en ai deux :

Une norauto qui fait 28-220 (je crois) et une petite qui fait 2-22 Nm acheté il y a quelques années sur un site VTT.
Bon c'est sûr, c'est pas du Facom / Sam, mais c'est toujours mieux que rien, et je ne travaille jamais sans.

Tiens, ça me fait penser que je devrai les étalonner, j'l'ai jamais fait et ça s'rait intéressant de savoir vraiment la précision.

J'ai une KS tools, une petite qui va jusqu'a 50 N.m
et une würth une plus grande qui vas jusqu'a 280N.m

Les 2 sont de tres bonne qualité

J'en ai achetée une chez FEU VERT pour 29 € ttc et ça va très bien.

oui si c'est pour serrer les roues et les etrier par exemple, pas besoin de depenser trop chere,
par contre les mienne elle doivent couter entre 200 et 300€ je pense, je peux pas dire je ne l'ai est pas payer mais ca reste chere comme marque

J'ai acheté une K's tools 10-100 en carré 1/2 (précision +-3%) à 150 € et je la trouve vraiment top, la plage permet de faire beaucoup de choses avec.

Pour les gros couples, j'en ai une de chez Leroi.

seba727 a écrit:

oui si c'est pour serrer les roues et les etrier par exemple, pas besoin de depenser trop chere

+ 1 C'est ça, c'est pour la "grosse mécanique"

R1FREDERIC74 a écrit:

seba727 a écrit:

oui si c'est pour serrer les roues et les etrier par exemple, pas besoin de depenser trop chere

+ 1 C'est ça, c'est pour la "grosse mécanique"

De toute façon il faut deux clefs si tu veux faire toute la mécanique de ta moto. Tous ce qu'est vis du moteur, le couple de serrage n'entre pas dans la gamme du couple pour la roue arrière et c'est ces vis là qui nécessite de la précision. Donc pour pour roue arrière et PBS, n'importe quel clef chez norauto ou feuvert fera l'affaire. J'en ai qui a 5 ans et aucun souci.

Mortalus a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

seba727 a écrit:

oui si c'est pour serrer les roues et les etrier par exemple, pas besoin de depenser trop chere

+ 1 C'est ça, c'est pour la "grosse mécanique"

De toute façon il faut deux clefs si tu veux faire toute la mécanique de ta moto. Tous ce qu'est vis du moteur, le couple de serrage n'entre pas dans la gamme du couple pour la roue arrière et c'est ces vis là qui nécessite de la précision. Donc pour pour roue arrière et PBS, n'importe quel clef chez norauto ou feuvert fera l'affaire. J'en ai qui a 5 ans et aucun souci.

Puis j'imagine bien qu'il faut investir dans une clé super précise dès qu'on ouvre le moteur, c'est là qu'il ne faut pas jouer avec le feu !

Acheté les 2 miennes chez Conrad:

https://www.motopiste.net/t18213-clef-dynamometrique?highlight=cl%E9+dynamom%E9trique

Merci a vous pour les avis