avis r1 ou 10r

Salut a vous j hésite à garder mon r1 2005 pour prendre 10r de la même année
A votre avis quel procure leplus de plaisir route et piste a savoir que mon r1 a le moteur refait a neuf merci pour vos réponse

Pour moi R1, surtout si tu dit que ton moulin est neuf.

rsapr73 a écrit:

Pour moi R1, surtout si tu dit que ton moulin est neuf.

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TOTO #71 a écrit:

rsapr73 a écrit:

Pour moi R1, surtout si tu dit que ton moulin est neuf.

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Moi je dit 10r , le 2005 a le moteur le plus explosif par rapport a au r1 de la meme année
par contre niveau freinage le r1 sera mieu , car etant sur le forum 10r je peux te dire que beaucoup change leur etrier de 10r 2004/2005 pour des etriers de r1 qui ont plus de mordant.

Le zx10 pour le moteur ( j'en ai eu 1... ) et le R1 pour le chassis...

razmo a écrit:

Le zx10 pour le moteur ( j'en ai eu 1... ) et le R1 pour le chassis...

pareil.. quoi que le chassis du 2004/2005 est tres bien aussi.. mais le moulin est une vraie bombe a sensations..

Dur de choisir

salut,

j'ai eu un R1 2006 pendant 4 ans. que piste..la 1ère année j'ai eu un peu de mal..
mais au final, freinage TOP, chassis TOP, montée en régime moteur TOP.
j'ai pris énormément de plaisir à le piloter les 3 dernières années...

je roule depuis peu avec un 10R 2009, pour le moment, moins de feeling, plus compliqué niveau chassis..et le moteur bien que TOP...manque d'allonge par rapport au R1.

je te dirais...garde le R1.

Silver#99

garde le R1 sans hesitation.... surtout vis à vis d'un 10R de 05.. A la riqueur si 10R a partir de 08 pourquoi pas..

qualif9 a écrit:

garde le R1 sans hesitation.... surtout vis à vis d'un 10R de 05.. A la riqueur si 10R a partir de 08 pourquoi pas..

pourquoi surtout vis a vis d un 10r 05?

c'est pas le top en chassis et frein les modèles 04-05 et 06-07.... a partir de 08 le chassis est nettement mieux.

qualif9 a écrit:

c'est pas le top en chassis et frein les modèles 04-05 et 06-07.... a partir de 08 le chassis est nettement mieux.

autant les freins je suis d accord ( j ai monté des etriers de R1/R6 sur mes 3 10r 2004/2005.. autant le chassis je ne pense pas que tu ais raison.. celui du 10r 04/05 reste une référence, tres bon chassis, excellentes suspats d orig, sa difficulté : son moteur plutot violent qu il faut gérer et sa vivacité..

j ai largement moins aimé les 08-09-10 et je n aurai jamais changé pour un de ces modeles.. ( il n y aurait pas eu le 2011 je serai encore en 2005)


le R1 pour l avoir essayer a effectivement un bien meilleur freinage et le chassis est plus "simple" mais le moteur est moins " expressif" ( tout aussi performant)..

pour rouler tous les jours et pister de temps en temps, ce serait a nouveau un 10r 04/05 pour sa vivacite et son moteur démoniaque.. (et sa côte qui peine à chuter..

OK perso jamais de roulage sur route.... en plus depuis plus de 10ans

qualif9 a écrit:

OK perso jamais de roulage sur route.... en plus depuis plus de 10ans

de moins en moins pour ma part..