Avis sur un Gex 750

Bonjour à tous,

Suite à la vente de mon Gex 600, je recherche un Gex 750 et je suis tombé sur cette annonce : https://www.leboncoin.fr/motos/2065985555.htm

C'est la seule qui ne soit pas à plus de 600km de chez moi... (je suis près de Nimes)

C'est une 2ème main (acheté à 21000 km par le proprio actuel) et il dit avoir fait toutes les factures, sauf la dernière révision puisqu'il dit avoir tout fait moi-même (vidange, purge LDF, etc)
Le contrôle du jeu aux soupapes n'a pas été fait et c'est ce qui m'embête et j'aurai voulu que ce contrôle soit fait avant de la mettre sur piste

Elle est un poil cher pour son kilométrage mais difficile de trouver mieux en 750...

Qu'en pensez-vous ?

Salut, il y a une chose qui parait louche, c'est que, comme tu le mentionnes, il l'aurait achetée à 21000 km et il la revend après seulement 2000 km effectués... Il t'a dit pourquoi ?

Ensuite, pour la dernière révision, il peut l'avoir faite lui-même, ça ne pose pas de soucis, mais il doit au moins être en mesure de te montrer les factures des consommables (huile, filtre, plaquettes, LdF, LdR, ...). Perso, même si je fais tout moi-même, je conserve toutes les factures d'achat des consommables et j'ai un tableau Excel où je répertorie toutes les interventions faites avec date et kilométrage.

Pour le jeu aux soupapes, ça peut justement être un argument pour faire baisser un peu le prix (la passer à 8000 € par exemple). Et ce n'est pas trop sorcier à faire.

Tu peux aussi négocier sur le remplacement des bougies (préco Suzuki à 24000 km, même si en général elles peuvent en faire le double).

il le revend après seulement 2000km car il aurait mal au dos, il préfère reprendre un roadster

Ca fait mal aujourd’hui une moto qui a 8 ans, la payer 8000... surtout que ça valait 10500€ en 2013...

L'effet "Covid-rupture de matière première-problème d'appro des nouveaux modèles-prix à la hausse des nouveaux modèles" on clairement fait pousser les ailes des vendeurs ces derniers mois...

Perso je check régulièrement les 750 k1-2-3 pour me prendre un modèle "route" et ce qui se trouvait entre 2500-3000€ à prit 1000€ oklm

et oui le prix des Gex 750 est exorbitant, auquel il faudra rajouter tout le matos pour la piste (poly, protections, pneus, etc)

Je regarde en parallèle les 1000 CBR 2017 à 2019 mais j'aurai préféré rester sur un 7,5, plus adapté aux circuits autour de chez moi (Ales, Ledenon entre autre)

Pourquoi ne pas passer en 600, ça t'ouvrirais plus de gammes, même si tu perdrais en couple moteur ?

PEagle a écrit:

Pourquoi ne pas passer en 600, ça t'ouvrirais plus de gammes, même si tu perdrais en couple moteur ?

car je sors de 3 années en 600, j'aurai voulu justement monter en cylindrée et surtout en couple

J’ai commencé par un 1190 la piste moi ...puis un gex 1000 puis un 750 le bon compromis en effet
8000€ même si quand j’ai vendu le mien je m’en plaignais pas le GSXR est sur cotė et surtout les rares 750
Une zx6r 2019 pour pas beaucoup plus à réfléchir peut être

Pourquoi ne pas viser un modèle plus vieux ?

Le 750 gexx depuis le k4 y a quoi qui change ?
(en fonction des années il fait 148 ou 150ch pour 163 ou 165kg à sec)

Citation :

car je sors de 3 années en 600, j'aurai voulu justement monter en cylindrée et surtout en couple

et pourquoi  pas un 1000 ?

et sinon si il te plait le 750 et que tu peux le faire malgré le prix , hé bien vas y ,fais toi plaisir ,

c'est cher mais regarde sur toute la france les prix (demandés) des années précédentes y'a des annonces de 2006 à 9/10 000 !
( gloup's )

Et celle-ci tu l'avais vu ?
https://www.leboncoin.fr/motos/2066153774.htm

Elle est encore plus proche de chez toi.

pas mal celle-ci

Vince1983 a écrit:

Et celle-ci tu l'avais vu ?
https://www.leboncoin.fr/motos/2066153774.htm

Elle est encore plus proche de chez toi.

Effectivement je ne l'avais pas vu car j'avais mis un filtre < 30 000 km
je vais regarder, même si idéalement j'en cherche une non équipée piste, afin de l'équiper moi-même