Mon gex 1000 K3

Bon il restait de la mousse car j'étais trop pressé de l'immortaliser après l'avoir astiquée !

Merci pour les photos. Elle a quels équipements pour la piste?

joebarteam113 a écrit:

Merci pour les photos. Elle a quels équipements pour la piste?

Rien de rien ! 1 poly, 2 slicks, 1 lazer libre et basta !!! Je l'ai achetée comme ça en janvier et je continue à apprendre à gérer les 164 ch !!

Ah, si, des commandes reculées je sais plus de quelle marque !

Les suspat sont d'origine. Réglage fourche (à partir de 0 = fermé) : +7 détente et + 14 compression et arrière d'origine je crois. ça bascule à l'accèl et au freinage mais je suis loin de la limite je pense !

Et toi, t'as des photos de ton gex ? Quel équipement ?

L’amortisseur arrière, tu peux le jeter s'il a des bornes. Moi j'ai monter un EMC. A part des durites aviation comme la tienne, elle est d'origine car je roule avec sur la route en duo . Je compte changer le système de freinage prochainement car il commence à avoir des kilomètres (75000).

joebarteam113 a écrit:

L’amortisseur arrière, tu peux le jeter s'il a des bornes. Moi j'ai monter un EMC. A part des durites aviation comme la tienne, elle est d'origine car je roule avec sur la route en duo . Je compte changer le système de freinage prochainement car il commence à avoir des kilomètres (75000).

Elle n'a que 21 000 km dont 2500 sur circuit donc je pense que l'amorto est encore OK.
Je change les plaquettes régulièrement (utilisation circuit oblige) mais les étriers et le maitre cylindre sont OK aussi.
Qu'est-ce que tu veux changer sur ton freinage ?

Sinon, t'as des photos de la bête ?

Je te mettrai des photos ce soir. Je vais changer les étriers et le maître-cylindre.

Comme promis quelques photos:

Au Castellet en mars 2012:



En 2003, dans le Luberon avec mon ancienne voiture:



Passage au banc en 2011:



En 2010 dans les Alpes Maritimes:



En Corse en 2009:

Sympas les tofs ! Pas mal ton ancienne voiture aussi !

En effet, ta gex est toute d'origine et super bien conservée ! Chapeau !

Elle a 75 000 bornes ??

J'imagine que t'es inscrit sur le fofo gsxr1000 ? Moi itou !

Oui mais j'y vais rarement
Oui elle a 75000 bornes. J'ai poussé le kit chaine d'origine à 60000 , la batterie je l'ai changé l'hiver dernier car je roulais très peu l'année dernière . Le seul problème que j'ai eu depuis 2003, c'est la valve à l'échappement que j'ai fait bloqué en position ouverte. Les joints spie de fourche sont à surveiller si ta moto roule peu (ils sèchent et suintent avec le temps)

jolie vos moto les gars

Merci je suis conservateur

foinfoin43 a écrit:

jolie vos moto les gars

foinfoin !