besoin de modifier l'injection si modif prise d'air sur CBR

voila j'ai vu ke l'on pouvait modifier l'entree d'air d'origine sur un CBR 600 RR en rabotant tout ce ki gene. Mais est ce que mon injection va se regulé toute seule ?
sachant que la moto est en full avec CDI full

merci

dans une certzine limite oui

d'ailleur quand on change le filtre a air par un filtre racing
on ne refait pas forcement la cartographie

De plus le rabotage ne va te faire gagner grand chose.
Ton calage de distribution est en accord avec ton conduit d'origine, donc gaver plus en air ta boite à air sans pouvoir l'avaler correctement ne sert à rien.

donc ça n'a pas grand interet

aucun intérêt si y pas de modif d'injection. si on gave plus la moto en air, il faut augmenter aussi le temps d'ouverture des injecteurs grâce par exemple à la pose d'un power commander et au réglage sur banc par quelqu'un de compétent. (au passage, rien a voir au calage de distribution hormis une bonne salade de soupapes)

oui apres faut investir sur un PC pour régler tous ca correctement. En gros pour faire une bonne prépa faut faire beaucoup de modif en meme temps ( donc bon investissement )

Si tu veux gagner des chevaux
- Prépa admission du conduit d'air à la culasse (voir soupapes)
- Prépa cartographie d'injection Ti et Phasage
- Prépa échappement

Autant te dire que ca va chercher le prix de ta moto pour gagner 10 Cv et rendre la moto très délicate à régler et moins fiable aussi.

Bref éclate toi déjà avec un bon châssis

ouai c clair jvais plutot investir dans un bon amorto
merci

ça fera plus de bruit mais comme déjà dit tu gagnera rien....pour gagner il faut faire la total 'ligne, filtre, boitier avec reparamétrage au coup par coup ça vaut pas le coup

vince2mtp a écrit:

ça fera plus de bruit mais comme déjà dit tu gagnera rien....pour gagner il faut faire la total 'ligne, filtre, boitier avec reparamétrage au coup par coup ça vaut pas le coup

Ca c'est une question de point de vue

moi je touche un peu tout se qui peut me faire gagner un peu de puissance a chaque moto
ligne
filtre
boite air c'est pas tres sorcier
reglage injecteur
debridage
si veille rampe injection je touche boisseau et ressort de boisseau
apres tout se qui coute trop je le fait pas car apres avoir fait sa deja je m'amuse comme un fou
le reste etant pas a la porter de mon porte monnaie