Problème Race ABS BMW S 1000RR

Bonjour,
je viens d'acquérir une S1000RR 2012, je roule en slick SC1 avant et SC2 arrière et mode DTC ET ABS "slick".
Après quelques tours de chauffe, premier gros freinage, ABS qui déclanche...j'ai l'impression d'avoir tout le corps qui temble!!! , deuxième freinage quelques mètres plus loin, Re-ABS, 2 grosses secousses et....plus rien, je tire tout droit et impression de plus avoir de frein!
Résultat je sort et je drébranche l'ABS, et là nickel,freinage excellent.
Question: Est ce que c'est normal l'ABS soit si violent et inconfortable sur la S1000? (Je roule avec le maitre cilindre d'origine mais des plaquettes Brembo racing carbone ceramic et des disques ABM pétales)
Merci pour vos réponses.

en mode slick sur la BM je n'ai jamais réussis a déclancher l'ABS ...

tu pense qu'il y aurai un problème avec l'ABS?
Le gars qui avait la moto avant roulait en FSBK et avait fait démonter l'ABS par BMW, qui me la remonté pour me la vendre.

déconnecte le complètement ça sera plus simple...mais possible que suite au démontage/remontage y est des soucis...des a des codes défauts qui apparaissent?

je l'ai déconnacté du coup,mais je me demande quand même (elle est garantie après tout), et pour répondre a vince2mtp, il n'y a aucun code défauts...

Ce qui est bizarre, c'est qu'en mode slick, l'Abs n'est quasi pas présent.

mais sur piste, faut pas rouler avec l'Abs, moi je lai quasi toujours déconnecté

Je suis d'accord sur le principe, sur piste pas d'ABS...sur le sec. Honnètement je pensais que cela pourrait être un plus sur le mouillé. Maintenant je me posai surtout la question de reporter la moto chez BM pour une vérif de l'ABS pendant la garantie ou si c'était moi qui me faisais des idées, après tout je n'ai fait que 4h de roulage depuis que je l'ai.(1 mois que je l'ai acheté)

Effectivement, si elle est sous garantie, par principe, ramene la ;-)

Yep, j'en aurai le coeur net.en tout cas merci.

c'est l'ancienne machine de charles geers

C'est exacte, daytona675, c'est l'ancienne machine de Charles Geers, il est malheureusement victime, lui aussi, de la crise et ses sponsors l'ont lachés en plein milieu de sa saison.
Du coup BM voulait la revendre en version route et moi je venai de vendre mon Gex K5 pour acheter une S1000RR, j'ai trouvé un terrain d'entente avec eux.
Et Charles roulait sans ABS, je l'ai appelé et je pense qu'il va pouvoir passer au circuit de Lezennes pour l'essayer.