Ce qu'on aime/Ce qu'on aime pas dans une journée de roulage

GROSMAN a écrit:

ca comme toujours sinon tu te feras enfler un jour ou l'autre encaisse a l'avance en plus tu as un BE pres de chez toi que tu connais bien michel

S tu parles de Bonneton oui c est un bon ami mais ça c clair il faut payer avant c sur mais genre les sessions ça sera pas des libres ou genre je viens si je veux c est ça que j ai voulu te dire ! Mais c est vrai que si il me reste quelque place le mois avant le roulage je peux proposer ce programme !! c est cool GROSMAN!!

oui bonneton que je connais tout comme karine

Lol oui Karine je la croise sur les circuits

GROSMAN a écrit:

Sinon tu peux innover et faire comme pendant les courses les gars achetent les sessions 1-2-3-4 ou 5 sessions comme ca le gars qui n'a pas trop de thune peut venir quand meme en roulant moins tout en gardant une priorite au gens qui prennent la journee complete et la session coutera un peu plus cher pour amortir la chose

+1 très bonne idée pour les petits budget, dans la condition de faire payer à l'avance pour ne pas perdre de place pour les autres.

davidkig a écrit:

-j'aime pas les mecs qui chient a coté des chiottes !

Ça m’a fait rire, mais c'est vrai que c'est bien naze... A croire que les mecs font ça chez eux...Et t'es comme un con quand tu veux aller aux chiottes.

bon j'ai eu une bonne nouvelle aujourd'hui!! c'est officiel le 10 juin 2013 la journée de roulage aura lieu à Alès ... Pour ce qui sont intéressés faite moi signe par message privé avec avec adresse mail.

Merci les gas

Ce que j'aime :
L'ambiance du paddock
Quand on arrive sur le circuit et qu'on débale le matos
Les pilotes qui donnent des conseils quand il y en a
Le petit dej offert
Les organisateurs qui sont pas là pour se faire du fric (sécurité, CT, plaisir...)


Ce que j'aime pas :
Les "orga's" qui ne font pas le nécessaire pour que les journées se passent bien (1 seul médecin, manque de sérieux et de sécurité et j'en passe...)
Les "cakos" qui font les malins avec les pneus froids et se bourrent dès le 2ème tour
Les cons sur la piste et en dehors dailleurs

Ce que j'aime:

_ L'arrivée au paddock avec les copains.
_Un 'tit dej' pour accueillir les participants pendant l'inscription.
_Un atelier mecanique pour debutant ou autres.
_Un brefing pour les debutants avec de bon conseils.
_Trouver un lievre pour amelioré mes trajectoires,la technique et le Chrono.
_Discuter avec ce lievre de retour au paddock.
_Les sanitaires du circuit propre.
_Ramballer titine dans le camion dans le meme etat qu'a l'arrivé.

Ce que j'aime pas:

_Les kéké qui se croient assez bon pour etre en moyen ou confirmé
__Le manque de serieux des organisateurs pour niveller pendant la journée les trop grands ecart de niveaux.
_Les organisateur qui pour un meilleur benefice, ne prennent qu'une ambulance, qu'un medecin.
_Agiter le drapeaux rouge pour la fin de session.
_Les malades imaginaire qui dès qu'ils chutent restent sur la piste allongé facon Manpower.
_Les controles DB, malfait. (Ma cherie a eu la remarque qu'elle faisait trop de bruit avec sa ligne d'origine!)

Pour ce que j'aimerai:

_La possibilité de louer un transpondeur.


Je n'ai jamais rouler a Ales, ce serai ptet l'occaz.
Mais pour une journée, faire 6-7 heures de route c'est pas top.

Citation :

Mais pour une journée, faire 6-7 heures de route c'est pas top.

Tu peux en compter au moins 8.

arnaud30 a écrit:

Citation :

Mais pour une journée, faire 6-7 heures de route c'est pas top.

Tu peux en compter au moins 8.

Hum! Vraiment trop pour une journée. :s

et les gars vous savez ce que coutent un medecin et une ambulance???? meme les meilleurs organisateurs n'ont qu'un seul medecin et ambulance et le jours ou vous avez 2 blesses vous allez dire quel enc.... il n'a pris que 2 medecins

GROSMAN a écrit:

et les gars vous savez ce que coutent un medecin et une ambulance???? meme les meilleurs organisateurs n'ont qu'un seul medecin et ambulance et le jours ou vous avez 2 blesses vous allez dire quel enc.... il n'a pris que 2 medecins

Je me doute bien que cela vaut a peau des fesses. Et que c'est ptet un peu extreme, mais j'ai deja faits des roulage ou il n'y avait qu'un infirmier!

ca c'est interdit medecin obligatoire

Quand je roule avec des associations et pas des mecs la pr se faire du fric il y a tjrs 2 medecins et je trouve que cest la moindre des choses si il y en a deux qui se bourrent en meme temps il font comment? Et un seul medecin lorsqu'il y a une chute sa arrette tout (je parle pas des cas graves...) alors que 2 medecins on peut continuer a rouler si ensuite il y a deux chutes bon ben cest la faute a pas de chance mais au moins les journees se deroulent mieux.

ben quand il y a une chute grave qui bloque un medecin c'est aussi la faute a pas de chance et de dire que l'association n'est pas la pour se faire du fric c'est un peu limite car quand on connais le prix des circuits et quand on voit combien coute une journee tu vois qu'il y a du benefice mais ca couvre les journees ou il ya de la perte donc ca s'equilibre et depuis que je roule sur circuit avec 1 medecin jamais de soucis

GROSMAN a écrit:

ca c'est interdit medecin obligatoire

C'est clair moi ça m'a tué une certaine journée à Ledenon, tout ce qui est médical c'est obligatoire !!!

Pour ce qui viennent de loin et qui veulent passer un week end il y a des gites à 20 min du Pole Mécanique et c'est top !! il y a la piscine couverte ou non ! cuisine d'été !! montagne a perte de vue!! Nous y seront sur place le week end entier avant le 10 juin 2013! C'est 20 par nuit par personne !! et ça permet de rencontrer et d'échanger avec d'autres personnes!!

le lien: http://www.alleedeschenes.fr/default.html

GROSMAN a écrit:

et les gars vous savez ce que coutent un medecin et une ambulance???? meme les meilleurs organisateurs n'ont qu'un seul medecin et ambulance et le jours ou vous avez 2 blesses vous allez dire quel enc.... il n'a pris que 2 medecins

up racing prend a chaque sortie 2 médecins avec diplome réanimateur...

Bon pour commencer Tous les médecins un pse2 c est à dire le même diplôme que les pompiers! Et c est vrai il y a des orga qui ont deux médecins parce que c imposer par le circuit ... Nous le service médicale est composé de un médecin du circuit et deux infirmiers qui prennent le relais du médecin... Et normalement c est largement suffisant !

A tout ce qui a été dit et qu'on ne peut que partager, j'ajoute :
- j'aime pas les sessions de 20 minutes. 2 tours pour chauffer les pneus, un tour d'arrêt, ça laisse environ 15 minutes seulement pour rouler vraiment.

MacPepR a écrit:

A tout ce qui a été dit et qu'on ne peut que partager, j'ajoute :
- j'aime pas les sessions de 20 minutes. 2 tours pour chauffer les pneus, un tour d'arrêt, ça laisse environ 15 minutes seulement pour rouler vraiment.

C'est la que les chauffantes deviennent tres tres rentable.

Même avec des chauffantes, je prends quand-même deux tours avant d'y aller aussi à fond que je peux.

en plus de beaucoup de choses dites
j'aime:
quand il y a un drapeau vert après un jaune
quand il y a possibilité de faire monter ou descendre un pilote de groupe pendant la journée
dormir sur place la veille

j'aime pas:
quand il n'y a pas de drapeau vert après un jaune
les potes qui roulent ensemble façon joe bar team ( ceux que tu préfères avoir à l'autre bout du circuit )
trop d'ecart entre les horaires annoncés et ce qui se passe