ma ptite r6 2006 pour la piste

voila ma monture







Equipement :

Protection carbone kevlar carters, bras, cadrearaignéé alu
Roulette de protection
Datatool
Amortisseur de direction
Durite avia
Ligne complete micron
Power commander
Filtre a air DNA

magnifique :pouce:
tu l'as achetée prete pour courir ou bien c'etait a la base une moto pour la route ?

franchement ta moto elle est a.................................dorable :cartonne: :pouce:


si seulement cetai pas ce foutu espagnol qui avai trouvé les chiffre de l'euromillion :chinois: :chinois: :chinois: :chinois: :chinois: :cartonne: :cartonne: :cartonne:

ça va donner !

ça sent le chrono !!

tres belle moto :pouce: :pouce:

super machine

très jolie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

arrété les gas j'en pleure a chaque fois! elle tue ta brele une bete de course! regale toi mec

je l'ai acheté déja équipé, j'ai juste rajouté les protection carbone kevlar, filtre DNA power commander.

J'ai roulé pour la première fois avec hier au vigeant et j'en suis plutot content (avant j'avais un 600rr 2005), j'y retourne le 1er mai et la on va commencer a essayer d'amélioré les chronos mais bon je suis débutant, j'avai fait deux sortie piste l'année dernière organisé par moto expert et c'est ce qui m'a donné le gout a la piste et la c'était donc m'a troisième sorites piste avec ce ptit r6.

Bof bof, j'aime pas trop...



...le porte clé...


...parce que sinon elle déchire grave cette meule ! :cartonne:

Par contre, pourquoi les colliers de serrage autour des protec de cadre et bras oscillant ? C'est pas ça qui tiens tout quand même...

La durite de protec sur le silencieux, elle doit apparament (on voit pas forcement bien sur des photos) pas être bien positionnée pour frotter en cas de chute. Je la verrais bien un peu plus à l'extrémité...arf je chipote :blbl:

Sinon, l'indicateur Starlane de rapport engagé + shiftligth, tu trouves ça pratique ? Je comptait en acheter un prochainement, mais est ce que ça apporte vraiment quelque chose


V

Alors, les protection sur bras et cadre sont tenu par de la mousse double fasse + rizlans et ca tiens deja bien.

pour le tuyau au pot j'en ai rajouté un a au bout de la cartouche celui pour la photo c'était de quoi fait la baque du pot pour qu il tienne en priorité.

Pour le datatool (rapport engagés) moi perso je ne m'en sert pas, je trouve que ca te déconcentre trop ou tu pense meme pas a regarder et en plus le temps de réaction est un peu lent, il suffit que tu baisse 2-3 rapports d 'un coup et que tu repasse 1 ou 2 en peu de temps après et que tu jete vite fait un coup d'oeil pour voir en quel rapport tu es le datatool a pas toujours eu le temps d'afficher le bon rapport.

Par contre le shiftlight déja c'est plus intéressant car la lumière est pas mal puissante donc meme sans trop regarder tu vois quand ca s'allume.

Salut.

Superbe ta bécane !

J'en ai une d'origine et je tourne un peu sur Carole. (le shift-light, ça sert !).

As tu des infos sur tes réglages de richesse, les as-tu modifiés avec l'ajout du filtre ou le powercommander "gère" t'il seul l'affaire?

Mais ce qui m'interresse le plus c'est l'amorto de direction... quelle est la marque et surtout comment est-il monté sur le cadre ????!!!! (des photos de ce détail...)

Sinon, THE BIG QUESTION IS: les multiples réglages d'amortissement (lent/rapide), où en es-tu ? Moi, je n'ose pas y toucher !

jolie machine dommage que se soit pas une suz .... lol
mais franchement elle est top

pour ce qui est de sreglage richesse j'ai just emis une map qui correspond a ma config c'est tout mais faudrai que je l'a passe au banc pour voir mais a priori ca doit etre pa trop mal j'ai pas trou et ca pétarade un ptit peu mais sans plus.

Pour l'morto de direction je sais pas quelle marque c'est je l'ai acheté avec mais il a 33 position de reglages et je me suis mis au milieu et ca a l'air d'etre pas trop mal mais il faut que tu commence a mettre au milieu et après tu vois si tu veux durcir ou pas.

Pour le montage c'est un truc maison il y a un trou sous l'araignée alu et une pate fait maison qui se fixe sur uen des visses du té inférieur mais j'ai pas d ephoto la prochaine fois que je l'a démontrait j'en prendrai.

Sinon pour les reglage si tu parlai des reglages fourche et amorto arrière moi non plus je n'ose pas y toucher pour l'instant.

tu la prête parfois?
merci c gentil

Rrraaaaaaaahhhhh!!!!

mon rêve !!!!