Première sortie.... première chute

salut à tous !

je vous présente en exclusivité ma chute au chateau d'eau à magny court!
Admirez le talent du photographe pour cette photo, supermotardmania!











bon ok la suite

Vraiment top la première.

Oublie les autres...

la classe (la 1er photo) !!!!!!!

;)

Genou Z a écrit:

Vraiment top la première.

Oublie les autres...

on va essayer :p

legwenosor a écrit:

la classe (la 1er photo) !!!!!!!

;)

merci !

t'etais en pilot macadam ou quoi lol

sa passait c'était beau

Du pur Joebarteam la première Tu avais quoi comme pneus ?

la première , on a l'impréssion qu tu maitrises!!!!

Garde la première comme Avatar

salut

belle figure
c est du pirelli diablo corsa

c était après combien de tours ??? pas de bobo j espere ca a pas l air de tomber vite mais ca peu piquer

bebert85 a écrit:

t'etais en pilot macadam ou quoi lol

c'est quoi un pilote macadam ? ^^

oui je vais la mettre en avatar s j'arrive à la redimensionner
c'était des pirelli diablo mes pneus xD étant donné que c'était ma première sur piste un collègue ma dis que sa suffirait, mais enfait ils n'ont pas trop suivis donc je suis tomber deux fois au même endroit en voulant mettre un peu d'angle et faire toucher le genoux :x

je suis tombé à la 3ème du matin et la 3éme de l'aprem

sinon aucun bobo mis à part une douleur au genoux le lendemain, par contre j'ai percer le carter de doigt d'allumage le matin donc soudure à froid pour rouler l'aprem lol!

au photographe !

Te voilà avec un bel avatar à present !

A +

Oliv

HBB a écrit:

au photographe !

Te voilà avec un bel avatar à present !

A +

Oliv

le photographe c'est chrisphoto, il était à magny court

trop belle la 1ère

la piste, c'est la piste, donc on mets le matériel prévu pour la piste (notamment les pneus)
Tant mieux si pas trop de bobo

moi je dis ça vaut quasiment le coup juste pour la photo

remets toi bien

acker35 a écrit:

trop belle la 1ère

la piste, c'est la piste, donc on mets le matériel prévu pour la piste (notamment les pneus)
Tant mieux si pas trop de bobo

j'avais tout, combi botte... ainsi que les poly, durite avia et pr19 mais les pneus je pensais que c’était amplement suffisant pour mon niveau

furydain a écrit:

moi je dis ça vaut quasiment le coup juste pour la photo

remets toi bien

sa c'est sur
c'était en avril dernier donc je me suis bien remis merci ;)

Belle photo effectivement !!!

thstan a écrit:

la première , on a l'impréssion qu tu maitrises!!!!

C clair il maitrise !! ah ben non..

Chaussetterr a écrit:

thstan a écrit:

la première , on a l'impréssion qu tu maitrises!!!!

C clair il maitrise !! ah ben non..

je sais pas comment j'ai fais mon compte, mais je pense que j'ai mis trop d'angle, et ne sachant pas encore déhanché j'ai perdu l'arrière

Al3x a écrit:

Chaussetterr a écrit:

thstan a écrit:

la première , on a l'impréssion qu tu maitrises!!!!

C clair il maitrise !! ah ben non..

je sais pas comment j'ai fais mon compte, mais je pense que j'ai mis trop d'angle, et ne sachant pas encore déhanché j'ai perdu l'arrière

Tu viens de tout dire.
Ce ne sont pas tes pneu en cause mais ta position. Comme tu ne dehanche pas du tout, ton centre de gravité est haut.
Donc quand tu penche, il ne faut pas grand chose pour que tu perde l'arriere.

Qui dit piste oui, mais ne pas aller trop vite en besogne.


Si ca passait c'etait beau!
Note 135 sur ce virage, 140 c'est trop! Mdr!!!

cyrilGT a écrit:

Al3x a écrit:

Chaussetterr a écrit:

thstan a écrit:

la première , on a l'impréssion qu tu maitrises!!!!

C clair il maitrise !! ah ben non..

je sais pas comment j'ai fais mon compte, mais je pense que j'ai mis trop d'angle, et ne sachant pas encore déhanché j'ai perdu l'arrière

Tu viens de tout dire.
Ce ne sont pas tes pneu en cause mais ta position. Comme tu ne dehanche pas du tout, ton centre de gravité est haut.
Donc quand tu penche, il ne faut pas grand chose pour que tu perde l'arriere.

Qui dit piste oui, mais ne pas aller trop vite en besogne.


Si ca passait c'etait beau!
Note 135 sur ce virage, 140 c'est trop! Mdr!!!

merci , tout s'explique alors! j'ai essayé de me déhancher mais c'est pas encore bien naturel pour moi mais sa viendra, surtout que maintenant j'suis en sportive donc sa sera obligatoire

tro belle la premiere

Moi je met 10 pour l'artistique, on se dit que tu assure a 200% sur la premiere bravo

+1 pour la position.., pour la première tof cela me rappel La Haine... ''jusqu'ici tout va bien...''

Al3x a écrit:

bebert85 a écrit:

t'etais en pilot macadam ou quoi lol

c'est quoi un pilote macadam ? ^^

oui je vais la mettre en avatar s j'arrive à la redimensionner
c'était des pirelli diablo mes pneus xD étant donné que c'était ma première sur piste un collègue ma dis que sa suffirait, mais enfait ils n'ont pas trop suivis donc je suis tomber deux fois au même endroit en voulant mettre un peu d'angle et faire toucher le genoux :x

je suis tombé à la 3ème du matin et la 3éme de l'aprem

sinon aucun bobo mis à part une douleur au genoux le lendemain, par contre j'ai percer le carter de doigt d'allumage le matin donc soudure à froid pour rouler l'aprem lol!

Jolie souvenir la tof. Lol en tout cas elle est bien sympa :-)

Par contre si je peux me permettre une petite remarque à mon avis tomber deux fois dans la même journée pour ça première sortie piste c pas qu une histoire de pneu, à mon avis tu veux brûler un peu les étapes et tu dois être un peu trop chaud lol il faut déjà avoir une bonne gestuelle sur la moto avant de tourner la poignée comme un fou lol

Amuse toi bien et remet toi bien :-)

Donc plus t'es chaud, plus il te faut des pneus adaptés ... ^^ CQFD ...



Quand vous comprendrez qu'il n'y a pas d'histoire de niveau pour les pneus,
Il n'y aura plus que 3 chutes par jour au lieu de 12 en moyenne

Que quand on roule pas vite, on ne progresse pas et on tombe quand même sans explications
Quand on roule vite , on tombe quand même, sans explications


Sinon +1 - NOte artistique 10/10, ça paraissait rattrapable ...

Mimil121 a écrit:

Donc plus t'es chaud, plus il te faut des pneus adaptés ... ^^ CQFD ...



Quand vous comprendrez qu'il n'y a pas d'histoire de niveau pour les pneus,
Il n'y aura plus que 3 chutes par jour au lieu de 12 en moyenne

Que quand on roule pas vite, on ne progresse pas et on tombe quand même sans explications
Quand on roule vite , on tombe quand même, sans explications


Sinon +1 - NOte artistique 10/10, ça paraissait rattrapable ...

je ne sais pas si avec de bon pneu (enfin "bon" genre supercorsa) je n'aurai pas chuter? mes chutes sont du à un manque de technique sa je le sais

la première chute c'était parce que je ne connais aucune base donc je faisais des "test" disons, mais la deuxième chute (dernière cession) bah c'était vraiment la fatigue et en plus je voulais rattraper quelqu'un, je sais c'est une erreur surtout pour une première journée mais bon on veu savoir qui à la plus grande :p

mais la je vais essayer de reprendre à la base sans essayer de faire la course, et si le budget faire un stage me plairai beaucoup!

Tu as intérêt car le R1 te pardonnera beaucoup moins que la hornet !

Genou Z a écrit:

Vraiment top la première.

+ 1 Fallait en rester là ..


... mais tu en voulais plus hein !



Ps : dommage pour ta chute

TOTO #71 a écrit:

Tu as intérêt car le R1 te pardonnera beaucoup moins que la hornet !

non mais je vais la brider

pour info tu as mis quel pression dans tes pneus ?

virus481 a écrit:

pour info tu as mis quel pression dans tes pneus ?

salut, j'ai mis 2.4 arrière et 2.2 avant (il me semble) car se ne sont pas des pneus créer pour rouler en basse pression

Alors à mon avis tu avais un peu trop ! Mais bon de toute façon ils n'étaient pas fais pour cet usage !

Al3x a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Tu as intérêt car le R1 te pardonnera beaucoup moins que la hornet !

non mais je vais la brider

Restera le couple.

TOTO #71 a écrit:

Alors à mon avis tu avais un peu trop ! Mais bon de toute façon ils n'étaient pas fais pour cet usage !

non je pense pas
car ils chauffe moins comme sa
et les pneus route sont gaver de silice donc chauffe trop vite sur piste

virus481 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Alors à mon avis tu avais un peu trop ! Mais bon de toute façon ils n'étaient pas fais pour cet usage !

non je pense pas
car ils chauffe moins comme sa
et les pneus route sont gaver de silice donc chauffe trop vite sur piste

pas faux non plus virus ! Mais une chose est sûr les pneus route ne supporte pas la piste , sauf si on se traine !

TOTO #71 a écrit:

virus481 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Alors à mon avis tu avais un peu trop ! Mais bon de toute façon ils n'étaient pas fais pour cet usage !

non je pense pas
car ils chauffe moins comme sa
et les pneus route sont gaver de silice donc chauffe trop vite sur piste

pas faux non plus virus ! Mais une chose est sûr les pneus route ne supporte pas la piste , sauf si on se traine !

+ 1 000

Les pneus routes se liquéfient sur piste et après ça fait AÏE-AË-AÏE !!!

Super la première photo !!

Mais punaise encore un hornet a terre !! commence a me poser des question sur cette moto !! (parce que je suis aussi bûché avec le mien)

J’espère pas trop mal au genou !
Allez GAzzz !

Disons que ce n'est pas une sportive donc les limites sont vites atteintes...

Watt'MAn a écrit:

Super la première photo !!

Mais punaise encore un hornet a terre !! commence a me poser des question sur cette moto !! (parce que je suis aussi bûché avec le mien)

J’espère pas trop mal au genou !
Allez GAzzz !

mdr pas évident! qlq1 à du jeté un mauvais sort disons...

R1FREDERIC74 a écrit:

Disons que ce n'est pas une sportive donc les limites sont vites atteintes...

sa viens sa viens (a)

Les limites sont vites atteintes en roadster comme le hornet du fait que c'est un roadster ca c'est une caractéristique de la machine.

Mais quand t'a deja plus de base techniques tu te rend compte que tu peux en mettre!!!
Sauf il faut etre appliquer et ne pas vouloir griller les étapes!!!