Slick pour débutant?

Bonjour à tous.

J'ai ouie dire que les pneux genre supercorasa et.c. s'usent super vite, apparement les slick qui sont fait pour l'endurance s'use peu et accroche super bien, est ce vrai et y'a t'il des sontre indications pour la bleuzaille comme moi??

J'ai aussi entendu dire que le slick ne supporte pas les écarts de températures?? :rouleau:

:chinois: Merci

bin en effet , rouleras tu assez fort pour le faire fonctionner a sa temperature d "usage" :flics:

ah.....j'avais pas pensé à ça....

Bon bah j'y penserai plus tard alors :chinois:

slick ou pas slick tu peux y aller sans souci :pouce:

Je te conseil du pirelli ou metzeler qui font vraiment de très bons pneus avec des tarifs exceptionnel sur le net....

la longévité des pneus dépend surtout de ta façon de piloter et des réglages de la moto...il est clair que si tu bouffe du pneu à gogo c'est qu'il y a un souci au niveau des réglages :chinois:

scamy a écrit:

slick ou pas slick tu peux y aller sans souci :pouce:

ouais peut etre mais au bout de 3-4 montées en T° ils sont morts alors...
et puis t'as interet de peter un chrono de malade sinon c'est la honte sur toi :leche: :rouleau:

Ddesmo a écrit:

scamy a écrit:

slick ou pas slick tu peux y aller sans souci :pouce:

ouais peut etre mais au bout de 3-4 montées en T° ils sont morts alors...

ouai bah franchement peut être à ton niveau mais pas pour la plupart des pistards du forum :camion:

[quote="Ddesmo"]

scamy a écrit:

slick ou pas slick tu peux y aller sans souci :pouce:

ouais peut etre mais au bout de 3-4 montées en T° ils sont morts alors...

a quoi est dû ce phenomene?
et qu'est ce qui fait que ce n'est pas le cas pour les pneus sculptes?

car pour ma part on m'en a donne qui ont fait des qualifs et ils semblent un peu secs mais bon toujours meilleurs que les pneus en bois que j'avais (dunlop sport qq chose de 2001)

Ddesmo a écrit:

et puis t'as interet de peter un chrono de malade sinon c'est la honte sur toi :leche: :rouleau:

perso je suis debutant et j'ai gagne 9s avec et ca peut encore s'ameliorer

perso je suis passé en slick. Ils otn déjà plusieurs chauffe, et ca fonctionne comme les SCpro. Je vois pas de différences à l'usage.

Je prend toujours le temps de les chauffer, et après j'envoi à mon niveau.

Pour un top pilote, passé 20% d'usure un peu à perdu de son potentiel, passé 5 chauffes, ils sont sentir une perte de grip.

Pour nous poirreau c'est invisible

salut,j'ai roulé par le passé en dunlop de promosport ( D364,D207GP,D208GP) et en pirelli supercorsa sc 2 et sc 3,ils avait de bon grip car je les finissais en entrainement,donc,ils avaient plusieurs chauffe,maintenant, je roule en slick michelin,qui ont un grip phénomenal, et qui supportent plusieurs chauffes sans probléme.maintenant,je prends toujours soins de les faire bien monter en température sur trois tours,voir quatre, en fonction de la température extérieur et du circuit,et tout se passe bien,fait ça,et mis à part des pneus en bois style pneu de route-sport pas adapté aux efforts extremes,t'aura pas de surprises