Huile moteur et ça vous connaissez ?

J'ai fais une recherche, dur, dur les avis sont partagés , apparement pas mal de gars roulent avec de la 10w60. Quelqu'un connait cette huile pas trop chere ? Pour un cbr 1000 full de 2010, ça irait ? merci


http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-A1A20M7886289#moid:MO-A1A20M12607337

connait pas moi je met de la silkolene

C'est de l'huile de voiture, je ne partirais pas la dessus perso, certains te diront que ça ne craint rien à toi de voir!

Puis à 10€ du litre avec les fdp en plus, tu dois pouvoir trouver de la 300V.

c pour mettre dans quoi en faite comme titine

C'est marqué la

fernand27 a écrit:

Pour un cbr 1000 full de 2010, ça irait ? merci

pardon j'avais pas vue
mais moi je mettrait pas sa ya qu'a regardait le prix de ton huile a 9 euro en vente sur le net tu croit vraiment que sait la bonne huile dedans
car quand je voit le prix que je la paye en prix d'achat la mienne je me dit que dasn la tienne sa doit etre de la isio 4 lol

yan1098 moto minute a écrit:

pardon j'avais pas vue
mais moi je mettrait pas sa ya qu'a regardait le prix de ton huile a 9 euro en vente sur le net tu croit vraiment que sait la bonne huile dedans
car quand je voit le prix que je la paye en prix d'achat la mienne je me dit que dasn la tienne sa doit etre de la isio 4 lol

mouais.. ceux qui achetaient des lasagnes findus ou picard se disaient la meme chose..

dedans tu n'as aucun additif pour ton embrayage et ta boîte .... l'huile moteur voiture ne sert que pour le moteur et non pour la boîte de vitesse. Tandis que en moto l'embrayage est à bain d'huile, la boîte de vitesse également et avec l'huile moteur. Cette huile a donc des additif pour embrayage et boîte de vitesse. Un client à nous a un jour fait sa vidange avec de l'huile voiture, il a cramé son embrayage le pauvre....

mon 636 tournait avec de la carrefour 10W50 et n a jamais eu de problème..

et un débat relancé sur la différence huile voiture/huile moteur.. un!!

il y a de l'huile carrefour moto le sais tu ?

non je ne le savais pas. mais a l époque c etait les bidons de 5 litres à 25/30 euros ( essence/ diesel)

ton 636 a les reins solides alors ...

steau28 a écrit:

yan1098 moto minute a écrit:

pardon j'avais pas vue
mais moi je mettrait pas sa ya qu'a regardait le prix de ton huile a 9 euro en vente sur le net tu croit vraiment que sait la bonne huile dedans
car quand je voit le prix que je la paye en prix d'achat la mienne je me dit que dasn la tienne sa doit etre de la isio 4 lol

mouais.. ceux qui achetaient des lasagnes findus ou picard se disaient la meme chose..

jolie niveau de vanne la sa rigole plus ici lol bien placee et tout bravo

pimousse13 a écrit:

dedans tu n'as aucun additif pour ton embrayage et ta boîte .... l'huile moteur voiture ne sert que pour le moteur et non pour la boîte de vitesse. Tandis que en moto l'embrayage est à bain d'huile, la boîte de vitesse également et avec l'huile moteur. Cette huile a donc des additif pour embrayage et boîte de vitesse. Un client à nous a un jour fait sa vidange avec de l'huile voiture, il a cramé son embrayage le pauvre....

et la moi j dit pas le pauvre faut pas abuser il as cas y mettre de l'huile d'olive aussi faut pas pleindre c'est pratique la

Je ne vais pas relancer le debat, huile voiture et moto... Il y a ceux qui n'osent pas et ceux qui ont osé. j'ai osé avec de nombreuses machines et je n'ai jamais eu de probleme.. Pourtant je mettais meme de la semi syntese en 10w40. Maintenant, est ce le coup de chance, la frequence des vidanges ou le bon choix de l'huile achetée ?
Bref, vous allez vous demander pourquoi je ne continue pas, alors ? C'est de la faute à tout ce que je lis Je me dis qu'il faudrait quand meme que j'essaye une "bonne huile moto" pour voir la difference ? Car pour le moment la difference c'est surtout le tarif
Je suis tombé sur cette autre huile qui a l'air bien..... de la Kennol moto 4t en 10w50 en 100% syntese. Quelqu'un a un retour d'experience ?

Mettre de la 10w60 ça me parait extrême si tu ne fais pas de l'endurance ....

pimousse13 a écrit:

dedans tu n'as aucun additif pour ton embrayage et ta boîte .... l'huile moteur voiture ne sert que pour le moteur et non pour la boîte de vitesse. Tandis que en moto l'embrayage est à bain d'huile, la boîte de vitesse également et avec l'huile moteur. Cette huile a donc des additif pour embrayage et boîte de vitesse. Un client à nous a un jour fait sa vidange avec de l'huile voiture, il a cramé son embrayage le pauvre....

+ 1

Je crois que les huiles voitures ont plus d'additifs anti-usure ou anti-friction et ça peut faire patiner les embrayages des motos.

C'est sur que c'est à l'appréciation de chacun. Pour ou contre on n'arrivera pas à se mettre d'accord je crois!
Après, perso acheter une moto à un mec qui n'a fait que des vidanges à l'huile Carouf' ça me rebute, ça dépends de la brèle aussi. C'est sur que tu n'as pas les mêmes exigeances pour une meule de 15 ans à 1000€ que pour une hypersport de 2 ans à 10 000.

J'sais pas à combien €/l sort la Carouf' (ou autre) mais je préfère mettre de la Motul qui n'est pas le champion du monde de l'huile moto mais qui à un rapport qualité prix vraiment intéressant.

C'est vrai que parfois mettre de l'huile voiture bien notée peut faire moins de mal au moteur qu'une mauvaise huile moto.

Il y a eu plusieurs anciens comparatifs qui donnaient se résultat et trainent sur le net.

J'ai trouvé ça pour se faire son opinion.
http://moto-securite.fr/huile/

Motul 300V, rien d'autre...

motul 300 v factory line
pareil.

guillaume.gt3 a écrit:

Motul 300V, rien d'autre...

Idem ... quand j'en trouve à bon prix.

Là je test de la Castrol ...

Perso après pas mal de recherches, j'ai trouvé mon graal.
http://www.sprintcar.fr/huile-moto-temps-motor4tmr-synthese-10w40-minerva-bidon-litres-xml-692_833-4686.html

De la 10w40 synthèse spéciale moto à très bon prix, et pour info, Minerva est un pétrolier français réputé dans le monde du 4x4 entre autre. Ça fait un moment que je l'utilise sur mon dayto pour la piste, sur mon ex r1 de 98, sur la 1300 fjr de mon père... Jamais un souci! Et pour le prix, je me permet de la vidanger plus souvent!

Pas chere du tout....Par contre ils ne disent pas grand chose ? Tu as les specificités ?

Relevées sur le bidon:


ACEA: A3 - API: SL - JASO: MA

tout bien, quoi....Tu ne trouves ça que sur le net ? Combien de port ?

Je commande sur le site sprintcar, en général 3 bidons à la fois, ça fait encore baisser les ports...
Concernant les ports justement, je ne les ai plus en tête mais c'est quelques euros...

yacouba59 a écrit:

Je commande sur le site sprintcar, en général 3 bidons à la fois, ça fait encore baisser les ports...
Concernant les ports justement, je ne les ai plus en tête mais c'est quelques euros...

T'en trouve aussi en quincaillerie auto car pas mal de garages utilisent sa aussi.

yacouba59 a écrit:

Perso après pas mal de recherches, j'ai trouvé mon graal.
http://www.sprintcar.fr/huile-moto-temps-motor4tmr-synthese-10w40-minerva-bidon-litres-xml-692_833-4686.html

De la 10w40 synthèse spéciale moto à très bon prix, et pour info, Minerva est un pétrolier français réputé dans le monde du 4x4 entre autre. Ça fait un moment que je l'utilise sur mon dayto pour la piste, sur mon ex r1 de 98, sur la 1300 fjr de mon père... Jamais un souci! Et pour le prix, je me permet de la vidanger plus souvent!

Les prix sont vraiments très bon en effet, puis si c'est du Français ....

Pour ma part j'ai acquit récemment un fut avec 40 litres d'huile 10w50 de marque boxer. Vous connaissez cette marque ?

Yamalube, Full synthèse 15w50 c'est deja laaaaaargement suffisant!
La plupart de vos motos, meme les 1000 sportives sont livrées neuves avec de la minérale ;)

10w40 en motul 300v, avec ce que nos moteurs prennent en charge je pense pas que c'est un mal.
faudrais faire analyser après 3 roulages, 2 huiles (motul et carouf par ex) et le débat serait clos


voici un bon tarif à l'année pour ceux que ça intéresse
http://www.lgmotorsport.fr/motul-huiles-300v-factory-line-par-carton,fr,3,398.cfm

On est large surqualité au niveau des huiles, posez vous la question si vous avez deja vu un moteur serrer à cause uniquement de la qualité d'huile utilisée ;)

Oui!!
Et surtout de très grosses différences d'usure au démontage selon ce qu'il y avait dedans.
Aussi des pressions d'huile plus ou moins bonne selon les marques, en pure synthèse et même grade, et en huile très haut de gamme, alors je n'imagine pas les autres...

Et il manque des "choses" dans les huiles du commerce contrairement à ce que l'on croit, en même temps une huile réellement top, le prix est complètement hallucinant, mais bon, quasi plus de traces d'usures, ou même moulin tellement poussé qu'il ne peut tourner qu'avec ça plus de 1000kms.

Juste pour dire que oui il peut y avoir de très grosses différences, et nos moulin sont en règle générale très poussés.

Tout dépends de combien de temps on veut le garder dans les meilleurs conditions bien sur, si c'est pour garder 5000kms et en avoir rien à foutre, oui là du coup ça ne sert à rien!

Il manque des "choses"?

Phil01 a écrit:

Il manque des "choses"?

Je pense qu'il veux dire qu'aucune huile n'est parfaite sinon l'usure n'existerait plus.