RSV4 aprc de 2011 anthogex

Salut a tous

Donc c'est une RSV4 APRC de 2011 avec 3200 kms au compteur

Niveau équipement elle a tout l'électronique qui va bien ( traction control, shifter aprilia, anti weeling )
top block aprilia
poly tout beau pour le moment !yess!
protège carters r&g
protection carbone partout
maitre cylindre PR19
pot akra raccourcis
en full
...ect...

Juste une petite photo pour vous faire patienter en espérant que ce week end il fasse a peu prés beau et que je puisse vous faire de belles photos

Vivement les tof Antho. Je la verrai peut être cette année sur une journée TBO ?!

Oui, je vais faire quasiment toutes les journées tbo

anthogex a écrit:

Oui, je vais faire quasiment toutes les journées tbo

On se verra surement au F1 alors

Pas mal du tout cette bécane !!

Très joli brêlon!

J'adore s'est RSV4 , belle machine avec cette robe qui lui va bien

Super chouette ta brele.

Salut Antho je viens juste de faire peindre mes polys en blanc et je serais bien tenter par ce kit déco mais je voulais savoir quel était le prix de ton fournisseur car le mien me le propose à 200 euros.
merci

Va voir la: http://www.bikehps.com/acatalog/Aprilia_Graphics_Kits_.html#a56810

Ca viens des UK un peut long a venir 3sem pour ma part a cause de la neige et surtout de la poste mais prix imbattable!!

Belle bête!!!

Salut

Je l'ai payer 79 euros sur eBay et sa venais d'Italie.
Je vais essayer de retrouver le lien.

HA super ce serait nickel !!!

allez, c'est cadeau voisin tourangeau

http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230841123491&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

j'ai mis une semaine a l'avoir donc niveau délais sa va

Salut Antho!

Tu mets qu'elle a l'abs?! Y a pas un souci la? En 2011 l'abs n'était pas sorti encore!

Effectivemement y a pas l'abs car quand ya l'abs ya les nouvelles pinces brembo il a du confondre avec les roue du TC comme moi au debut...

pinch a écrit:

Salut Antho!

Tu mets qu'elle a l'abs?! Y a pas un souci la? En 2011 l'abs n'était pas sorti encore!

ABS sur le modéle 2013

pour repairer........ jantes dorées avec capteur ATC,pinces M50 et autocollant ABS sur garde boue

après c'est moins évident.....réservoir différent et 2.5 kgs de plus

Et oui, je me suis tromper

Mais je suis en avance sur mon temps

anthogex a écrit:

Et oui, je me suis tromper

pareil pour ton Avatar..................une rsv4 APPRC connait pas ce modéle

sinon beau brélon

un petit conseil............les tops blocks Aprilia sont jolis mais ne servent à rien en cas de chute

Sinon ca donne quoi niveau db ton akra coupé ?

Le mien est coupé aussi mais pas autant!!

RSVFACT a écrit:

anthogex a écrit:

Et oui, je me suis tromper

pareil pour ton Avatar..................une rsv4 APPRC connait pas ce modéle

apprc ??????
je vois pas de quoi tu parle

Kvin#24 a écrit:

Sinon ca donne quoi niveau db ton akra coupé ?

Le mien est coupé aussi mais pas autant!!

niveau DB, je trouve que c'est hyper raisonnable.
Au pire j'ai la chicane mais franchement sa passe et en plus c'est beau

Ok mais en db proprement dit ca dit quoi? moi a 4000tr/min je suis a 98db sans chicane et avec chicane elle avance plus alors je la met pas

Kvin#24 a écrit:

Ok mais en db proprement dit ca dit quoi? moi a 4000tr/min je suis a 98db sans chicane et avec chicane elle avance plus alors je la met pas

pour le moment je sais pas du tout mais je dois etre dans les 100 db sans chicane

Ok ca me tenterai bien j'attend ton retour alors mais je vois aussi que t'a le mini cata akra peut etre que ca diminue aussi un peu...

Si tu veut, je techange mon mini cata contre ton tube race !

Non merci

Tes vraiment pas gentil

Dsl j'en veux pas de la boite a fumée meme si ya marqué akra dessus...

T'arrive pas a en trouver? prend le diametre et trouve une tube identique moi mon akra viens d'un 10R je crois

Merci pour le KDO ca me fait une sacrée économie!
Par la meme occasion aurais tu des conseils pour les réglages d'amorto car je bouffe mes pneus arrières sur les cotés (ca les creuses et les rapent)??

de rien ramiro

pour les pneus, je peut pas t'aider car j'ai pas encore roulé sur piste avec mais sa va pas tarder

Ramiro37 a écrit:

Merci pour le KDO ca me fait une sacrée économie!
Par la meme occasion aurais tu des conseils pour les réglages d'amorto car je bouffe mes pneus arrières sur les cotés (ca les creuses et les rapent)??

pour tes réglages,tu prends le manuel et tu régles suivant ce qui est marqué en configuration piste

ça donne une base,après tu durcis ton ammortisseur suivant l'usure de ton pneu

OK on va essayer ça !!! merci pour l info les gars, premier roulage de saison dimanche 17 mars au Vigeant en journée OPEN.
A bientôt.