Souci Aprc Aprilia rsv4

Salut à tous
Petit souci avec mon Rsv4 Aprc de 2012 ce lundi lors d'un roulage piste.
1ere session mon aprc se déconnecte des que je franchis les 200 (à la grosse) et impossible de le réactiver.
Je coupe le contact, aprc visible au TBD je repart et rebelotte...
2ème session idem.
Je regarde mon capteur avant et il me semble mal inséré dans son logement. 
Je remets tout bien en place et contrôle le capteur arrière. 
3ème session ça tient 5 tours et encore le souci.


Avez vous déjà eu des problèmes similaires ?

L'APRC c'est le systeme complet du coup tu parles de traction control ? anti wheeling ?

Capteur mal inséré j'ai comme un doute, à moins d'avoir perdu la vis ou de l'avoir arraché avec des bequilles c'est quand meme chaud !

Verifies que tes cosses de baterie soient bien fixées et que les disques APRC ne soient pas abimés

Oui surtout le TC 
Enfin je n'ai plus rien au TBD seulement le -
Étrange quand-même je vais voir pour mes câbles et capteurs

Il faut rester appuyer sur le + quelques secondes pour reconfigurer ton ATC et apres tu devrais pouvoir regler le reste

Je peux le remettre c'est pas le souci.
Le souci c'est pourquoi il se déconnecte ?

Hello!

Alors je parle d'expérience, mais est-ce que ta poignée d'embrayage n'est pas trop bas?
En effet elle pourrait venir taper très légèrement ta palette et du coup chaque fois que tu l'actionne tu descend ton traction contrôle jusqu’à le desactiver

78nico a écrit:

Hello!

Alors je parle d'expérience, mais est-ce que ta poignée d'embrayage n'est pas trop bas?
En effet elle pourrait venir taper très légèrement ta palette et du coup chaque fois que tu l'actionne tu descend ton traction contrôle jusqu’à le desactiver

Salut 
Non ça ne vient pas de là 
J'ai vérifier déjà lors de la journée piste

et en connectant un tune ECU pour récup les codes defauts?

Vu sur un R1 la semaine dernière à SPA, le petit disque qui sert au capteur de calculer la vitesse de rotation de la roue qui était desserré. Tout fonctionnait a faible vitesse dans les stands mais plus rien une fois en piste. Resserrage et frein filet, et tout est redevenu normal.
Je ne dis pas que ton problème vient de là mais c'est vite fait de vérifier et d'éliminer cette cause...

Sergio 998 a écrit:

Vu sur un R1 la semaine dernière à SPA, le petit disque qui sert au capteur de calculer la vitesse de rotation de la roue qui était desserré. Tout fonctionnait a faible vitesse dans les stands mais plus rien une fois en piste. Resserrage et frein filet, et tout est redevenu normal.
Je ne dis pas que ton problème vient de là mais c'est vite fait de vérifier et d'éliminer cette cause...

Oui et verifier qu'il n'est pas abimé/tordu mais on sait tjrs pas s'il a verifié sa baterie :D