Ma petite nouvelle

Un petit moment que je n'ai pas posté ici... l'année dernière je roulais en GSR presque full origine. Je l'ai revendu cet hiver, à la base pour passer sur un 600 GSXR K6. Suite à la perte de mon boulot, j'ai dû diviser mon budget en deux.
Me voilà donc de retour aux sources avec un 650SVN K4, 23 000 km.
Les équipements sont les suivants :
durites avia
top block
et bah... voilà, c'est à peu près tout pour le moment.
J'ai investi dans un train de D211, une coque arrière poly et un second jeu de jantes pour une bouchée de pain, et j'ai pu la tester à Fontenay le 17 mars dernier. Pas mal, mis à part le freinage au mordant inexistant. On m'a conseillé un MC IRC en PR16, ce qui sera mon prochain investissement.
J'ai également un pot LéoVince position haute à mettre, mais il a été bricolé/trafiqué/refait, je sais qu'il est fuité dans le bas de la cartouche, et j'ai peur que niveau bruit ça me bloque au sonomètre!
Place aux photos :
En mode route (elle me sert aussi au quotidien) :



En mode pistouille :



En action :

Un bon sv 650 y a que sa de bon !

Cool, un pote en SV !

J'ai changé tout le freinage à lavant: j'ai mis un PR19 Nissin avec des étriers Tokico 4 pistons et ça marche quand même mieux.

Méfiance pour ta couv' arrière Meuh elle est pas tendue .

je sais, c'est une pour 180

Plus tard si tu peux trouver une 160 ça t'évitera de cramer celle-là .

euh les miennes sont pour 160/180 et ça marche sans souci...

oui je regarde sur le coin coin si personne ne serait intéressé par un échange

Met une annonce ici ça pourrait aussi le faire .

en 160 j'ai une arriere bleu irc neuve prix 120€
ou une paire de capit noire neuve a 225€

si je change je ne veux pas en acheter une mais faire un échange standard. Si je dois claquer 200€ c'est dans un maitre cylindre, pas des couv'

PEagle a écrit:

Cool, un pote en SV !

J'ai changé tout le freinage à lavant: j'ai mis un PR19 Nissin avec des étriers Tokico 4 pistons et ça marche quand même mieux.

UNE pote, même si ce n'est pas flagrant

KinderMeuh a écrit:

PEagle a écrit:

Cool, un pote en SV !

J'ai changé tout le freinage à lavant: j'ai mis un PR19 Nissin avec des étriers Tokico 4 pistons et ça marche quand même mieux.

UNE pote, même si ce n'est pas flagrant

Toutes mes excuses, j'avais pas fait attention

Tu es sur binano ou pas ?

oui

Je piste en SV depuis un an vraiment niquel cette mob pour rouler sans exploser son budget

A part le manque de vitesse de pointe (ça fait mal a Fontenay de toujours se faire bouffer dans la ligne droite ^^), il y a de quoi faire de beaux chronos

Reprise samedi a Fontenay pour moi avec Suzette bien sur

c'est chiant mais en tirant bien dedans franchement j'ai pu pourrir quelques sportive (également en ligne droite)!
son vrai gros défaut est le freinage, mais une fois ça remédié ça va le faire nikel
je te souhaite du beau temps pour samedi, le 17 pour moi c'était pourri niveau météo