fixer sportive dans un renault master

salut , je vais chercher ma moto samedi sur paris , j ai un renault master , mais je me demandais comment vous fixer votre moto dans le camion ? j ai fixé 2 bastaing au sol pour faire une sorte de rail , mais pour les sangles vous les fixez ou sur la moto pour pas abimer les carenages? elle est 100% stock j voudrais pas les abimer

merci d avance pour vos conseils!!!! comme j y vais seul les infos sont bonne a prendre

tu as des photos de ton master?

Se genre de bloque roue est vraiment bien : www.garageavue.fr/transport/3966-bloque-roue-avant-ac152.html

Si c('est ton fourgon, et que tu risques de la transporter de temps à autres fixes un sabot au plancher, et 2 boucles vers le BO pour assurer si t'es un peu bourin en conduite, ou à la manouche un matelas et sangle contre la cloison.

ricardo69 a écrit:

tu as des photos de ton master?

je vais en prendre une apres et je la poste

aurels a écrit:

Se genre de bloque roue est vraiment bien : www.garageavue.fr/transport/3966-bloque-roue-avant-ac152.html

ah oui nickel ca , j investirai par la suite , mais la il me faut une solution pour samedi

aurels a écrit:

Se genre de bloque roue est vraiment bien : www.garageavue.fr/transport/3966-bloque-roue-avant-ac152.html

ya moins cher!

http://ricambiweiss.almalki.de/product_info.php?info=p934_WB17.html&XTCsid=14b19af00e503d62e41fde3715b73043

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pour le matelas j aurais pas trop confiance . le master me sert pour le cross , mais la je met le guidon contre le coté avec la roue braquée et une sangle et basta , une sportivec'est pas pareil

cuscoevo a écrit:

aurels a écrit:

Se genre de bloque roue est vraiment bien : www.garageavue.fr/transport/3966-bloque-roue-avant-ac152.html

ya moins cher!

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ah ou nickel j vais commander ca pour plus tard!!!!

C'est ce que j'ai mis dans mon vito, c'est vraiment top. une béquille atelier à l'arrière et c'est super stable.

D'ailleurs si tu as une béquille arrière tu peux la mettre samedi pour que la moto soit stable!

Pour faire simple, tu mets la moto à gauche sur la béquille, et tu attaches une sangle sur le cadre et tu la tends vers le bas!! Ça suffit largement!

En photo ça donne ça...

Sanglé sur les cales pieds arrière.

Au début j'en mettais une de chaque coté mais ça sert à rien!!

Tu achètes une sangle de guidon, et tu l'accroche au 2 extrémités du master (du devant de la moto).et sa suffit largement car la fourche sera en compression.

+675 pour la sangle de guidon, et si tu as des points d'ancrage au sol c'est parfait!
Et si pas de sangle de guidon, passe tes sangles sous ton T inférieur.

ok merci ! par contre je trouverais pas de sangle de guidon d ici samedi , donc j vais voir pour le t inferieur , du coup je peu virer mon rail bois ? et juste la poser sur la bequille comme nono ? j vais stresser sur la route ! j ai 200kms et j ai pas de hublot pour voirl arriere du camion

Oui tu peux virer ton rail!!
Moi j'ai fait 350 kms comme ça et ça bouge pas d'un poil!!
Faut juste que ça tire la moto vers le bas et l'arrière et pas l'inverse!!

ok merci!!!! j vais verifier ce soir ou je peu l attacher sur le camion a l arriere

Pas besoin de la mettre sur béquille, tu lenfourche droite, tu mets la roue avant en butée, tu compresse l'avant ... T ne t'inquiète pas, cas ne bougera pas...

Pareil, ne la mets pas sur la béquille, garde la droite, seulement sur ses roues, sanglée par le T de fourche, tu écrases ta fourche histoire que la moto ne puisse pas baller de gauche a droite, mais pas trop, pour ne pas abîmer tes joints spy, et roule!

les sangle vont pas "bouffer" les carenages en frottant ?

Tu as des carenage d'origine dessus ????

Si c'est le cas en le prenant sur le T inferieur ca touchera pas voir legerement le bas du crenage et a ce moment la tu met une epaisseur de chiffon entre la sangle et le carenage et ca devrait allez normalement !!!

oui elle est 100% d origine

je viens de regarder dans le camion je n est des endroit de fixations qu a l avant , rien a l arriere :-(

Arrière: aucune fixation à mettre,
Il faut juste fixer l'avant.

oué mes les fixation du camions sont a mi hauteur sur les parois de coté

devant y a rien ni au sol

comme sur la photo en premiere page

Système D, apriori tes fixations sont plus ou moins a hauteur des guidons...
Une sangle qui entoure le demi guidon droit, fixée sur le côté gauche du camion, idem en sens inverse et ta moto, ainsi écartelée, tiendra droit.

Mais essayer au mieux de prendre sur le haut de la moto, et fixer plus bas dans le camion.

ok j vais essayer ca , toute facon plus qu a voir en situtation comment ca va aller

Bonjour Nico,

T en es tu sorti?
En fait il existe plusieurs facon de sangler une moto!
Tu peux comme certains le conseille, la mettre sur ses roues, droite, et passer les sangles dans les tes de fourches ( inf ou sup), et comprimer la fourche, tu mets la roue avant en buté, tu laisses la premiere mise, et tu mets une sangle ou un elastique entre le frein avant et le guidon afin de freiner la moto
Autre solution: moto sur la bequille, tu passes une sangle dans chaque te de fourche, et a l arriere tu en passes une dans chaque platine de repose pieds arriere si suffisament solide, ou dans le bras oscillant, voir dans les poignees passagers....et tu bloque la direction avec le neiman avec la aussi la roue en buté contre une paroie du camion...Jnai deja sangle plusieurs motos ainsi dont GL1800, R1200RT, et ca ne bouge pas!
Perso j utilise l une ou l autre technique...
Tu peux aussi fixer un " sabot" qui est vendu en accessoires un peu partout, te permettant de fixer la roue avant, la moto reste en equilibre, puis il n y a plus qu a sangler! Tres efficace quand tu es seul et peu a l aise...
Attention lors de la descente du camion, si ta rampe n est pas "fixer" au camion, evite de freiner du frein avant, car tu risquerais de la faire tomber!
Si besoin, n hesites pas ...

Jos

Ben en fait j vais opter pour la fixation de roue avant comme a la page d avant pour les journée piste , mais la comme samedi il a pas plu et que je l avait assuré avant j ai fait les 200 kms avec la moto

cuscoevo a écrit:

aurels a écrit:

Se genre de bloque roue est vraiment bien : www.garageavue.fr/transport/3966-bloque-roue-avant-ac152.html

ya moins cher!

http://ricambiweiss.almalki.de/product_info.php?info=p934_WB17.html&XTCsid=14b19af00e503d62e41fde3715b73043

http://ricambiweiss.almalki.de/product_info.php?info=p895_WBNZ.html&XTCsid=14b19af00e503d62e41fde3715b73043

en commandant maintenant possible de l avoir pr le week end prochain c est rapide ?

Bonjour Nico,
Il existe aussi des sabots en plastique, distribue par ma societe techno-flobe, et que tu peux acheter chez quasiment tous les concess. Si tu passes par Paris, Team Axxe ave de l Frande Armee doit en vendre. Se memoire ca vaut 59€ et tu peux les fixer au sol mais ce n est pas une obligation. Tu mets sabots+sangle guidon et en quelques secondes c est fait! Tu n as que l embarra du choix . Par contre pour la monter prevois une vraie rampe, les planches en bois ce n est que pour du depannage, surtout si tu n as pas l habitude et tu es seul...

Bon roulage

ok merci , j vais aller voir par chez moi ( j suis a 200kms de paris ) . y a une journée roulage a clastres lundi prochain j aimerai bien que ce soit reglé le pb de fixation

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Salut
Moi j'ai un rail de portail fixé au fond du camion et un pot m'a fin un sabot pour mettre la roue avant monté sur roulettes de portail pour pouvoir l'enlever à chaque fois
Pour le mettre ça prend 2 secondes tu mets deux sangles à l'avant et impec
Sur la photo on voit pas tres bien