connaissez vous des pilotes de plus de 110 kg qui envoie ???

salut à tous je viens de commencer la piste . 2 sessions a bresse en debutant avec un temps en 1 m 46.5 au mieux.je sais que c'est un temps tres moyen.je voudrais savoir vu que je mesure 1m87 et pese 126 kg si mon poids allait etre genant pour piloter plus vite...je pense pouvoir comparer sa à un bapteme en duo .... je précise je suis tres sportif

velo sortie de 2 h00 3 fois par semaine plus natation 2300 m heure avec un passé d'ancien boxeur (15 ans)

y a t'il des avantages a avoir plus de poids sur la moto(accroche du pneu sur l'angle) ? etc...


et surtout peu ton dresser une liste des désagréments ?

enfin dois je faire des reglages spécifiques sur ma bécanne (gsxr 1000 2001 ).

idem pour la pression des pneus (power 2 ct) je roule pour l'instant en 2 av 2.8 ar . ce sont des carcasses souples qui ne supportenet pas les basses pressions.

et si vous connaissez un mec de ce gabarit qui envoie grave sa ma laissera de l'espoir pour l'avenir lolol merci

déja met du bons pneus - (supercorsa, D211 ...)
j'ai quelques potes qui font 100kg qui envoi, je pense que jusqu'à un certain point ça gêne pas trop.

Faut voir la mobilité que tu as sur la moto.

Tu sera peut-être obligé d'adapter les polys et les reposes-pieds à ton gabarit

Des gars très costauds et qui envoient il y en a; en revanche on en voit pas à haut niveau.
Si il s'agit de rouler en pilote loisir avec de très bons chronos c'est atteignable, si tu vises le FSBK ça sera compliqué, mais à 37 ans je parierai sur la première option.

En vitesse le poids est l'ennemi, donc pas d'avantage particulier ou en tout cas contrarier par des désavantages. Par contre réglages et adaptations surement nécessaires (tarage ressorts...).

+100000 sur les pneus! Le 2ct n'est pas un pneu piste... tu vas t'en mettre une!

Salit non non le fsbk sa ira merci je me chie deja assez dessus a mon petit niveau v'est juste pour tirer la bourre avec des potes sur pistes et voir ma marge de progression.en acceleration avec psb2 couronne plus 3 itesse max 230 km/h.je tirns tout juste les autre a l acceleration d origine ....et les freinages j 'ai l impression de pas pouvoir freiner plus tard ....la fourche est compresser en butee l arriere decolle et chasse c'est la merde..quand au pneu je suis en train de remedier a sa

230 à bresse ?

Les réglages adéquates des suspensions améliorerons le comportement de ta brelle. Il faudra changer les ressorts.
Forcement ton poids engendre une plus grande inertie. A moto égale tu pourras jamais avoir les mêmes accélérations et freinages que tes potes plus léger, mais je pense que tu peux gagner facilement 10s à bresse

Et comme dis mimille, mets des vrais pneus. T'es pneus vont surchauffer (quelques soit ton poids).

A mon avis tu le ressentira plus sur les accélérations que sur la vitesse de pointe.

Pour le reste je pense que tu ressentira pas de différence monumentale, mais comme dit plus haut, tu pourra pas faire un niveau de SBK... Mais je crois que même la plupart des pilotes léger non plus

A croic en ternois
Je connais un mec asser lourd (plus de 120kg )

Et bien il roule très fort

Dison que ton poids sur un essais chrono asser cours ne changera pas grand chose
Car tu va accélérer moins fort mais tu peu freiné plus fort


Par contre tu va t'epuiser très très vite
Surtout en pif paf

Moi je dait 82 kg et je vois deja la différence avec des copains poids plume ^^

Mais franchement a notre niveau
Pense juste a t'eclater
Et puis vue que tu es un ancien boxeur
Je pense que tu manque pas de peps ;)

Je fais 1,70 m pour 93kg...un petit bonhomme quoi ^^

Ce qui est paradoxal, c'est que typiquement a Bresse dans la chicane après le poste 7 et dans tous les enchaînements, je suis plus rapide que bien des gars plus léger. Bon après je suis pas super rapide non plus, mon meilleur chrono est en 33"9 avec une 848. J ah fais faire une prepa de Suspention et ça se passe bien.

Ne t'inquiete pas, le poids ne signifie rien. Le pilotage par contre est primordial...

Alors arrete tes etats d'ame et gaaaaazzz!!!!

Ok les gars j me pose plus de questions des vrais pneus et gaz ..... et 230 c juste a coter de chez moi lol....sinon la grande ligne droite au fond a resse tu dois bien etre a 210 quand meme .mon comptejr est fausser par la demul mais j pense que sa doit etre sa...

N'oublie tes suspensions comme dit plus haut, déjà mettre un ressort avec plus de raideur à l'arrière et à l'avant sa c'est clair. Après un reglage compression détente (si le matos que tu as le permet) et bien il faudra le faire, car comme tu dis tu arrive en butée et c'est pas bon, normalement on arrive jamais en butée, car la suspat ne travail plus en butée..

poypoy on parle de toi ! :D

oui j'ai regler la pre contrainte detente j'ai roulé sepuis et le temoin s'arretait a 1cm de la butée cok.par contre les pneus est ce que je dois les gonfler un peu plus compte tenu de mon poids....

J'en connais un en petit 27 au led ca te laisse une marge de progression 

soso38 a écrit:

oui j'ai regler la pre contrainte detente j'ai roulé sepuis et le temoin s'arretait a 1cm de la butée cok.par contre les pneus est ce que je dois les gonfler un peu plus compte tenu de mon poids....

Pour les pneu c'est a toi e tester ce qui te va le mieu 

un petit 27au led c du top pilote vombien y pese l ami?

Je ne connais pas exactement son poid mais au dela des 100kg, c'est un beau bébé !!

lol http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/482534157.htm?ca=22_s


et sa c pas trop rincer je peux y aller ou pas le gars est a coter de chez moi?

ils ont 'air en bon état - l'avant a ramassé un peu de gomme

c problematique?le mec me dis qu ils ont une qualif et une course

c problematique?le mec me dis qu ils ont une qualif et une course

soso38 a écrit:

c problematique?le mec me dis qu ils ont une qualif et une course

Non, c'est tout à fait normal!

Tous les pneus ramassent des morceaux de gommes des autres pneus, en général dans la ligne des stands.

Mon pote Banban, zx10r 2012, 1.29 à Dijon, 1.35 à Bresse....respect avec ses 115 kgs, il me met à al rue moi qui pèse 40 kg d moins....

Il y a Pierre Chapuis qui a un beau gabarit aussi et qui envoie sévère !

le poids c est une chose, mais c est pas pareil s il fait 1,70 m ou 1,90m

sa me reonne le moral c'est faisable ,maintenant j'en suis a ma 3 eme fois sur piste et 1 m46 a bresse full stock pneu power 2ct et tjrs gener sur mes chronos ,j'espere en changeant de boudin et piste libre avoisiner les 1 m40.... et ils font quoi vos potes pour les pressions pneus standard par rapport aux normes de chaques pneus ou un peu au dessus merci

salut a tous et bien pour ma 4 eme sortie a bresse j'ai encore passer un cap avec un 1 m42 juste en ayant poser des d 211 qui sont top mais le plus chaud c mon pote qui a jamais pister qui passe comme moi en 1m42 .....ils l'ont direct mis en inter avec moi.

Bah moi je suis en 1.32 a ledenon et en 1.22 a ales ! Et je fait 120 kilos
Ma moto et full stock a par un psb -2 et des d211 gp
Y'a encore du boulot mais je trouve que les pendules sont déjà pas mal pour mon gabarit !

Et encore je suis un cochon sur mes traj !! Lol

Hello,

moi je fais 1m88 et 118 kilos.
je roule en suzuki GSXR 600 de 2008-09 presque stock apart les prépas normales pour une bonne pistarde.

quelques chronos :
2.42 (Spa)
1.43 (Zolder)
1.28 (dijon)
1.49 (almeria)
56.6 (croix)
1.06 (carole)
1.14 (clastres)

Je crois qu'à un nivea amateur c'est pas trop mal.
le poids c'est handicapant. mon coequipier et moi meme avons la meme moto (difference en vitesse de pointe à Francorchamps est de 28 km/h) en plus je suis en 600 cc c'est encore plus handicapant qu'avec un mille plein de poneys.

aller bon courage !

Je fait casi le même poids mais j ai 10 cm de moins ! Lol

le noiche a écrit:

Bah moi je suis en 1.32 a ledenon et en 1.22 a ales ! Et je fait 120 kilos
Ma moto et full stock a par un psb -2 et des d211 gp
Y'a encore du boulot mais je trouve que les pendules sont déjà pas mal pour mon gabarit !

Et encore je suis un cochon sur mes traj !! Lol

Ouais gros!   

lol

T imagine que c est comme si on était deux a chaque fois ! Lol

Moi j ai fait du circuit en faisan plus de 140kg bon je mesure un peu plus de 2m.
Je tourne principalement a clastres et niveau chrono j arrive a tourner en 1'16 l annee derniere. Bon maintenant je fais 95kg sa va surement changer lol.
Apres c vrai que les suspensions faut tout mettre a block avec des bon ressort car une masse lancer au freinage faut l arreter

Bah ma moto on dirait un IPN
Mais des que je roule j utilise les suspension comme il ce doit ! Enfin je crois ! Lol

Les gros souci est la garde au sol ! Puis effectivement les freinages sont rallonger !
L autre avantage par contre est qu on peu vraiment passer la puissance au sol ! Lol

le noiche a écrit:

Les gros souci est la garde au sol ! Puis effectivement les freinages sont rallonger !
L autre avantage par contre est qu on peu vraiment passer la puissance au sol ! Lol

Je confirme pour la puissance c est un des avantage a etre lourd c est que tu peu ouvrir sans avoir peur que sa bouge.

superket019 a écrit:

Hello,

moi je fais 1m88 et 118 kilos.
je roule en suzuki GSXR 600 de 2008-09 presque stock apart les prépas normales pour une bonne pistarde.

quelques chronos :
2.42 (Spa)
1.43 (Zolder)
1.28 (dijon)
1.49 (almeria)
56.6 (croix)
1.06 (carole)
1.14 (clastres)

Je crois qu'à un nivea amateur c'est pas trop mal.
le poids c'est handicapant. mon coequipier et moi meme avons la meme moto (difference en vitesse de pointe à Francorchamps est de 28 km/h) en plus je suis en 600 cc c'est encore plus handicapant qu'avec un mille plein de poneys.

aller bon courage !

1 min 06 a carole, chapeau   
Est ce que tu as mis les circuit dans l'ordre croissant que tu préfère. J'ai fait Spa et Dijon moi aussi et je me demande si mon prochain ne serait pas Zolder si c'est bien ton choix numéro 2   

Salut les gros me voila totalement rassurer cette année g rouler que 3 fois je suis en 1m39.8 a bresse sa arrive tout doucement...nouvelle machine un zx10r 2005 pas encore teste r (shifter pc3 )sa devrait me motiver lol

le noiche a écrit:

Je fait casi le même poids mais j ai 10 cm de moins !  Lol

Salut.

Tu mets quelle taille de combi ?

Et de quelle marque ?

Merci

Arlen ness en 62 ! Un peu longue mais je mis suis fait ! Sinon le top serai le sur mesure mais bon !
Je l ai eu à un bon prix lol

J avais une All one en 64 mais on est quand même beaucoup mieux dans l Arlen ness !

Moi ixs en 4 xl pour 1m87et 120kg et ta de ka place a l aise.

Oui, je vous confirme, le noiche il envoie du bois pour l avoir vu rouler à ales. Tu fais le promo decouverte non?

Oui je fait le promodecouverte ! Et cette Annee rebelote !

Bon après du bois j en connais beaucoup qui en envoie plus que moi !!
Mais merci du compliment ça fait plaisir !!

Ah ouai le noiche 1m32 a ledenon c raide !!!!bon la bonne nouvelle est que je déménage sur paris a seulement 3 km de carole....sa va progresser sec vu vos temps je vais me déchirer sa me motive!

Coluche avait un record sur le circuit de Nardo il me semble encore d actu!

il etait pas svelte...

REDMAN a écrit:

Coluche avait un record sur le circuit de Nardo il me semble encore d actu!

il etait pas svelte...

Il me semble que Coluche avait été battu par Capirossi sur la 750NR Honda

http://50ccjms.skyrock.com/tags/6bgdiQl2Vve-Record-battu-par-Capirossi-en-1993-a-la-vitesse-de-299-825Km-h-de.html