durée de vie amortisseur origine

Bonjour,
Mon ZX6r 636 totalise 17000 km.
Pensez vous que mon amorto puisse être déjà rincé à ce kilométrage ?
Sachant que je n'ai rien remarqué de spécial, pas de fuite si ce n'est une usure prématurée des pneus.
Alors mauvais réglage ou risque amorto rincé à ce km ?
Merci

rincé sa m'étonnerais quand meme. après tout dépends du poids qu'il a pris dans la tete

85 kg qui pèse le gars !!!

il parle souvent de lui a la 3eme personne? 

rincé sa se sent

Photo après une après midi roulage à ISSOIRE, piste chaude

Bé j'espère qu'il s'agit juste d'un mauvais réglage car s'il est mort, moi je suis mort financièrement car ça va me plomber le budget et mes projets !!!!

tu le trouve mort la?

 vu la déchirure, on dirait plutot que tu remet trop de gaz en sortie de courbe pour compenser ta faible vitesse de passage.

Ca m'étonnerait qu'il soit mort, j'ai encore celui d'origine sur une R1 de 2004 avec 55000km et il a l'air de tenir le coup

Essai d ouvrir un peu la détente, pour voir.

Il a rien de spécial le pneu 

On dirait un D211. Si c'est le cas, plutôt un pb de pression si il s'use trop vite.

Une usure de pneu, c'est certainement plus un pb de réglage, de pression, des deux???
C'est bien complexe, T° aussi. Pour exemple, il m'est arrivé à Spa d'user très bien mes pneus, y retourner 3 semaines plus tard, mêmes réglages et d'user très mal mon pneu. La différence 10° de moins.
Donc avant de mettre l'amorto en cause...

c'est surtout que la il a rien

Moi il est toujours usé comme ça et il tient en grip et sur la durée, t'affole pas c'est normal

nicodabomb a écrit:

rincé sa m'étonnerais quand meme. après tout dépends du poids qu'il a pris dans la tete

moi ça m'étonnerait pas quand tu sais qu'il a 10ans et que certains amorto sont déjà KO avec 2000kms.... si tu prends en compte en prime que souvent l'hydrau d'origine sert pas à grand chose....

Après il n'est pas vraiment entamé (le pneu) faudrait voir avec plus d'usure....


Pour ça température il faisait très lourd (plus de 25° dans l'air) et 1.2 à froid en pression (pression normale pour du D211)...

D'après un préparateur de suspension, 2000km de piste équivaut (en gros) a 20 000km de route.
Pour un fonctionnement optimal, il conseille un reconditionnement des amortos origine tous les 2000km de piste...

Douip a écrit:

D'après un préparateur de suspension, 2000km de piste équivaut (en gros) a 20 000km de route.
Pour un fonctionnement optimal, il conseille un reconditionnement des amortos origine tous les 2000km de piste...

C'est aussi son bizness!!!!!

buizness peut être mais pourquoi aurait-il aussi forcément tord? surtout quand tu sais que certains refuse de toucher aux amortos d'origine expliquant que c'est de la bidouille ;)

ohlins préconise une vidange toute les 15 h sur un ttx, donc chaque année.