help daytona

bonjour à tous je reviens de magny cours ou tous c'est bien passé et me voila en panne
je branche le tune ecu et diagnostique. sonde lambda, circuit chauffe ou cours circuit
je me dit que c'est la sonde qui déconne et toujours rien
j'enlève le réservoir la boite a aire
je regard les bougies et si il y a de l'allumage et la rien pas une pique d'allumage
est ce que quelqu'un c'est comment vérifier l'allumage et ou est ce qu'il ce trouve

merci d'avance

Desactive ta sonde lambda c'est elle qui doit empêcher le démarrage si elle est hs

trouve vite la panne (avant jeudi)

sonde désactivé et toujours rien

Tu a bien reprogrammer ??

Rien d'autre comme code erreur ??

Quand tu essaie de démarrer elle fois quoi ??

oui j'ai reprogrammer avec la sonde décoché
pas d'autre code erreur
quand j'essaie de démarrer le démarreur tourne bien et c'est comme si il n'y pas d'allumage tout les voyants sont éteint quand sa entraine le moteur
je ne sais pas quoi vérifier

capteur de vilo HS
il est avec l'alternateur obliger de changer l'ensemble
sauf si tu trouve une alternateur cramer avec le capteur bon

MY 675 a écrit:

capteur de vilo HS
il est avec l'alternateur obliger de changer l'ensemble
sauf si tu trouve une alternateur cramer avec le capteur bon

  My675 ,, je suis sur que tu as raison,,,

ou alors il n'y a plus d'essence qui arrive au moteur (ca pue l'essence au niveau des pots quand tu essaie de démarrer?)

c'est normal que ca pue l'essence, si tu n'as pas d'allumage ... tu as toujours de l'injection

Je regarderais quand même les contacteurs de béquille et d'embrayage... à tout hasard

pas possible les contacteur sinon le démarreur tourne pas ;)

ca peut être la tension de batterie un poil faible, t'as essayé en pontant une batterie ?

je pense avoir trouvé
un fil de l'alternateur est dénudé du coup il était a la masse

Et quel fils un des 3 de la puissance
Ou des 2 du capteur ??

comment ça a pu se dénuder ???

c'est un des 3 de la puissance qui a cramé contre le carte je viens de réparer et sa ne marche toujours pas
j'ai les boules
c'est peut être le capteur de vilo
comment on vérifie si il y a de l'allumage ?

sa y est ma titine tourne comme une montre merci MY 675 c'est bien le capteur de vilo

Cool ;)