Avis DUNLOP D211 GP RACER SLICK

Si si il existe toujours j'ai meme a vendre

Un site pour les acheté ?

alex-76 a écrit:

Ah bah c'est cool tout ça,  de bons avis sur ces pneus et une bonne longévité.

Oui de bons avis pour ces pneus qui sont d'ancienne génération tout de même .... mais restent largement assez performant pour les 9 motards sur 10 dont je fais partie.

Chevallier a écrit:

Je suis en train d user un M que j avais il a a ce jour 2j a ledenon et 1 hockenheim et je dirai 2/3 usure mais encore propre. Fera encore une journée facile je pense.

Tu fais donc 4 journées avec un M alors que nous sommes dans les mêmes chronos.

J'imagine que mon Soft arrière pourrait donc tenir un week-end de 2 journées de roulage. Si tel est le cas ce serait déjà rentable pour moi vs les Diablos Supercorsa.

Jamais teste le S mais selon dunlop il dure 2x moins que le M et 4x que le E comme mon M risque de faire la moitié de mes E ça a l air de se vérifier du moins dans nos chronos.
J ai un peu d arachement sur le M alors que les E s usent quasi tout le temps nickel lisses.

En tout cas ils sont pas hyper sensibles au reglage niveau arrachement nous on règle un peu les suspates pas trop mais des fois quand manque de feeling ou sale tronche du pneu et ça le fait bien avec ces pneus.

chevalllier a écrit:

Jamais teste le S mais selon dunlop il dure 2x moins que le M et 4x que le E comme mon M risque de faire la moitié de mes E ça a l air de se vérifier du moins dans nos chronos.
J ai un peu d arachement sur le M alors que les E s usent quasi tout le temps nickel lisses.

En tout cas ils sont pas hyper sensibles au reglage niveau arrachement nous on règle un peu les suspates pas trop mais des fois quand manque de feeling ou sale tronche du pneu et ça le fait bien avec ces pneus.

A voir oui.

Si ils tiennent 2 journées dans l'idéal (les S) j'aurais tout bon déjà.

Et je roule avec les suspensions d'origines du R1 2007 et en réglage origine.... et avec 30 000 km dans les dents.

  

Petit UP concernant ces pneus :

Exemple : je vois qu’en passant juste des Pirelli Diablo Corsa SC2 rainuré a ces slicks DUNLOP D211 GP RACER (rien que sur le pneu arrière) j’ai amélioré mon chrono personnel à Bresse de 1 seconde et 20 centième.

Ceci rien qu'avec la dernière session de 25 mn de la journée (de mon roulage de Bresse le 07.04.2014) où je l'ai testé (mon record perso passant de 1’35’’ en 2013 à 1’33’80 maintenant).

Donc content pour le moment.

  

Pourvu que ça dure ....

Alors vous les trouve ou les d211 slick ?

Axel10 a écrit:

Alors vous les trouve ou les d211 slick ?

Celui que j'ai testé DUNLOP D 211 GP RACER SOFT (en promotion car de 2010) en taille 200/55-17 est sur ce site.

Seul les modèles en promo sont valables .... sinon c'est Hors de Prix !

j'ai de l'occase en 200 sinon
100€ le train pour les meilleurs
80€ pour les autres

Il me reste 4 avants et 3-4 arrières potable

Je cherche du neuf . Mais ces pneu ne se fabrique plus

Bon j'ai testé le pneu arrière en SOFT sur Dijon et il a tenu les 2 journées en roulant en 1'31'' au mieux.

A 85 € l'arrière il est déjà plus rentable que mes anciens Pirelli Diablo Supercorsa.

Donc content pour le moment.