Je suis paumé !

Salut a tous !

Je rentre de magny cours ou j'ai fais mon dernier roulage de l'année et je me dis que l'hiver arrivant il serai temps de changer ou pas ma monture !
J'ai un 750 gsxr k7 j'ai envie de passer sur un 1000 ou avoir au minimum autant de puissance mais je cherche une moto qui soit avant tous agile car je trouve la mienne dur a emmener et avec des amortos d'origine qui commencent a fatiguer !
Alors voilà vous me conseillez quoi !?? Un mille genre cbr un dayto ou garder la mienne et mettre des sous pour remplacer les pompes a vélo ???? Bref voilà mon dilemme !!

allez à tout hasard, un 10r 2011??

si tu trouves ton 750k7 pas assez agile, c'est pas en passant au 1000 que ca va s'arranger!
ta machine est sencé etre legere, vive, et ayant tres peu d'inertie ... et un 1000 ne fera pas mieux.

par contre si tu dis avoir un pbm de suspate, commence par faire une petite refection d'amorto ou meme un kit ressort, c'est tres abordable

sinon pour avoir eu les deux un gex mil 2005 et le cbr 1000 2009 !!!
se sont de super meules !!

le cbr est un peu plus vif mais moins pêchu en moteur que la gex

oui c'est une super meule le 1000k5 ... mais rien a voir niveau agilité avec son 750k7

Tu trouves que le 750 est léger ? Moi je le trouve lourd et pataud justement ! C'est une impression de ma part je ne trouverai pas plus agile sur un mille ? Et un dayto ???

Le 10r est en vente ??

pour l' agilitée prends un dayto.
le gex 750 lourd et pataud ???

ne connaissant que les gex, je ne pourrai pas te parler des dayto

toino71 a écrit:

je le trouve lourd et pataud justement !

Tu as pointé du doigt ton probleme dans ton 1er post: pompe a velo

-tu as joué sur tes réglages de precontrainte/compression/detente?

-ton huile de fourche a quelle age/km? la preconnisation Suz c'est tous les 12000/18000km

-tu peux aussi mettre un kit hyperpro dans ta fourche (tres abordable et relativement efficace) et voir pour reconditionner ton amorto ou trouver un TTX d'occaz.

Je n'ai pas touche au réglages car mes courses mortes sont bonnes et jusqu'à la ça allais bien et je n'ai pas voulu et oser me lancer dans les réglages !
L'huile de fourche a été faite cet hiver
Pour les amortos ils faudra que je le fasse si je le garde, la moto a 25000 et l'arrière n'a jamais été touche !!!

si tes course mortes sont bonnes il ne faut plus toucher a la precontrainte, mais tu peux jouer avec tes réglages d'hydrauliques en fonction de ce que tu ressens sur la piste

tu peux jouer aussi sur l'assiette de ta moto, pour la rendre + vives dans les changements d'angle, baisser l'avant et/ou lever l'arriere(a l'aide de cale (qq centimes chez bricodepot))

Ok je retiens tous ça !!!! Merci beaucoup !
Et si je décide de passer sur mille vous me conseilleriez quoi comme moto "facile"

une aprilia rsv4 apcr si ton budget le permet. un gabarit de 600 avec des watts .

Le budget ne sera pas d'accord malheureusement ;-) et je veux rester sur quelque chose de fiable !

Dayto a partir de 2009 ou CBR1000 a partir de 2008.

ZX10R 2011 ou plus recent si tu as le budget.

mobyfab a écrit:

Dayto a partir de 2009 ou CBR1000 a partir de 2008.

ZX10R 2011 ou plus recent si tu as le budget.

Tout est dit, RSV4 factory a l'air pas mal

joffrey a écrit:

si tu trouves ton 750k7 pas assez agile, c'est pas en passant au 1000 que ca va s'arranger!

+750

Le 750 est très agile. Et à moins de prendre un 1 000 moderne (2012 / 2013), tu vas avoir du mal à trouver des 1 000 plus facile à emmener.
Essais de voir tes suspensions, ça change une moto.

Exemple : En début d'année, je galérais à freiner et à sortir des virages. 3 semaines à calculer et comprendre comment marche un amortisseur et c'est le jour et la nuit. J'ai toujours revendu mes motos après 2 ans. Là, le gex, 3 ans presque que je l'ai et je le découvre encore.

Sur piste c'est une excellente machine. Après, vois les suspensions. Tu le dis toi même que c'est un gros soucis sur ta moto. Donc forcément tu n'es pas à l'aise avec et l'envie d'en changer arrive. Mais passer d'un 750 à un 1 000 pour avoir plus agile c'est l'inverse qu'on fait normalement.

Merci pour vos conseils mon choix est fais je garde le gex et je vais bosser dessus cet hiver !!!

Et tu as bien raison !