commissaire au WSBK magny cours 2013

hello de retour apres un week tres chargé a adelaide dans quasiment toutes les courses !!!!
des courses un peu calme au niveau bagarre pour les places dans toutes les categories mais beau spectacle !!!!

par contre on est passé souvent à la tele et surtout pour ramasser les 2 aprilia ors de la 2eme manche !

beau travail des commissaires à Magny-cours !
Par contre , je me pose une question , pourquoi n'y a-t'il pas de pneus dans la ligne droite où est tombé le Pauvre Christian BERGMAN , il a tapé fortement le mur , quelle frayeur , de plus il a mis quelques bonnes minutes avant de bouger , ça a bien terrifié une partie du public....

De plus , dans le droit au Nurburgring , pareil il n'y a pas de pneus , et lors des qualif STK1000, un pilote a tapé le mur certes a faible allure , heureusement avec les pieds en premier ....

par exemple Joan Lascorz est paralysé car il a percuté un mur non protégé à Imola pourtant un endroit qui ne faisait pas partie des endroits susceptibles de voir des chutes ....


Encore Félicitations aux commissaires pour ce soutient indispensable au monde des compétitions

Bravo pour le boulot des commissaires !

en effet vous avez eu du boulot!

que ce soit en moto gp ou en sbk les bagarres ce font de plus en plus rares
je me souviens il y a 4 ans nous etions dans la tribune du lycée jusque qu'au dernier tour ils étaient à 4 a se disputer le 1ere place   
regret également presque toutes les courses ont été arrété sur drapeau rouge,il est pas sorti un peu trop vite?
sinon super week end  

he he c'est moi au cul de guinto !!!!!!

bin en fait le poste ou il y a eu le crash en general il ne se passe jamais rien mais ca fait 2 fois que ca sort ............... et là c'est pleine charge !!!
il a pas grand chose au dernieres nouvelles du circuit .......... un poignet !
a verifier quand meme car apres coup des fois il y a des trucs qui apparaissent !

merci encore pour l'image !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour modifier, rajouter ou enlever des pneus ou bacs à gravier c'est un dossier enorme a presenter au moins 1 voir 2 ans avant ........... apres c'est ou gere par la FFM ou par la FIM qui nous impose des emplacements ......... comme celui au fin fond d'adelaide à cote de la camera qui pour moi ayant roule dessus ne sert pas a grand chose puisqu'il y a un poste drapeau au debut de freinage ....... tout au fond on appercois meme pas le commissaire dans les infrastructures mais la FIM nous l'oblige !

Par contre sur la photo (si la moto est dans le sens de circulation) c'est pas bien les deux commissaire de piste, sur les deux il devrait y en avoir un qui regarde la piste, et surtout les moto qui arrive.

salut, nous étions aussi au sbk ce weekend avec ma femme et mon beau frère, nous étions sur la tribune d'adelaide, super week-end, de belle courses, de belle bagarres ( même dans le camping !!)


As tu des infos concernant le coureur qui est tombé dans la course des european junior cup?
celui qui est parti dans le camion d'ambulance?

@ titi 86 : tu connait pas bien le circuit man
les 2 motos sont dans le bon sens de vision pour les commissaires
guintol est dans l'echapatoire d'adelaide face a la piste et laverty en sens inverse en sorti de virage lui doit faire demi tour pour repartir.

@ randy Martin : non pas de news

En EJC , double fracture de la clavicule , une petite entorse et poumon perforé , d'ailleurs l'organisation n'est pas a féliciter dans la gestion de de crash

precise !
car il n'y a eu aucune annicroche dans le reglement FIM dans la gestion
drapeau rouge direct en voyant le pilote à terre et les autres motos dans le bac (les pilotes ont toujours un temps de reaction malgres les drapeaux, sous drapeau rouge tu retournes au stand et tu peux doubler contrairement au jaune ou tu doubles pas mais tu ralentis ce que ne font pas les pilotes et ils te passent au raz des fesses en soudant la poignée)
les commissaires (dont moi) on etait sur place je lui ai dis de surtout pas bouger (il a pas bougé) le commissaire de piste (meme secouriste ce qui est mon cas) n'as pas le droit de toucher au pilote.
apres feu vert de la direction de course les medicaux sont arrivé puis le medecin (reglement FIM et FFM, ils n'ont pas de licence dont aucun acces piste tant que les motos tournent)
ensuite on l'a mis sur la cuillere et evacuation ambulance !
aucune mauvaise gestion dans le crash !
désolé mais vient avec nous tu verras que c'est la procedure on peut rien y faire !
ensuite ce qui se passe apres je ne sais pas

la procedure a ete la meme au méga crash precedent !

en moto cross le commissaire de piste a les drapeaux est aucun droit d'acces sur la piste pour aider les pilotes surtout depuis les deces de 2 commissiares de pistes qui ont pris des becanes de cross sur la tete sur 2 courses differentes (tues sur le coup) hors sur piste on vient aider les pilotes en veillant surtout de pas se prendre une moto pleine balle !

donc j'aimerai bien que tu precises ce qui te semble une mauvaise gestion du crash !

J'ai bien dit l'organisation pas les commissaires , le médecin a mis bien longtemps a venir le voir .

Et pourtant non il etait en face au chetau d eau pareil il peux venir que quand il a le feu vert

Malheureusement le temps de s assurer que personne viendra sur la piste prend un poil de temps

commissaire c'est bien plus compliqué qu'il n'y paraît

bin tu es la pour le bon deroulement de la course (ou roulage, essais, qualif...) la survie du pilote pour eviter que ça s'aggrave le tout en descendant sur la piste sans prendre de risque réagir le plus vite possible !
et quand on voit des pilotes nous snober ca craint !

darkrider03 a écrit:

@ titi 86 : tu connait pas bien le circuit man
les 2 motos sont dans le bon sens de vision pour les commissaires
guintol est dans l'echapatoire d'adelaide face a la piste et laverty en sens inverse en sorti de virage lui doit faire demi tour pour repartir.

@ randy Martin : non pas de news

Désolé tu a tout a fait raison, je ne connais pas se circuit, je n'y suis aller qu'une seule fois. Mais j’espère le faire un jour comme pilote (pas course car je n'ai pas le niveau) et comme commissaire de piste.

Aucun souci tu es le bienvenue .. Je roule sur piste en rallye et side car en pass ... Le fait d etre des 2cotes du spectacle est super ... Je pousse les pilotes qui meme ne font que des roulages c est de se former et de venir de l autree cote .... Car sans les commissaires il n y aurait pas de roulage ni de compet !

Merci et entièrement d'accord avec toi. Au vigeant j'ai faillit prendre une droite par un pilote, il voulait faire demi tour sur la piste et moi je voulait pas pour des raison de sécurité. Moi je dit que l'on devrait pour les pilotes qui font des courses et les autres aussi (mais là il faut trouvé comment) a faire une demi journée de commissaire avec nous pour voir se que sait. moi depuis que je suis commissaire, quant je fais un roulage, il est obligatoire pour moi de passer à la fin de la dernière session au ralenti pour remercier tous les commissaire présent.

scratouille a écrit:

En EJC , double fracture de la clavicule , une petite entorse et poumon perforé , d'ailleurs l'organisation n'est pas a féliciter dans la gestion de de crash

+1:j'etais aussi a adelaide et la femme "medicale"(M dans le dos sur le gilet) a mis une bonne minute a se bouger pour enfin aller voir le pilote qui etait dans le bac(qui ne bougeait plus!):une honte...
elle s'est senti obligé d'y aller car tout le monde dans la tribune la huait!!!
par contre,les commissaires ont assurés...

elle était dans le virage du château d'eau tout comme le camion ambulance, qui lui à un peu galérer à sortir et venir jusqu'au pilote et aux commissaires.

Je ne suis pas commissaire donc je ne veux pas m'avancer sur des choses que j'ignore mais étant secouriste je sais qu'un des principes à respecter lors d'un accident et d'éviter le sur accident.
Effectivement peut être que la toubib a attendu (une autorisation sans doute) mais ça peut-être plus grave si tout le monde bouge dans tous les sens alors que les bécanes sont encore à fond.
Faut pas trainer pour intervenir mais ce n'est pas (généralement sauf hémorragie gravissime par exemple) à 30 secondes ou 1 minutes près.

A part ça bravo à tous les commissaires qui passent leur dimanche sur le bord pour que nous aussi puissions rouler.

vous savez le delai entre le pc course et le medical et les commissires ?
ce sont les commissaires de piste (chef de poste) qui annonce le pilote a terre avec besoin de secours medical .... le pc course verifie le nombre de pilotes restant sur la piste ..... donne le feu vert au medical .... et en meme temps le doc accede a l piste ..... il y a un ou deux doc .... deux ambulances ... et des ambulancier volants .... de facon a couvrir toute la piste .....
en rallye routier le delai d intrevention des secours est encore plus long ..... nous les pilotes on le sait .... et les commissaires le savent ..... faudrait que le public connaisse les manieresd intervenir lors des compet motos avant de juger si c est bien ou pas .... tout comme les commissaires qui debutent qui balayent pas dans le bon sens et poudre un peu le pilote apres ils le savent ....
venez jouer avec nous et en plus vous serez au premieres loges par contre nous on picole pas !

darkrider03 a écrit:

vous savez le delai entre le pc course et le medical et les commissires ?
ce sont les commissaires de piste (chef de poste) qui annonce le pilote a terre avec besoin de secours medical .... le pc course verifie le nombre de pilotes restant sur la piste ..... donne le feu vert au medical .... et en meme temps le doc accede a l piste ..... il y a un ou deux doc .... deux ambulances ... et des ambulancier volants .... de facon a couvrir toute la piste .....
en rallye routier le delai d intrevention des secours est encore plus long ..... nous les pilotes on le sait .... et les commissaires le savent ..... faudrait que le public connaisse les manieresd intervenir lors des compet motos avant de juger si c est bien ou pas .... tout comme les commissaires qui debutent qui balayent pas dans le bon sens et poudre un peu le pilote apres ils le savent ....
venez jouer avec nous et en plus vous serez au premieres loges par contre nous on picole pas !

La dessus, je serait toi je ne prendrait pas de pari. Je peut te dire que j'ai vu des commissaire pas vraiment dans leur état.

quand je dis nous c'est notre équipe !
moi je suis pour le controle alcolemie aleatoire des commissaires il y en a qui seront surpris !!!

darkrider03 a écrit:

quand je dis nous c'est notre équipe !
moi je suis pour le controle alcolemie aleatoire des commissaires il y en a qui seront surpris !!!

Ah ok désolé j'avais pas compris comme sa.
Tout a fait d'accord avec toi. Mais le pire c'est quand tu te trouve en inter avec se genre de personne. Tu doit doubler ta vigilance pour la sécurité.

oui c 'est plus dure ça rajoute une difficulte !