Mais entre Gex Zxr R6 Cbr

Salut je recherche un 600 je pense
Car je veux me mettre à la piste
J’ai un tuono pour la route
Mais entre Gex Zxr R6 Cbr
la quelle et la mieux au niveau de qualité prix et surtout pour un débutant

Nono13, je vais répondre pour toi : KAWA POWER !!!


(Sinon Wally, je t'ai répondu dans ton post de présentation)

y a mon kawa qualité prix imbattable !!!

Plus serieusement, tout depend des millesimes, de ce que tu recherches dans ton choix de faire de la piste, de ton budget, et de ce que tu apprecies.

Le meilleur conseil que l on puisse te donner est d essayer chaque moto qui est succeptible de te plaire. Car le manque de watt de l une, les finitions de l autre, la partie cycle de la derniere ne seront des elements determinants que pour toi.

Va essayer roule et fais toi ton idee.

Merci on me parle beaucoup de la ZX6R et du R6
Je voulais mettre dans les 2000€ et 2500€
Et tu me dis allé essayer de rouler
a par faire le con sur la route
je ne suis jamais allé sur circuit
mais j’ai trop envie

JujuGazTeam a écrit:

Nono13, je vais répondre pour toi : KAWA POWER !!!


(Sinon Wally, je t'ai répondu dans ton post de présentation)

:cartonne:

Ya pas photo une bonne KAWA

Pour tâter de la piste, et compte tenu de ton budget, n'importe quoi fera l'affaire, pourvu que la moto soit homogène, cadre rigide et droit, et suspensions récentes... vraiment n'importe quoi... un roadster avec pas trop de bornes, même un peu vieux, un machin récupéré hors immatriculation, vraiment n'importe quoi...

Pourvu que les suspensions et le chassis soient très corrects, alors tu pourras t'exprimer. Si le châssis ne va pas, tu te feras chier, et tu pourras pas progresser : tu penseras à tort que c'est de ta faute, alors que non, c'est la meule !

Si tu essaies de toucher de la sportive, dis-toi que ce sera plus cher d'une part, et qu'elle durera moins longtemps si elle est pas chère, d'autre part. N'oublies pas que pour débuter, ce n'est pas l'outil à chrono qui est nécessairement la bonne réponse !!!

Idéalement, va te procurer un roadster type Z750 ou un Fazer 600 de 2002+, un truc crouté des deux côtés, tu l'auras pour une bouchée de pain, tu remplace le guidon, s'il a plus de 30-40000 km tu te fais un amorto AR en +, et zou pas chère et déjà abimée, t'auras même pas peur de la foutre dans le gravier

Si tu veux mettre les moyens pour avoir l'outil à chronos je vends une R1 2004, ça c'est une tuerie :pouce: un missile piste-piste :woot:

ou un Cb500 piste très bon très bon toi prendre

Moi j'ai acheté une CBR de 1996. Le mécano de chez honda à Lons-le-Saunier dit qu'il n'y a aucun problème au niveau de la fiabilité du moteur et du comportement. C'est un très bon millesime. En plus il y en a des pas cher. voilà!!

Sinon j'envisage la vente de mon 600 cbr rr si ça te dis.



avec cg et pieces route.

Merci je vais prendre les conseils de tout le monde
Mais je veux bien avoir d’autre renseignement le temps d’un kit chaine que mettre comme plaquette ou comme pneu huile les vidanges et le temps usure de toute ces pièces voila
Je pense avec tous le renseignement que vous aller me fournir je serais faire une bonne salade.
Est vous mettre la pige dans 10ans…
(et un ou deux petit stage)

Nono13 a écrit:

JujuGazTeam a écrit:

Nono13, je vais répondre pour toi : KAWA POWER !!!


(Sinon Wally, je t'ai répondu dans ton post de présentation)

:cartonne:

Ya pas photo une bonne KAWA

+1 KAWA POWER :cartonne:

Ecoute ninja et moi une bonne KAWA et tu vas voir...

La moto qui roule plus vite que son ombre