Tarif des licences 2014

Salut à tous :

NCB 2013 = 170 euros

NCB 2014 = 210 euros.

NCA 2013 = 266 euros

NCA 2014 = 306 euros.

Je viens de voir que les demandes de licence 2014 sont en ligne.

A plus

ça c'est fait .....

"HS on Humeur du jour"

Et les gars faut pas se plaindre, c'est que 40 euros d'augmentation, c'est pas comme si les impôts, taxe d'habitation, taxe foncière, l'eau, le gaz, l'électricité, l'essence, le malus pollution sur les voitures, les assurances, les heures sup re-fiscalisées, les mutuelles santés,... avaient augmentés cette année et l'année prochaine :-).

Devant tout cela hier soir, je me suis dit, allez je vais me faire plaisir, donc je suis allé me chercher une pizza chez mon pizzaiolo préféré. Je pensais pouvoir me changer un peu les idées. Et bien non, même ma pizza préféré augmente de 50 cents en 2014.

Il me reste de la laine rouge à la maison et ma femme sait tricoter, mais quoi faire ?? un bonnet ?? lol :-)


" HS off humeur du jour "

Bah ouai tout augmente sauf nos salaires.... ya un moment ca va coincer !!!

fastdriver a écrit:

Et les gars faut pas se plaindre, c'est que 40 euros d'augmentation, c'est pas comme si les impôts, taxe d'habitation, taxe foncière, l'eau, le gaz, l'électricité, l'essence, le malus pollution sur les voitures, les assurances, les heures sup re-fiscalisées, les mutuelles santés,... avaient augmentés cette année et l'année prochaine :-).

JeremRR a écrit:

ça c'est fait .....

En même temps il y a de quoi grogner (même si ca ne changera pas grand chose)... Prendre 1 à 2% c'est de l'inflation, 5 à 10% c'est du vol (hors mesures gouvernementales genre la fiscalisation des heures sup, le malus écologique, etc. Là, c'est un autre débat) mais on parle ici d'une augmentation de 20-25% ! Ne me dites pas que leur prévision de budget "assurance - dommages" a augmenté de 20-25% en un an. Qui plus est en réduisant l'étendu d'action (inter licenciés uniquement sur la NET)...

Mais bon, pas le choix !

Voilà si on veut rouler il n'y a pas le choix mais il y en a vraiment marre, à la fois mon Frangin fait du Rallye Auto, le prix des inscriptions etc c'est encore une autre dimension  

Quand je dis "qu'il ne faut pas se plaindre " c'est ironique, et c'est vrai qu'il ne faut pas tout mélanger, mais la conclusion c'est qu'en ce moment tout augmente dans des proportions assez impressionnante, mais bon vaste débat ;-)

c'est marrant ,moi aussi mon pizzayoyo preféré augmente en general ses tarifs de 1 à 1.50 E !!!!

ce qu'il ne sait pas encore ,bein,il me vera plus ,c'est aussi simple que cela !!!!!!!!!!!

Moi non plus j'irais plus manger de pizza, donc ça me fera économiser 8.50 x 10 = 85 euros pour 1 an. C'est bon la hausse de la licence est absorbée. :-))

kagudlav a écrit:

fastdriver a écrit:

Et les gars faut pas se plaindre, c'est que 40 euros d'augmentation, c'est pas comme si les impôts, taxe d'habitation, taxe foncière, l'eau, le gaz, l'électricité, l'essence, le malus pollution sur les voitures, les assurances, les heures sup re-fiscalisées, les mutuelles santés,... avaient augmentés cette année et l'année prochaine :-).

JeremRR a écrit:

ça c'est fait .....

En même temps il y a de quoi grogner (même si ca ne changera pas grand chose)... Prendre 1 à 2% c'est de l'inflation, 5 à 10% c'est du vol (hors mesures gouvernementales genre la fiscalisation des heures sup, le malus écologique, etc. Là, c'est un autre débat) mais on parle ici d'une augmentation de 20-25% ! Ne me dites pas que leur prévision de budget "assurance - dommages" a augmenté de 20-25% en un an. Qui plus est en réduisant l'étendu d'action (inter licenciés uniquement sur la NET)...

Mais bon, pas le choix !

Le truc c'est que les contrats d'assurances sont négociés pour une durée de 3-4ans (avec des montants chaque années à versé)... En cette fin d'année la Fédé a du re-négocier les contrats pour les années à venir, mais avec tout les litiges de certains gros tachons qui se retourne contre des orga, ou la Fédé etc etc... pour des cartons ça coute la peau des fesses en assurances (entre procés, dédomagement etc etc)...

Conclusion les assurances ont dit ok on continue d'assurer mais on augmente.... ça plait pas à la Fédé? bah c'est pareil ou vous roulez pas.... après y'a eu de grosse négo mais bon...

D'ailleurs si tu regardent bien la part d'assurances au niveau de la demande licens elle à exploser vis à vis de 2013... bon chose positive on est ebaucoup mieux couvert en individuel que part le passé...

Si la pizza augmente c'est normal, les charges augmentes sur les matières premières, sur les coups de transformations, sur les coups de transport , ce qui fait augmenter le prix final . Vive la France un jour on ce bouffera les couilles

moi je dis qu'il faut boycoter les pizzerias ... tous dans la rue, à mort les pizzaiolos !!!    

dimi750 a écrit:

Si la pizza augmente c'est normal, les charges augmentes sur les matières premières, sur les coups de transformations, sur les coups de transport , ce qui fait augmenter le prix final . Vive la France un jour on ce bouffera les couilles

tu proposerais pas une pizza aux couilles par hasard là ?!  

Valé4612 a écrit:

kagudlav a écrit:

fastdriver a écrit:

Et les gars faut pas se plaindre, c'est que 40 euros d'augmentation, c'est pas comme si les impôts, taxe d'habitation, taxe foncière, l'eau, le gaz, l'électricité, l'essence, le malus pollution sur les voitures, les assurances, les heures sup re-fiscalisées, les mutuelles santés,... avaient augmentés cette année et l'année prochaine :-).

JeremRR a écrit:

ça c'est fait .....

En même temps il y a de quoi grogner (même si ca ne changera pas grand chose)... Prendre 1 à 2% c'est de l'inflation, 5 à 10% c'est du vol (hors mesures gouvernementales genre la fiscalisation des heures sup, le malus écologique, etc. Là, c'est un autre débat) mais on parle ici d'une augmentation de 20-25% ! Ne me dites pas que leur prévision de budget "assurance - dommages" a augmenté de 20-25% en un an. Qui plus est en réduisant l'étendu d'action (inter licenciés uniquement sur la NET)...

Mais bon, pas le choix !

Le truc c'est que les contrats d'assurances sont négociés pour une durée de 3-4ans (avec des montants chaque années à versé)... En cette fin d'année la Fédé a du re-négocier les contrats pour les années à venir, mais avec tout les litiges de certains gros tachons qui se retourne contre des orga, ou la Fédé etc etc... pour des cartons ça coute la peau des fesses en assurances (entre procés, dédomagement etc etc)...

Conclusion les assurances ont dit ok on continue d'assurer mais on augmente.... ça plait pas à la Fédé? bah c'est pareil ou vous roulez pas.... après y'a eu de grosse négo mais bon...

D'ailleurs si tu regardent bien la part d'assurances au niveau de la demande licens elle à exploser vis à vis de 2013... bon chose positive on est ebaucoup mieux couvert en individuel que part le passé...

Par contre la part de l'assurance pour la NET reste la même 2013/2014, mais augmente pour toutes les autres. Mais bon si il n'y avait que la part de l'assurance qui augmentait, dans l'augmentation c'est moitié moitié entre l'assureur et la fédé, du coup je pense qu'il y'a aussi une bonne part de marge, car si tu fais de la compèt, c'est ca ou rien, donc .......

Bah apparement (j'ai pas les chiffres de la license 2013) mais cette année pour la NCB et NCA la part d'assurance est  de 98€.... si quelqu'un avait les chiffres 2012 ou 2013 se serait sympa de comparé....

Khermitt44 a écrit:

dimi750 a écrit:

Si la pizza augmente c'est normal, les charges augmentes sur les matières premières, sur les coups de transformations, sur les coups de transport , ce qui fait augmenter le prix final . Vive la France un jour on ce bouffera les couilles

tu proposerais pas une pizza aux couilles par hasard là ?!  

Je suis pas pizzaiolo, mais j'ai une entreprise et les augmentations j'y suis aussi confronté.

Pizza rognon ça peut être sympa !

Comparatif :

NCB 2012 : 155 euros, part assurance : 40 euros (25.8% du prix en part assurance)

NCB 2013 : 170 euros, part assurance : 45 euros (26.5% du prix en part assurance)

NCB 2014 : 210 euros, part assurance : 68 euros (32.4% du prix en part assurance)

J'ai aussi une entreprise, et nous seulement les charges habituelles augmentent, mais nouveauté cette année, même si tu arrives à gagner un peu d'argent à la fin, on t'en prend deux fois plus que l'an dernier  

Valé4612 a écrit:

kagudlav a écrit:

fastdriver a écrit:

Et les gars faut pas se plaindre, c'est que 40 euros d'augmentation, c'est pas comme si les impôts, taxe d'habitation, taxe foncière, l'eau, le gaz, l'électricité, l'essence, le malus pollution sur les voitures, les assurances, les heures sup re-fiscalisées, les mutuelles santés,... avaient augmentés cette année et l'année prochaine :-).

JeremRR a écrit:

ça c'est fait .....

En même temps il y a de quoi grogner (même si ca ne changera pas grand chose)... Prendre 1 à 2% c'est de l'inflation, 5 à 10% c'est du vol (hors mesures gouvernementales genre la fiscalisation des heures sup, le malus écologique, etc. Là, c'est un autre débat) mais on parle ici d'une augmentation de 20-25% ! Ne me dites pas que leur prévision de budget "assurance - dommages" a augmenté de 20-25% en un an. Qui plus est en réduisant l'étendu d'action (inter licenciés uniquement sur la NET)...

Mais bon, pas le choix !

Le truc c'est que les contrats d'assurances sont négociés pour une durée de 3-4ans (avec des montants chaque années à versé)... En cette fin d'année la Fédé a du re-négocier les contrats pour les années à venir, mais avec tout les litiges de certains gros tachons qui se retourne contre des orga, ou la Fédé etc etc... pour des cartons ça coute la peau des fesses en assurances (entre procés, dédomagement etc etc)...

Conclusion les assurances ont dit ok on continue d'assurer mais on augmente.... ça plait pas à la Fédé? bah c'est pareil ou vous roulez pas.... après y'a eu de grosse négo mais bon...

D'ailleurs si tu regardent bien la part d'assurances au niveau de la demande licens elle à exploser vis à vis de 2013... bon chose positive on est ebaucoup mieux couvert en individuel que part le passé...

fastdriver a écrit:

Comparatif :

NCB 2012 : 155 euros, part assurance : 40 euros (25.8% du prix en part assurance)

NCB 2013 : 170 euros, part assurance : 45 euros (26.5% du prix en part assurance)

NCB 2014 : 210 euros, part assurance : 68 euros (32.4% du prix en part assurance)

Concernant l'augmentation (abyssale, de +12% à +51%) de l'assurance, difficile de donner un avis correct sans avoir un dossier chiffré sur les coûts engendrés. Pourtant, de là découlent beaucoup de choses, mais soit, passons. On peut leur faire confiance pour négocier leurs contrats d'assurance bien mieux que nous pouvons le faire nous à notre échelle.
Par contre ce qui est étonnant, c'est l'augmentation du "reste" non seulement en valeur rapporté au coût de la licence, mais aussi en quote part sur le coût de la licence (différentiel de 5% sur les augmentations 2012 (9%) et 2013 (14%)) rapporté au nombre de licenciés censé être à peu près constant. Donc, au choix, ou :
- La FFM perd des adhérents à contrario de ses nouvelles mesures restrictives supposées en rapporter.
- Augmentation significative des éléments financiers autres qu'assurance propres à la FFM (charges, etc) répercutés en dehors d'un taux d'inflation correcte admissible dû à un "on se sait quoi" dont elle ne fait pas mesure.
- La FFM prend ses adhérents pour des billes et profite d'un système juridique qui lui est favorable (licence obligatoire dans certains cas).

Dans tous les cas, il est difficile de tirer une quelconque conclusion sans avoir les comptes et contrats de la FFM sous les yeux.

Je suis heureux de ne pas faire de compétition et par conséquent d'avoir le choix (pour combien de temps ?). Ceci dit, c'est triste pour les autres et l'avenir de ce système pour le sport moto.

Bien entendu qu'il est impossible d'émettre un avis et de tirer des conclusions tant que nous n'avons pas tous les éléments sous les yeux.

Je ne fait que constater l'augmentation et la relativise par de l'ironie.

Par contre j'ai entendu dire que ces dernières années, le nombre de licenciés était en hausse.

Chez nous on va essayer de mutualiser un maximum de pistards afin d'optimiser au max les journées piste et compétition (transports, achat de pièces, pneus,...) et d'économiser sur les postes ou c'est encore possible.

c'est ca que tu veux ?







Y'a une légère augmentation en 2014   

C'est flagrant là ... ceux qui prennent la NET se font bien sodom' !!!




.... ah bah tiens, je vais certainement en faire partie ... je vais me mettre au tricot en fait !!

Je parlais plutôt des bilans (comptables) de la FFM ainsi que leurs stats d'assurance mais merci quand même !

Effectivement, sur 2 ans, la NET a pris 38€ (+ 34%) pour 5€ d'assurance... Justifié ou enfilade made in "j'te la met profond et t'as pas le choix" ?

*JuLieN* a écrit:

c'est ca que tu veux ?







Y'a une légère augmentation en 2014    

Merci c'est ça que je cherchais.... au final la totalité n'est pas QUE due à l'assurances (même si ça représente environ 70-80% du prix sauf pour la NET)....

En fait c'est parce qu'il faut financer Di Meglio qui monte en motogp... ok je sors   

Qu'elle est la difference entre NCB et NCA ?

Je me renseigne pour pouvoir courir l'année prochaine je connait rien de rien...

la NCA prends en compte les points des courses pour ton classement...la NCB ne prends pas en compte les points, donc pas de classement...

Ok donc si par exemple je ne fait que 2/3 course sur un championnat types promo découverte je ne parait pas dans le classement?
merci pour l'info

En promo découverte y a pas de classement final , en rookies non plus il me semble .

comme ca c'est regler...   

Valé4612 a écrit:

*JuLieN* a écrit:

c'est ca que tu veux ?







Y'a une légère augmentation en 2014    

Merci c'est ça que je cherchais.... au final la totalité n'est pas QUE due à l'assurances (même si ça représente environ 70-80% du prix sauf pour la NET)....

je suis bien d'accord avec toi, c'est pas que la part Assurance, mais bien la part FFM qui a augmentée...
c'est juste, que je suis pas d'accord sur tes 70/80% part Assurance sur les licences NCA/NCB, car dans tous les cas c'est bien la FFM qui a la plus grosse part, je pense que je t'ai mal compris???


Licence 2014
       
NCA  306€......    FFM : 208€ soit 68%             Assurance : 98€ soit 32%      
NCB  210€......    FFM : 142€ soit 67.70%        Assurance : 68€ soit 32.30%
NET  150€......    FFM : 120€ soit 80%             Assurance : 30€ soit 20%


et c'est bien sur la licence NET qu'ils nous prennent vraiment pour des cons pour une part Assurance qui a pris que 5€ en 5ans, soit 40€ d'augmentation de la part FFM en 5 ans...

gros business que sont les roulages pour la FFM, gourmand au risque de les voir disparaitre dans le futur...

a titre d info,l assurance a augmentée de 6%,le reste c est pour la fédé,cool

spirit4 a écrit:

Valé4612 a écrit:

*JuLieN* a écrit:

c'est ca que tu veux ?







Y'a une légère augmentation en 2014    

Merci c'est ça que je cherchais.... au final la totalité n'est pas QUE due à l'assurances (même si ça représente environ 70-80% du prix sauf pour la NET)....

je suis bien d'accord avec toi, c'est pas que la part Assurance, mais bien la part FFM qui a augmentée...
c'est juste, que je suis pas d'accord sur tes 70/80% part Assurance sur les licences NCA/NCB, car dans tous les cas c'est bien la FFM qui a la plus grosse part, je pense que je t'ai mal compris???


Licence 2014
       
NCA  306€......    FFM : 208€ soit 68%             Assurance : 98€ soit 32%      
NCB  210€......    FFM : 142€ soit 67.70%        Assurance : 68€ soit 32.30%
NET  150€......    FFM : 120€ soit 80%             Assurance : 30€ soit 20%


et c'est bien sur la licence NET qu'ils nous prennent vraiment pour des cons pour une part Assurance qui a pris que 5€ en 5ans, soit 40€ d'augmentation de la part FFM en 5 ans...

gros business que sont les roulages pour la FFM, gourmand au risque de les voir disparaitre dans le futur...

je parlais de l'augmentation pas de la part sur le prix global de la license... car sinon oui c'est la Fédé qui en prends le plus...

Bon, bah je viens de faire mon chèque de 331€ à mon moto-club (306€ NCA + 25€ MC)...

Et ben j'ai mal au fion....

Bonne année.  

de mon coté,je vais prendre ma nca déja pour les entrenements et on verra ensuite si je cours cette année
de toute facon,si la fédé ne fait pas marche arriere sur leurs protections de carter ,nous serons plusieurs a ne pas courir en o3z
j ai passé des coups de tel a d autres pilotes et personne n a prit sa licence car on attend tous la réponse de la fédé le 12 janvier vu qu il y a une réunion entre les organisateurs et la ffm consernant les nouveaux réglements

Si tu as pas l'intention de courir prends une NET , si besoin tu la transformes en NCA ou B , ça te couteras moins cher si tu ne t'en sers pas .

c est sur mais, ensuite je n ai plus a m en soucié si je m inscris a la derniere minute a une course
vu que j ai un budget au coup par coup et que je fais que des endurances

Ouais les mecs je sais que les licences augmentent et que l'on se faut pas mal de notre gueule sur les parts assurances,
Cependant:

quand on regarde les garanties cette année il n'y a plus la franchise de 500€ quand vous faites tomber quelqu'un...

Et pour ceux que ça intéresse notre club ne fait pas payer de cotisations seulement le prix de la licence et le prix de la cotisation à la ligue moto régionale soit 173€ pour une NET, 233 NCB, et 329€ NCA.

Plus d'infos sur:

http://pistelibre.free.fr/licence.php

Gazzzz!!!!!!

nca coute 306e et ensuite le reste est au bon vouloir de l asso
pour ma part chez tbo;15e,