Liquide de frein DOT5.1, RBF600, RBF660...

Salut,

J'utilise du DOT5.1, et j'ai lu ici et sur des bouquins qu'il existait des liquides de frein RBF600 et RBF660. Quels avantages par rapport au DOT5.1 ?

A +

Oliv

point d'ébullition plus élevé du RBF 600. Si tu n'as pas de problème avec du 5.1 inutile à mon avis de passer au RBF plus cher.

perso j utilise du dot 4.1 purge tout les 2 ans no soucis

DOT 4 pour moi cette saison, j'ai pas vu de différence avec le 5 l'année dernière ...
Le truc c'est qu'avec le 5 et au delà, il faut faire la vidange très souvent.

le 5.1 est plus hydrophile que le 4, il faut donc le remplacer plus souvent. Moi je le fais chaque début de saison

y'en a (dont le chef d'atelier à kawa nantes), qui conseille de le changer à chaque sortie ...

il faut bien qu'il facture du lookeed c'est une vrai connerie a toutes les sorties tout comme l'huile

bah c'est bien mon avis aussi :-)
liquide de frein 1 fois par an, huile toutes les 5 sorties, soit 2 à 3 fois par an   

J'utilise aussi du RBF mais quand j'ouvre le bidon,je trouve qu'il est de couleur plus foncé que le 5.1, est ce que c'est normal ?

MRTR6 a écrit:

J'utilise aussi du RBF mais quand j'ouvre le bidon,je trouve qu'il est de couleur plus foncé que le 5.1, est ce que c'est normal ?

Que le 5.1 je sais pas... Mais que le 4, oui. Il a une couleur ambrés le rbf (comparé au jaune du dot 4^^).

le 660 n'est meme plus jaune

si tu roules beaucoup 2 fois par an c'est bien

flatsport a écrit:

point d'ébullition plus élevé du RBF 600. Si tu n'as pas de problème avec du 5.1 inutile à mon avis de passer au RBF plus cher.

Salut,

Pas spécialement de problèmes, mais des soucis de feeling, une purge et hop c'était mieux. Ca m'est arrivé 2 fois avec du DOT5.1, sur 2 motos différentes. Peut-être de l'air qui se balladait aussi, je ne sais pas, d'où mon interrogation sur les RBF.
J'esperais davantage des réponses genre meilleur feeling, mais vu les réponses je pense rester sur les DOT5.1
Merci pour les réponses dans tous les cas   

A +

Oliv