IMPOSSIBLE de monter un supercorsa au démonte pneu !!!

Salut à tous,


Dans la série je galère avec le montage de mes gommards, voici la deuxième saison.

Hier j'ai tenté de monter un Supercorsa ancienne generation qui n'est pas trop usé et qui doit avoir deux ans maintenant ( pas mal d'entreposage et assez peu de roulage).

Le date code indique qu'il est aussi vieux que mes V1 à quelques semaines près.

Le dépose facilement mon supercorsa v1 roue avant.

J’enfile le premier côté du pneu. j’arrive à faire rentrer environ la moitié et là les choses se gâtent.

Avec les démontes pneus ( 3 ) : j'en met un a gauche, un au milieu et un a droite.

J'arrive petit à petit à enfiler quelques centimètres mais il me reste encore quasi 90 degrés de pneus à rentrer !

La corde est tendue comme un string et c'est limite le démonte pneu qui plie !


J'ai regarder des vidéo sur le net mais la plupart utilisent des pneus cross, un ouvre boîte ou on des pneus rincés avec lesquels c'est vachement plus simple... Et il y a surtout beaucoup de vidéo de démontage...

Si vous avez un truc ou une astuce en utilisant les démontes pneus / décolleuse je suis preneur    


Merci    !

plusieurs choses:

- mets le dans une couv chauffante 10min sa va l'assouplir
- vérifie bien que le premier coté n'est pas "claqué" sur la jante (endroit de la jante ou le pneu viendra avec la pression", car il peut moins se déformer sinon.
- mets du lub   

tu as bien graissé

Vérifie que ton pneu est bien en travers sur la jante il faut que la corde opposée au côté que tu rentre en dernier soit dans la gorge au centre de la jante ( la plus profonde) et pas sur l emplacement ou se colle le pneu une fois gonfle.
Logiquement tu rentre un Max avec les mains puis je me met a genou sur le pneu pour l appuyer dans gorge. Je bloque un démonte pneu d un côté et avec les 2 autres j avance depuis l autre côté en gros tout les 5cm pour revenir vers le démonte pneu qui empêche le pneu de sortir de son emplacement.
Bien place ça rentre tout seul. Mal place tu peux tordre tes démonte pneu et même la jante en bourinant.

Yes ok merci pour vos conseils. J'avais pensé à chauffer , mais pas avec les couvertures chauffantes, dommage que je n'en ai pas ... Je vais faire attention au positionnement du pneu qui est effectivement peut etre trop coller sur la jante de l'autre côté.

Je vous tiens au jus je refait un essai ce soir   

Pareil j ai voulu monter un dragon sc neuf et j ai eu comme toi cette desagreable surprise.. machine obligatoire c est pas passe en manuel. Alord que d211 ou michelin ca passe seul..

un Pirelli tu le poses 1/4h au soleil et il se monte tout seul à la main...
Faut juste comprendre le truc: cad que le diam de ton pneu c'est le diam de la gorge qui est au bord de la jante: celle ou tu montes le pneu en le faisant claquer..
Pour l'enlever faut le sortir de cette gorge en le descendant dans la jante. A faire avec l'outil qui va bien et des 2 cotés.
Ensuite pour le montage, si ça force c'est pas normal cad que le pneu est mal présenté. Faut mettre son bord dans le creux juste en dessous de la gorge. ni trop haut ni trop bas de maniére à recuperer le plus de longueur pour le coté à monter au démonte pneu.

faut aussi faire gaffe à certaines jantes ( ducat par ex) ou le pneu ne se monte que d'un coté.. ces jantes ont un seul creux à coté de la gorge..

Un Supercorsa comme les autres pneus ne nécessite pas de machine ou de technique particulière.

Il faut:
Lubrifier les talons du pneu ( le liquide vaisselle dilué dans de l'eau est parfait)
Bien positionner le talon au fond de la jante.
Normalement le pneu doit être en place avec 4 ou 5 "coups" de démonte pneus. Si ça force c'est que le talon n'est pas au fond de la gorge

je suis d't'in coin, si tu veux que je te file un coup de main =>MP

j'ai eu le probleme pas plus tard que samedi dernier, il faut

bien le lubrifier,
bien positionner le talon dans la gorge et la repositionner a chaque fois que tu avances,
et y aller petit a petit

et il faut une 3eme main aussi, ca aide ......


on se connait, je roule a lez

Tu mets trop de distance entre tes 3 démonte pneu , faut y aller tranquillement sinon effectivement ça tire trop dessus .

zan a écrit:

un Pirelli tu le poses 1/4h au soleil et il se monte tout seul à la main...

J'habite Lille et ne peux donc pas compter sur ce paramètre       

J en ai monté quelques uns je ne pense pas etre manchot. Celui la est plus merdique a monter que d autred..

c'est pas un 16.5 pouces au moins ?

Lool bonne idée je vais vérifier ça avant mdr . Mais je pense qu'il était bien montée sur cette moto avant

lolo63 a écrit:

c'est pas un 16.5 pouces au moins ?

sa serait plus facile au contraire

nicodabomb a écrit:

lolo63 a écrit:

c'est pas un 16.5 pouces au moins ?

sa serait plus facile au contraire

ah bon   

En forçant tout passe, c'est une question de volonté!  

Lool.

Bon grâce a tous vos conseils j'ai enfin réussi !

Alors effectivement c'est beaucoup de technique et un peu de force .

La bonne idee c'est vraiment de bien mettre le champs du pneu dans la gorge de la jante partout.

Pour l'arrière ca a était aussi pour la première phase.

Par contre comment vous faites pour sortir la deuxieme partie car la c'est limite moin simple parce qu'on est plus sur la decolleuse !

Pour sortir le pneu de la jante?

c'est pour çà que j'ai acheter l'outil de "lleidos" du forum et c'est vraiment le pieds   

olfox a écrit:

Lool.

Bon grâce a tous vos conseils j'ai enfin réussi !

Alors effectivement c'est beaucoup de technique et un peu de force .

La bonne idee c'est vraiment de bien mettre le champs du pneu dans la gorge de la jante partout.

Pour l'arrière ca a était aussi pour la première phase.

Par contre comment vous faites pour sortir la deuxieme partie car la c'est limite moin simple parce qu'on est plus sur la decolleuse !

Changer un pneu ça ne demande pas beaucoup de force mais un peu (beaucoup) de technique. La première fois que j'ai changé des pneus j'ai mis 30min par roue et j'étais en sueur tellement c'était "physique".   

Maintenant c'est même pas 5 min et pas une goutte de transpir'!   

La bonne méthode ->

C'est aussi mon cas !

Et oui pour sortir le pneu totalement de la jante ?

https://www.youtube.com/watch?v=w7ry6RqM2l8&feature=youtube_gdata_player

A 5min,
Tu passe le demonte pneu de linterieur de la jante vers lexterieur,tu fais levier pour appuyer sur lexterieur du pneu et tu appuies avec ton genou au plus pres du talon pour le faire glisser a lexterieur.
Protege ta jante quand tu appui avec le demonte pneu.et fait gaffe a pas avoir la valve dans le coin pour pas labimer

ok . Apparement je fais ce qu'il faut, je manque alors peut être d'un peu d'entrainement