Couronne R1 Crossplane

Salut les amis,

Dites moi j'ai une question pour ma demul de mon R1, je suis actuellement en psb -1 et je trouve malgré tout qu'elle tire bcp mais alors bcp trop long pour les circuits que je fait...
Je voulais donc changer ma couronne pour y mettre +2 mais voila,  je n'arrive pas à trouver de couronne en ACIER avec la demul que je veux. France Équipement n'en fabrique pas, et Afam non plus... par contre en ALU il y en a ! (d'origine je suis en 47 dents et je voudrais du 49)

La couronne en ALU tiens comment par rapport a l’Acier ? elle s'use plus vite ou pas ?

Je ne comprends pas pourquoi sa ne se fabrique pas...

elle s'use beaucoup plus vite

Je suis un peu dans le même cas que toi mais sur un R6 de 2004.

Du coup je vais descendre deux dents aux pignons et descendre également la couronne pour avoir ce que je souhaite.
je passerai de 15X48 (actuel -1 au psb) à 14X47 pour avoir l'equivalence de deux dents sur ma couronne...
Je change le kit complet car il est fatigué mais faut se mefier de la longueur de chaine par contre.

Ouais c'est bien ce qu'il me semblait, je ne suis pas tout seul à galérer lol ! Par contre fait gaffe en -2 sur psb , regarde bien si la chaîne ne frotte pas trop sur le bras , il me semble avoir déjà entendu des problèmes à ce niveau là sur certaines moto...

Tu roules où principalement? Je suis aussi en PSB-1 et pour l'instant ça à l'air de faire un peu passe partout

Carole principalement

Tu prends des couronnes de R6 et ça va très bien, c'est ce que je mets dessus la mienne en 520 par contre. Pour Carole on m'a dit de mettre du 15x48.

Apparemment mon collègue viens de m'en trouver une ! J'suis content ^^ , je vous tiens au courant !

Un petit déterrage de post mais tu peux me dire ou tu as acheté ta couronne en 49 ?
Impossible d'en trouver une en effet et c'est vrai qu'en -1 sur les petits circuits c'est fade et beaucoup trop long, il faudrait presque remettre la 1 et la 4-5-6 ne servent a rien ... (les ecuyers, carole, LFG, ...).

Dans mon cas je suis bien tenté par le -2/0 mais certains parlent d'enroulement trop faible sur le pignon ou de destruction des guides chaîne, ça reste encore a voir !

Si vous avez un lien internet pour une couronne en acier 49 dents pas de 530 pour un R1 2014 je suis preneur.

Moi je mets du DID Supersprox, en acier.


Mon concessionnaire prend chez Moraco.



Pour info mes couronnes de R1 2015 sont estampillées Honda CBR uniquement. Avec l'entraxe tu as des équivalences dans d'autres marques.

Faut que je regarde les diamètres et entraxes en effet, doit y avoir moyen de monter d'autre références comme tu le dis.

Après -2 devant c'est jouable mécaniquement parlant selon vous ?

Le problème sera que ta chaîne sera sûrement trop longue telle quelle.

Hum pas sur, actuellement en -1/0 ca me change de l'origine en devant eloigner la roue de 3,72mm

j'ai calculé les choses suivantes par rapport a l'origine :


   

	entraxe calculé	Origine	-1/0
origine	694,58	/	+3,72
-1/0	698,3	+3,72	/
-2/0	702	+7,42	+3,70
-1/+1	694,01	-0,57	-4,29
-1/+2	689,7	-4,88	-8,60
0/+2	686,01	-8,57	-12,29

En gros ca veut dire que si je passe du -1/0 au -2/0, il faudra reculer la roue de 3,70mm a mon avis ca passe, sachant que j'ai déjà reculé de 3,72 en passant du 0/0 au -1/0, donc un recul total de 7,42 entre l'origine et un -2/0.



 



Si je ne me suis pas planté, le -1/+2 a l'inverse fait avancer la roue vers l'avant de 4,88mm par rapport a l'origine, la pas sur que ca aille.