R1 2011

J'envisage l'achat d'un R1 2011 mais on en voit très peu sur piste... fiabilité ou performance ???
Si c'est juste la puissance pure, je me fous qu'elle ait 10 ch de moins qu'une autre. Le comportement moteur ( couple du moteur crossplane ) m'intéresse plus.
Les avis et expériences de possesseurs ( ou ex ) m'intéressent...choses à faire absolument, celles a vérifier, rappels Yamaha...
De fait, il n'y a pas non plus pléthore de pièces ! Quelles sont les années de gros changement ? 2009-2010- 2011 sont les mêmes et changement a partir de 2012 ...?
Merci pour vos retours positifs ou négatifs... mais constructifs :-)

Ça fait 4 ans que j'ai la mienne dont 10 journée piste,rien a signaler,en garantie y a eu le tendeur de distrib+batterie+faisceau de phare
Tout le monde boudent cette moto parce qu'elle a 20 CV de - par rapport au kawa et bmw mais le moteur est très remplie et coupleux

Pour moi c'est une très bonne moto ,mais il faut mettre un radiateur additionnel ,et j'ai fait 3 endurances de 4 h a zolder et une de 8 h à Spa et à la fin des 8 h et donc de la saison on a fait un joint de culasse mais je pense que les 2 chutes pendant les qualif ne lui on pas fait que du bien

J'ai aimer cette moto

Voilà mon ressenti

j'ai acheté un R1 2009 à sa sortie et suis parti en 2011 sur le nouveau ZX10r2011...
donc 2 annnées pleines avec une trentaine de journée au total... en toute objectivité : une vrai cocotte minute sans radia additionnel, moteur en deça et ce qui m'a choqué le plus avec le zx10 c'est la partie cycle: j'ai eu l'impression de repasser en 600. le r1 est un vrai camion (javais pr tant investi un poil prépa fourche fmp + emc) j'ai desuite progresser bcp plus vite, et passé un reel cap

par contre je préférais la position sur le R1 je me sentais vraiment mieux

voila mon experience.

Moi c est mon deuxième r1 après 2 gsxr et franchement une bécane o top
C est vrai que le radiateur additionnel est appréciable
Je fais que de la piste avec et jamais eu de souci sur mes 2 de 2009
Niveau conduite il est plus facile que mon ex gex et ces vrai que ce n est pas à comparer avec kawa qui a un châssis de 600
Pour la puissance y en a largement assez et à moins d être un top pilote du fdbk on voit pas la difference ...sauf qu il n y a pas de traction contrôle sur les 2009 donc faut gérer sa poignée
Bref Yam tu aimes à fond ou pas du tout mais c est du top!