Exit le zx9r , welcome le 636 !!!!MAJ page 1

salut a tous ,

voici ma mémère que je trimballe depuis 2008

après de nombreux kilomètres sur route (elle as actuellement 77500 kms au compteur), et après avoir gouter au joie de la piste en Septembre 2013, j'ai décider de la passer complètement en piste !!!

voici ce que j'ai refait pendant l'hiver

-peinture complète (poly et jantes)
-huile de fourche neuve (+réglage préconisé par kawasaki france a l'époque)
-une bonne vidange ^^
-pignon psb -1
-réfection et réglage de l'amortisseur chez FMP RACING BIKE
-platine de déport VALTER MOTO

ont va dire que je suis assez content du résultat

la voila avant



la voila a ma toute première sortie piste



et la voila en sortie du garage cet après midi





bon je sais bien que ce n'est pas un foudre de guerre , mais le principal est de se faire plaisir ^^

reprise de la piste le 23 mars a Dijon , puis le 11 Mai a Chènevières .............pour la suite on verras !!

salut a tous !!

après avoir vendu mon zx9r , je me suis trouvé un petit 636 de 2003 avec 30000kms    

elle accuse 30000kms , la carte grise suisse , pirelli supercorsa , demi guidon PPTUNING , équipé en poly complète ....................

la voici après que je lui ai changé la bulle , et refait une petite décoration    

essai de la bestiole , ce week-end au écuyers  





@+


Greg

Jolie ta "mémère" en robe de pistarde

merci

Comme tu dis, l'essentiel est de se faire plaisir

elle est très jolie d'ailleurs c'est fou ce que c'est plus joli une moto quand t'as viré les phares , clignos , rétros etc....

laurent campanella a écrit:

elle est très jolie  d'ailleurs c'est fou ce que c'est plus joli une moto quand t'as viré les phares , clignos , rétros etc....

oué t as bien raison !

77000klm et ca roule encore ;.) bravo

j'ai eu la meme mais année 1997....

moteur full avec les arbres et tout ce qui va bien...
resultat 200000km aucun soucis...

vendu a un ami qui roule toujours avec ...

il y a juste deux trois petits trucs a faire pour s'amuser sur la piste et ce faire plaisir avec...

zxr88 a écrit:

reprise de la piste le 23 mars a Dijon ,
Greg

Jolie 2ème vie pour ton 9R.

On aura l'occasion de faire notre reprise ensemble, voisin. Je roule aussi le 23 à Dijon...(et les glaçons... pour la rime! )

Ah j'avais eut l'occasion d'en essayer une "à l'époque" et c'est vrai que c'est une très bonne moto ! Cela te fais une bonne pistarde pour pas trop cher , le top quoi !
Du coup tu fais plus de route ?

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TOTO #71 a écrit:

Ah j'avais eut l'occasion d'en essayer une "à l'époque" et c'est vrai que c'est une très bonne moto ! Cela te fais une bonne pistarde pour pas trop cher , le top quoi !
Du coup tu fais plus de route ?

bonjour et merci pour vos commentaires !!

oui effectivement pour l'instant j'ai décider d'arrêter la route , je n'avais plus aucun plaisir , donc je préfère attendre que le "manque" revienne !!!!!! ^^

en plus , je roule depuis environ 15 ans sur route et j'estime avoir griller quelques "joker" ................

je serais plus tenter par la suite de reprendre un roadster pour avoir une position un peu plus confortable !!

@+

Greg

Genou Z a écrit:

zxr88 a écrit:

reprise de la piste le 23 mars a Dijon ,
Greg

Jolie 2ème vie pour ton 9R.

On aura l'occasion de faire notre reprise ensemble, voisin. Je roule aussi le 23 à Dijon...(et les glaçons... pour la rime! )

pas de soucis ;-)

on compte arriver le dimanche nous , on seras 3 moto (pour l'instant)

hello , y'as une petite nouvelle dans le garage

Le 636 de cette époque je le trouvais bizarre lors de sa présentation, puis une fois sorti waouuuhhh ! Quelle gueule racée !

Je la trouve encore dans le coup, pour l avoir essayé au ledenon j'ai adoré ! Un super freinage et les 36cm3 qui font la différence... Superbe !

je piaffe d'impatience de l'essayer .........

Très belles motos, peintures au top...Le 636 est la moto prisée des stunteurs, c'est un pur régal.

attention l'essayer c'est l'adopter, c'est une très bonne brel qui ne demande qu'a descendre du chrono et qui grace à ses 36cm3 de plus peu tenir tête au 600 plus récent

va déjà falloir que je me la mette en main

salut a tous ,

des petites nouvelles du 636 , car je n'ai pu rouler qu'une fois avec mi juin !!

elle se trouve en réparation car je me suis bien fait enfler

ça qui déconnait , la 3e sautait au retrogradage (prévenu par le vendeur , en me certifiant que c'était simplement un problème de fourchette)........

mais la , ça se complique , car suite a la dépose du moteur , le cadre était fissuré , le bas moteur a été ouvert , et refermer a la page a joint comme des gorets .............fuck!!!!!!!!!

donc voila , tout ce qui a été fait dessus :

-vidange
-filtre
-cadre ressoudé
-changement du tambour de sélection
-fourchettes neuves
-tout les joints du bas moteur
-embrayage neuf
-chaine de distri
-tendeur de distri et son joint
-coussinets de bielles
-jeu au soupapes
-joints de puits de bougie
..................
j'espere la récuperer en fin de semaine prochaine

par contre , ça me gave , car je vais avoir un petit rodage a faire !!!

voila les news @+

Wow, bien plus qu'une grosse révision, c'est toute une remise en état !

oui oui , elle avait bien morfler déjà !!

ont va dire que je repart sur une bonne base ;-)

j'espère qu'elle repartira bien, mais ce qui est sur c'est que t'es motiv et le gars qui te l'as vendu un enc...

bon après , je m'en sort pas trop mal , par rapport au prix d'achat , et ce que je remet dedans , elle me revient a 3000€ , donc ça va ;-)

au moins tu repart sur du fiable et une belle machine

il était casser où le cadre parceque c'est tipique d'un 636 de stunt!

il était fendu au niveau d'une fixation moteur avant , fissuré a 75% environ , cela faisait presque le tour !!

mon pote qui me la refait , pense que quand ils ont remonté le moteur , ils ont trop serrer l'axe , car il a bien galérer a le désserrer !!!!!

ont verras ce que ça donne , une fois remonté et tester ;-)

@+

Oui c'est sa! Il est fort probable que ce soit une meule de stunt.
A tu des tous dans le bâti qui ne corespondonde à rien?
Et regarde au point d'attache du moteur et bras oscillant si il y a des marque ronde.

non , aucun trou , et aucunes marques sur les points d'attache !!