roulage de nuit?

Bonjour
je suis à la recherche d'un roulage avec quelques sessions de nuit
J'ai demandé à Google mais sans succès ^^
Quelqu'un à entendu parler d'un tel roulage pour 2015?
Merci !!

Ça me paraît compliqué ton histoire😥!! Quand tu pense au prix que ça coute au quatar pour le gp, même en divisant le prix par 10 (parce que l'on est pas au gp) je ne pense pas que ce soit possible pour de simple roulage accessible à tous. Après, si jamais ça existe c'est vrai que ça oeut être simpa

Il me semble que BOX23 le fait pour certains Pirelli Days.

Aimerickfull a écrit:

Ça me paraît compliqué ton histoire😥!! Quand tu pense au prix que ça coute au quatar pour le gp, même en divisant le prix par 10 (parce que l'on est pas au gp) je ne pense pas que ce soit possible pour de simple roulage accessible à tous. Après, si jamais ça existe c'est vrai que ça oeut être simpa  

Si si j'ai un copain qui l'avait fais l'année dernière, une journée "basique" mais avec 5 sessions de jour et une de nuit. sans éclairage, mais moto avec des feux.

Merci Vince je vais regarder du côté de box 23.

J'ai deja entendu parlé quil y a des roulages de nuit en Espagne à Aragon il me semble. Cela se déroule l'été je vais chercher dans mes archives et je te dit.

Bon je viens de regarder et il y a bien un roulage de nuit sur un pirelli days le 16 mai avec box 23

Je sais que ça se fait à Magny cours. Mais je ne me souviens plus de l'organisateur.

J'ai rien dit alors

il y a quelques temps suzuki aussi organisait ça avec les pilotes du sert !!

Fvp organise des roulages de nuit à magny cours ! Pas cher

Je m'était inscrit avec fvp pour rouler de nuit à magny-cours, mais annulé vu le peut de participants...

pourtant c'est sympa la nuit.

Oui, mais il faut avoir des phares et généralement les débutants les ont mais n'osent pas rouler la nuit et les plus expérimentés ne veulent pas devoir changer les carénages pour mettre les phares...

Ouais c'est sur que c'est assez exclusif. mais ça ira, ça sera avec une street triple donc ça ne me prendra qu une petite demi heure pour remettre la coque arrière d origine, l araignée et le feu avant. Easy !

Je pense que la nuit ça doit être beau, mais après la désillusion de voir que c'est annulé alors que l'on attend que ça, je sais pas su je m'inscrivait à nouveau en plus maintenant que j'ai des carénages piste c'est plus long pour la transformation...

box 23 le fait à Magny-cours tous les ans mais les places sont très rapidement pris.
dés l'ouverture du calendrier le 10 décembre de chaque année.
sachant que ça tombe souvent lors des ponts du mois de Mai. Pas besoin de vous faire de dessin!!!

En plus des sessions de journée, il y a aussi 2 sessions de fin de journée et les sessions de nuit qu on peut prendre en supplément .
Au moins quand on fait deux jours, tu roules. car l'inconvénient avec box23 c'est 4 roulage par jours.
le totale jour/fin d'après midi /nuit fait 15 sessions pour 2 jours.

Rouler à Magny-cours de nuit c'est génial et à faire.
le prix n'est pas donné mais le jeu en vaut la chandelle.

La piste est à peu éclairé mais besoin d'avoir un bon éclairage sur ça moto. Pour une première ça fait bizarre car quand tu vois des mec se mettre au tas. ton regard est encore plus entrainé. puis tu vois quand un mec t'arrive derrière. ça effraie quelques mec quand tu arrive derrière eux.

j'ai hâte de me refaire ça en 2016.

tu as le moto club qui roule souvent au circuit du Luc.
ils on trois roulage dans l'année au circuit de Carthagene en Espagne avec des roulages de nuit..

le circuit est eclairer juste la grande parabolique a droite au fond un peut sombre.

mais ca passe sans phare...

Bon ben ça y est, mon copain est revenu du roulage de nuit que je lui avait offert (je lui avait pris 4 sessions de jour le vendredi + 3 sessions de nuit le samedi soir)

La préparation a été un peu galère, il a acheté un feu additionnel, et fabriqué un support dans son poly. Pour l arrière une simple barette de Leds.

Il a vraiment adoré, à magny cours la ligne "droite" est super impressionnante de nuit car il y a zéro lumière donc la cassure apparaît vraiment comme un virage !
D autres endroits sont un peu plus éclairés mais dans l'ensemble il fait vraiment noir. Il a beaucoup gagné en vitesse de passage en courbe la nuit par rapport à la journée, car beaucoup de virages arrivaient un peu vite donc tant pis, il prenait son courage à deux mains et plongeait dedans quand même ^^

Si il fait un CR je le posterai ici

J'imagine bien dans la ligne droite avec la banane le Ced.

les vikings ont ce genre de prestation à CARTHAGENE
http://www.lgsevents.fr/dates.php

Je mets les cr de Vincent (un copain en street triple) et deldel (en RC8)

Citation :

Avril 2015 Laura à la très bonne idée d'offrir le roulage de nuit à Deldel et la très mauvaise idée de me demander si ca me dirait de covoiturer... Après une courte "négociation" avec madame (elle à tout de suite acceptée) mes bonnes résolutions de bon père de famille se sont envolées très très loin et me voilà inscrit à une journée Pirelli Days + le roulage de nuit le lendemain

[size=14pt]Pirelli Days [/size]

GO ! On covoiture avec Deldel et on s'installe avec mes potes dans un barnum grand luxe...

La première journée sera dédiée à la remise en mémoire du circuit et prise de kiffe avec ma nouvelle pistarde. Pas grand chose à dire, il n'y a que 4 sessions par jour, mais la bonne nouvelle c'est qu'on roule ensemble Deldel et moi...
J'ai toujours le meme soucis, je ne sors pas assez le haut du corps de la meule... mais je roule a peu pres dans les memes temps que l'année dernière...

Jour J : Glandouille à photographier les potes en attendant le grand soir avec les 3x 20min de sessions

20h Briefing de nuit :
"Bon les gars :
-il n'y a qu'une session amateur de nuit par an par an et c'est ce soir
-Vous n'êtes que 20 par session donc s'il y a chute ou choc entre pilotes c'est vraiment que vous l'avez voulu !
-il fait beau, pas de pluie annoncée
Donc en gros voilà les consignes de sécurité à suivre (...) maintenant kiffez tout ce que vous pouvez mais ne roulez pas au dessus de vos pompes"


21h20 première session. La pression monte... On s'équipe avec Deldel, il commence à faire sombre mais ne fait pas encore nuit...
C'est parti ! Les première sensations sont ouf, les repères ne sont plus les memes, mais les mecs se trainent bien la bite, je roule j'essaye de m'appliquer sur mes trajs et position mais certains virages te sautent à la gueule...
Au bout d'un moment je commence à vraiment fatiguer... je pense qu'on doit bientot être à la fin... je passe devant la ligne des stand il est 21h32 ! ça ne fait que 12 min qu'on est partis et j'en chie déjà :o roh putain la fin va être longue...
A la fin je suis éclaté mais c'etait trop trop bien... Par contre je me dit que quand la nuit sera completement tombée ca va faire bizarre car certaines parties du circuit ne sont pas du tout éclairées... donc dans la pénombre ca passe mais dans le noir... mes balls réduisent aussi vite que la luminosité ;D
Petit réglage des phares pour être au top la session d'apres...
Vidéo (à venir)


22h20 Il fait completement nuit... c'est reparti... (enfin... avec 2 min de retard... hun Deldel !)
PUTAIN MAIS PUTAIN QUEL KIFF !!!! La ligne "droite" entre estoril et adelaïde c'est du n'imp (mdr) le noir total ! Les virages te sautent à la gueule, des fois tu te loupes et des fois tu tires un peu plus sur la bécane et ça passe :o c'est vraiment trop bien je prends un putain de kiffe. 1 tour avant la fin je suis cramé... je sors :P Mais j'ai un brakmar de folie
Vidéo
https://youtu.be/yoSeZWVXVCc

23h20 Dernière session... pffffff que dire... la même mais en mieux ;D j'ai amélioré mes temps de nuit de 4 sec et j'améliore mon temps de jour d'1 seconde
Vidéo :
https://youtu.be/vQH6opeTEeg


JE VEUX Y RETOURNERRRRRRRRRRR

Franchement si vous avez l'occasion de les faire mais GO GO GO !!!! Vous aller avoir les ressentis de votre première fois sur piste

Citation :

1er mai 2015 :

Je fête mon anniversaire à l'hopital georges pompidou avec Laura.
j'ai déjéà été super ga^té la veille par les copains,et la laura m'offre un roulage à MC.
Mais pas n'importe quel roulage.... jour ET nuit.

Dans un premier temps une folle excitation m'envahit ... laura retire ta main STP ...
Je suis en plein kiff, c'est truc que je rêvais de faire !!!!
Sauf que... je devais le faire avec la street de laura (moto qui peut facilement recvoir de l'éclairage)
Le pbl c'est que cette même street est un peu abimée... faut que je le fasse avec la RC8
pas de pirelli, pas d'éclairage... ouch !!!!

S'en suis une longue et délicate préparation de la moto, jusquà la veille du roulage de nuit...


Le vendredi (roulage de jour)

C'est partit pour 4 sessions de jour, 2 ans que je n'y ai pas mit le pieds... changemnt de pneumatique, jantes pa équilibrées.
le groupe est un peu lent pour vincent et moi même, les chronos descendent mais pas assez vite, ca bouchonne quand même pas mal.
je n'arriverais pas à égaler mon chrono de l'année dernière.
Pas grave, les sensation sont là !!!!!!

je kiff ce circuit cest incroyable.
C'est un cicuit pour la RC8 et je sens qu'elle peut s'y exprimer pleinement.confiance 2000%.
la moto va la ou je veux en courbe ca ne bouge, les chicanes semblent si facile, je commence à me rendre compte de la puissance
de freinage.
les changements d'angles se font avec une facilité déconcertante, elle me dit : "bouge plus vite, parce que la je suis au ralentit"

je finis donc un peu "déçu" mais je suis conscient qu'il y a de la place pour faire beaucoup mieux.
bonne banane !!!!


Le samedi (la pression monte)
on se masturbe, on mange des bonbons, on regarde les autres.

Le samedi soir(on y est !!!)
Briefing : au top, rein à voir avec un briefing de jour, la on parle moto, beaucoup de conseils, c'est parfait!
On est 20 par sessions ... presque 1 par virage ... ca va être top


SESSION 1 :
La nuit est tombante, il ne fera pas totalement nuit.
C'est partit on prend des repères, on roule doucement, Ca y est ca s'assombrit... les repères et les traj sont moins évidentes.
Déconcertant.
je finis en 2'14 optimal 2'13 et une Vmax à 215 ... merde je suis à l'arrêt en ligne droite.

SESSION 2
La, il fait nuit noir ... je suis méga chaud !!!!
on débranche les couves, je retire la couve avant je retire la béquille avant,la béquille arrière et je pars ...
J'entends Vincent crier... Bon ok je vais l'attendre... hein quoi ?!? oh merde la couve arrière...
bon elle est HS tant pis .. gazzz !!!!!

Ca part ... mais putain quel kiff, un truc de folie.
C'est un autre circuit, une autre bataille, comme la veille la moto (chaussée est SC1/SC1) me dit : "Cédric réveille toi parce que là ca passe plus fort partout"
je bande, je repousse mes freinages, la nuit génère une excitation jamais ressentit sur piste, je m'applique beaucoup plus que la journée.
Mais la nuit joue de tours,je suis souvent obligé de reprendre mes trajes.
Freinage d'adélaide, un pilote devant moi, Vincent me fait les freins puis croque le deuxième.. merde je suis en retard, Vincent s’échappe.
Sa petite saucisse marche pas trop mal.
Je passe le pilote gênant au chateau d'eau... putain la saucisse est jade loin... Pas grave on s'applique.
tour après tour ca commence à venir, je bande de plus en plus fort.
au loin j'aperçoit des feux ... en forme de saucisse ... il fatigue !!!! faut rien lâcher.
je retarde les freianges j'essaie de rentrer plus fort dans les chicanes.
tour après tour je le vois ...
Ca y est au chateau d'eau il est là !!!! à 10 M!!!! prochain tour il y passe !!!!
Hein quoi ?!? mais qu'est ce qu'il fait ????? merde il sort, il avorte l'arsouille flute ...
on aurait pu bien se marrer je pense.
je finis donc la session tranquillement.
2'11 optimal : 2'10
et encore une fois ... on peut faire beaucoup mieux.

je rentre au paddock et effectivement Vincent est un peu fatigué... dommage !
Pas grave il en reste une !

SESSION 3 :
Let's go, objectif sous les 9 ca passe c'est sur !!!
On part, deux premier tours moyens je fais une salade de vitesses sur plusieurs endroits.
virage du lycée,je vois le feux de Vincent ... VOUS, NE PASSEREZ PAS !!!!! je repousse les freins, reste derrière vieux fou !!!!!
Ligne droite des stands ... Low fuel ... meeerrrrrdddde, je ne sais pas depuis quand ... je ralentis et décide donc de rentrer :/
au moment de rentrer le commissaire de piste agite le drapeau rouge comme un ouf !!!!
Putain ca a du cartonner mécahant.... le mec m'arrête ... t'as plus de feu arrière .... oups :D
Le manouchage a ses limites...

POUR FINIR :

- Merci à la femme avec qui je partage ma vie pour ce fabuleux cadeau !
- Merci à tous ceux qui m'ont permis de bricoler mon éclairage (guillaume et Christophe surtout)
- Merci à Vincent pour le covoiturage, l’accueil et la convivialité de sa "bande"
- Merci à Vincent pour les "arsouilles"

Je pense très sincèrement que ce roulage de nuit a débloqué un petit je ne sais quoi entre moi et la moto.
je suis de plus en plus serein avec.
teasing : j'ai vraiment trouvé la mise sur l'ange facile avec les pirelli ....

merci pour le CR
ca donne envie !!!