Protection carter, Enveloppe Carbone vs Tampon Acier

Salut!
La piste arrive et je suis en train de galérer pour trouver des éléments de protection pour ma moto. Pas évident de trouver des pièces pour un Speed Triple 2012.
Je cherche tout d’abord a protéger les carters et voila les seules pièces que j'ai trouvé. D’où ma question Enveloppe Carbone ou  Tampon Acier.
La Ilmberger carbone semble être un bon produit mais il ne mettent pas de kevlar pour renforcer.
Que pensez vous de tout ça vos retours sont les bienvenus (après s’être pris une pelle avec c'est encore mieux!)



Protections SGS 130e  pour les deux



Protections Rizoma (pas taper! je vous ai dis qu'il n y avais pas beaucoup d'offres alors je regarde!!! et puis c'est vrai que c'est pas moche...) 260e pour les deux



Protections Ilmberger 340e pour les protège carter embrayage et carter alternateur + 290e pour carter droit et carter supérieur (nécessaires?) = 630e (ouch!!)




Protections LeoVince 420e pour les 4 proteges carters carbone



Protection R&G faits en je ne sais trop quoi 160e les deux


Si vous avez également des adresses pour des protections carbone kevlar qui fasse du Speed je prend volontiers!

Merci bien!
Bonne route!

Salut, perso je prendrais les premières en photo, les SGS à 130€.
Les autres sont à un tarif délirant donc pas la peine.
R&G jamais, j'ai vu un zx6r après une chute et les tampons était percés, les carters aussi.

Si tu veux être sûr de la qualité pour un tarif raisonnable tu peux les fabriquer toi même, c'est ce que j'avais fait pour mon gex et j'étais très satisfait.

Pour 100€ je me suis fais des protecs avec 12 couches de kevlar, elles ont tenu un high side sans broncher, juste une couche de kevlar attaquée.

pour ma part, sur un CBR 1000 je me suis buché à magny cours dans estoril.

mes protecs GB racing on parfaitement fait le taf !!! la moto a glissé sur une bonne quinzaine de metre avant de finir dans le bac.

la protection est à peine trouée donc à changer par la suite, mais à parfaitement rempli le job.
l'ensemble se trouve dans les 180€ (dispo à l'unité en cas de besoin) et l'avantage selon moi:

- c'est moins moche que les protecs carbone/kev
- c'est démontable/remontable
- ça tiens l'impact (attention au protecs que tu colles)
- tu sais ce que tu as, dans le sens où les protections carbone ou carbone/kev, tu sais pas trop comment c'est fabriqué, combien de couche il y a et si elles vont tenir, du coup c'est parfois la loterie ...

Donc les mêmes avantages que les SMS à 130€ qui sont métalliques, plus épaisses et moins chères.

pour illustrer

on voit sur la protec du bas, sur le pourtour qu'elle s'est légèrement trouée.

dans tout les cas, nous ne sommes pas égaux devant la chute et aucune ne se passe pareil, donc je pense que tu aura autant de retour d'info différentes que de mecs qui sont tombés !!!

Les protection carbone si il n y a pas de kevlar oublie tout de suite.

merci pour le retour d'info, les GBR ont l air de bien fonctionner effectivement!  Alors on oublie le carbone.
Les SGS d'apres vous? Je suis pas spécialement rassuré par la couverture des protections, j'aurais préféré un truc du type GBRacing qui englobe les carters mais ils n'en font pas pour le speed...

Apres vu le prix des SGS je peux aussi les coupler avec les Tampons top block racing. Il sont plutot dans la forme de la moto et donnent moins l'impression de pouvoir tout arracher et tordre que des tampons classiques, petite photo!

les top blocks ont deux points de fixation donc tres bien pour eviter d'empirer une chute ou autre arrachements, et sont "profilés" pour la chute
tres bien en complement des protec carters
et vus que tu as deja les protec axes de roues c'est tout bon, tu peux aller te bourrer peinard

pour l'instant je n ai aucune protection les photos sont trouvés sur le net.
Pas d'autres avis sur les tampons SGS?
Et pour la bourre des que je suis protegé je m'en met une pour vous faire un retour!

boomshine a écrit:

Donc les mêmes avantages que les SMS à 130€ qui sont métalliques, plus épaisses et moins chères.

c'est quoi comme métal utilisé?

GSG Moto, société Allemande réputée pour la qualité de fabrication de pièces aluminium taillées dans la masse et de protections (avec absorbeurs de chocs), présente ici ses tampons de protections de chute.

http://www.pam-racing.com/tiger-1050/7415-protection-de-carter-cote-gauche-gsg-moto-speed-triple-1050-tiger-1050.html

nicodabomb a écrit:

boomshine a écrit:

Donc les mêmes avantages que les SMS à 130€ qui sont métalliques, plus épaisses et moins chères.

c'est quoi comme métal utilisé?

D'après ce que comprends sur le site c'est plutôt du nylon.

Pour des protections de carter en ergal faut plutôt aller voir par là
-> http://lnx.shop.zetasassi.net/open2b/design/ecommerce/Striped/fashion/fr/department/44/PROTECTIONS-PARE-CARTER.html