600 CBR 2008 Hannspree

Voici mon nouveau joujou dédié à la piste, un 600 CBR PC40 de 2008 qui totalise 16000kms. Elle est d'origine et bridée, elle a juste un silencieux Akrapovic.

Comme je ne voulais rouler sans stresse et surtout pas mettre ma S1000 au bac à gravier, j'ai investit pour mes  grand débuts sur piste (premiere sortie le 25 mai au Vigeant).

Je compte lui mettre dans l'immédiat des polys, des protections GB Racing, un Alfano, Shifter HM, un pignon de 15 et ça sera déjà pas mal pour commencer.

Viendront ensuite les commandes reculée, peinture des polys et surement d'autres bricoles comme une protection de levier de frein...

et débride la surtout ;)

C'est en cours, j'attend mes cornets neuf et j'ai déjà le boîtiers ED qui attend

super meule, j'en garde un super souvenir !!
attention au laché d'embrayage pour ne pas faire dribbler l'arriere

sinon pour la démul, n'hésite pas a raccourcir encore, les cbr tirent très très trèèèès long

Un poly , durite avia , les gb racing et la débrider


Le shifter c'est pas urgent et sa apporte rien en performance pure

Merci du conseil, je n'avais pas pensée aux durites aviations. Vous me conseillez quoi comme modèle/marque de durite et de liquide de frein?

Pour les durite de frein peu importe

Regarde chez gentleman rider ou grosman
Il sont pas cher

La marque la plus répandu c'est Hell performance
Mais honnêtement ils se valent casi toute

Pour le liquide de frein

Motul rbf 600.
Ne prend surtout pas le rbf 660 car il est trop sensible à l'humidité




Pour le cbr apparemment le 600 n'as pas d'anti dribble. Donc pense à mettre ce genre de pièce

l'anti-dribble est pas forcément utile.
Pour le débridage, j'ai un jeu de pipes d'admission full a vendre

Réception des premieres pièces, le montage est en cours. Je reçois normalement mes pipes full demain et mes polys jeudi, ça va me donner de l'occupation pour le week-end!

La préparation avance petit à petit, les polys (Artytech) sont arrivés et attendent d'être posés.



En attendant, j'ai un peu avancé et monté le shifter HM et les protections moteur GB Racing.





Dans 3 jours j'attaque le chantier des polys... la pose des cornets FULL et de l'Alfano.

Ça promets !

vivement la suite ;) que pense tu de la finition des poly artytech ??

Thoms a écrit:

vivement la suite ;) que pense tu de la finition des poly artytech ??

Je les trouves plutot correct pour des poly et le prix est interréssant.

C est quoi ce shifter hm?le miens est rouge

c'est leur premier prix avec quasi pas de reglage pour donner accès a hm pour ceux qui n'ont pas envie de mettre 500€ dans leur model reglable

GROSMAN a écrit:

c'est leur premier prix avec quasi pas de reglage pour donner accès a hm pour ceux qui n'ont pas envie de mettre 500€ dans leur model reglable

Ca résume bien, n'ayant pas un budget illimité pour la prépa du CBR, j'ai fait des concessions et le Shifter en faisait partit mais j'en suis quand même content pour le prix

Des nouvelles de mon joujou, les polys sont peints en blanc nacré et noir carbones et le kit déco est en cours de pose.

L'Alfano et l'indicateur de rapport sont posés.

L'entretien à la Castrol Racing 15W50 et bien sur la moto est en full (boitiers ED + cornets)

J'ai investit dans des durites aviations Goodridge, 1 train de pneus neuf  PIRELLI V2 SC1 pour l'avant et SC2 pour l'arrière, des couvertures chauffantes GP Power et deux ou trois bricoles...

Prochain roulage le 14 juillet au Vigeant pour valider tout ça et gagner au moins 5 secondes dans mon apprentissage de la piste

J'ai déjà fait ma première sortie piste la bas et je suis devenu accroc et pris beaucoup de plaisir ( malgré mon gros 2.17 )

Et avec le kit déco qui est toujours en cours de pose

Ahh c'est beau tout sa

Merci Julien, tu verras tout ça lundi ;)

Super ta moto, vraiment jolie !
Je serais au Vigeant le 14 juillet aussi, on sera 6 a arriver lundi soir et dormir dans un box.
T'es dans quel groupe?

Merci! Je sais pas encore dans quel groupe je suis mais ça risque d'être débutant voir moyen si j'aide la chance. Ca sera mieux en moyen pour progresser car en débutant c'est pas facile, on voit de tout...

p'tite question, le sabot laisse la place à la béquille latérale d'origine où tu as du user de la dremel ?

autre chose, peinture obligatoire à la réception ou on peut envisager la pose d'un kit déco directement ?

merci

J'ai roulé avec toi hier j'ai un gex noir et jaune fluo numéro 147

Oui je vois bien ta moto, elle est chouette! qu'est ce que tu faisais en série 200 si tu roule en moins de 2.00min ?

BA j'ai roulé les deux jours mais c'était la première fois qu'on aller la bas. Et l'aprèm mais pote voulais qu'on roule ensemble, sa ma fait un entraînement pour doubler 😊

oliveman9 a écrit:

p'tite question, le sabot laisse la place à la béquille latérale d'origine où tu as du user de la dremel ?

autre chose, peinture obligatoire à la réception ou on peut envisager la pose d'un kit déco directement ?

merci

oui tu peux garder la béquille d'origine sans la modifier.

Pour la peinture, ça fait plus propre de peindre avant mais je ne pense pas que ça soit obligatoire

nickel, merci de ta réponse

Vraiment belle cette déco , j'aime beaucoup le Konica Minolta aussi , avec les jantes bleu j'avais un pote qui en avais un c'est très beau aussi

Tien Tien un voisin :p a quand le prochain roulage ?

Fin de ma première saison sur piste en mode débutant! j'ai déjà hâte d'être en 2016 pour rattaquer de plus belle!

Pour ma dernière de l'année, j'ai eu la chance de rouler sur le magnifique et mythique circuit du Bugatti au Mans et WHOUAAA!!!! c'était génial!!!!

De très bonnes sensations et surtout un maximum de plaisir aves 2 sessions sous la pluie le matin et 3 l'après midi sous le soleil, c'est le charme du Mans

Place aux photos

Le photographe etait vraiment bon ..... ^^

C'est clair !!!! C'est bien pratique d'avoir des photos, ça permet de bien regarder le positionnement sur la moto et par rapport à ma première session, il y a eu une bonne évolution...

Bon Hivernage :p

L'hiver va être l'occasion de lui faire une bonne révision et avec un peu de chance, papa Noël apportera quelques pièces perf 😈

Comme 2016 c'est demain, j'ai commencé à m'occuper de la belle.

Gros nettoyage, un peu de peinture (ajout de noir sur les polys) et pose de stickers supplémentaires.

Coté moteur, ligne complète (collecteur Arrow + silencieux Akrapovic), filtre BMC Race et envoi du tout chez le préparateur ( MB Motors ) pour montage du PC5 + mapping sur mesure = +11cv à la roue  

Prochaine étape, une paire de commandes reculées Robby, demis guidon PP tuning,  PR19 Accossato, tirage rapide HRC et une bonne révision générale des fluides y compris de la fourche.

Je pense que ça sera tout étant donné qu'elle sera mise en vente en fin de saison de 2016 car sa remplaçante ne devrait pas tarder à arriver et se roder tranquillement sur la route avant sa mise sur piste.

vite 2016 pour attaque de plus belle ,
le silencieux Arrow est a revendre ?

salut t'es content du shifter ??

Thoms a écrit:

vite 2016 pour attaque de plus belle ,
le silencieux Arrow est a revendre ?

Il peut l'être ;)

legwenosor a écrit:

salut t'es content du shifter ??

J'en suis content pour ce que j'en fais mais si tu peux, prends la gamme au dessus pour affiner les réglages.

La tu es limité à 3 reglages possible, c'est un peu juste pour que ça soit parfait...mais ça fonctionne très bien

ok merci

Elle est sympa ta brêle. Tu ne comptes pas t'en séparer cette année par hasard ?

Oli a écrit:

Elle est sympa ta brêle. Tu ne comptes pas t'en séparer cette année par hasard ?

Merci ! non, pour le moment je la garde car elle je la trouve très facile, fiable et efficace...mais elle sera en vente en septembre / octobre 2016 equipée ou remise d'origine

Mp ;)