ECU Flashé

Bonjour, les gars.

J'ai un r6 2012 et je soupçonne que j'ai un ecu flashé.

Ordre d'allumage inversé à l'ecu Au lieu d'avoir les couleurs des cylindres 1.2.3.4 j'ai 4.3.2.1. Idem pour les 8 injecteurs
Les deux fils du moteur d'exup (noir/vert et noir/rouge) sont débranché
A la place de ceci est branché le systeme d'admission variable (bleu/blanc et Blanc/bleu)
J'ai er4 qui s'affiche des fois lorsque je veux accéder au menu DIAG.
Le plus chiant pour moi c'est que lorsque je branche mon capteur de vitesse, la moto bride à 14000tr/min uniquement sur la 2eme.

Enfin ma question est : Est-il possible de flashé en sens inverse et de repasser en origine ?

oui possible.

foenix a écrit:

oui possible.

tu as une adresse proche de la moselle ?

Poubelle. ... ok je sort

Est ce que tu as une prise ( connecteur mâle 4 voies )pour brancher un câble yec au niveau de la batterie/ecu ? Avec 3 fils (un qui va à la masse de la batterie et 2 qui vont vers l'ECU) ?

salut,
t'as surement un boitier yec....
yam croise les pinoches des boitiers pour qu'ils ne soient pas utilisable facilement avec des faisceau d'origine...

Euh... question con mais c'est quoi un ECU flashé? Il a fait un excès de vitesse?

ouais !! 2 points et 135€ d'amende !!
;)

sinon, tu flash (remplace) la mémoire interne du boitier. comme ça tu transforme ton boitier d'origine en boitier racing par exemple ou tu rajoute/débloque des fonctions etc ....

Ok Ok! Je me coucherai moins c...

Joebarno, je te rassure tu n'es pas le seul à te coucher moins con

Écoute non j'ai pas de connecteur en attente dans mes souvenirs lol
C'est d'ailleurs pour ça que je me demande comment il font pour flashé..
Je cherche une personne susceptible de regarder ça, pour savoir ce qui a été fait, sachant qu'elle roule bien
😀

Pour le rupteur à 14000tr capteur de vitesse branché, j'ai trouver le problème 😀

Impressionant comme avant ça parlait réglages carbus etc maintenant c est du langage d informaticiens! LoL

Et ça promet pour les motos a venir...

street57740 a écrit:

Écoute non j'ai pas de connecteur en attente dans mes souvenirs lol
C'est d'ailleurs pour ça que je me demande comment il font pour flashé..
Je cherche une personne susceptible de regarder ça, pour savoir ce qui a été fait, sachant qu'elle roule bien
😀

Flasher un ECU c'est facile, pas besoin d'avoir la moto ou le faisceau. En plus tu peux très bien rajouter une interface sur un faisceau origine qui te permet de brancher un câble YEC et de dialoguer avec ton ECU flashé.

REDMAN a écrit:

Impressionant comme avant ça parlait réglages carbus etc maintenant c est du langage d informaticiens! LoL

Et ça promet pour les motos a venir...

Ch'te l'fait pas dire c'était bien les carbus ... ça va me faire drôle le jour où je vais passer sur une moto du 21ème siècle , et plus j'attendrais , moins j'y comprendrais

laurent campanella a écrit:

REDMAN a écrit:

Impressionant comme avant ça parlait réglages carbus etc maintenant c est du langage d informaticiens! LoL

Et ça promet pour les motos a venir...

Ch'te l'fait pas dire  c'était bien les carbus ... ça va me faire drôle le jour où je vais passer sur une moto du 21ème siècle , et plus j'attendrais , moins j'y comprendrais

et tu auras la tu verras