{PISTARDE} Suzuki SV 650

Salut à tous,

et voila à plus de 40 piges j'ai franchi le pas, je me suis offert ma première pistarde, une SV 650 de 2008.
Je vais tourner avec au circuit du Var le week end du 4/5 juillet (les 2 jours) dans le groupe 'poireaux'  
elle a 20 000 kil et pas mal de modif pour tourner sur piste (bracelets au lieu du guidon etc ..)

Je ne suis pas très 'Suz' mais j'ai lu le plus grand bien de cette petite machine, et puis après Ducati et Aprilia elle fait maintenant partie de la famille 'BI MON AMOUR'  
Je l'ai racheté à un pistard qui l'avait lui même acheté à une équipe qui tournait je ne sais où en endurance, pour une première ça m'ira très bien d'autant qu'elle est déjà toute équipe "prête à tomber !"

Alors c'est sur c'est pas la déco de la bécane de chouquette mais au moins pas besoin de lunettes de soleil pour la matter













RDV le 4 et 5 au circuit du Var (c'est ma 1 ère et je serais seul   )

Stef'

Oh une suzette !
J'ai commencé aussi la piste avec un SV650, mais un 2002. Ca frottait de partout dans les virages lol !

Je serai aussi au Luc (circuit du Var) mais que le samedi 4 juillet

bel achat !
dans la même dizaine que toi, je suis entrain de regarder aussi les SV650 pour ''poirauter'' un peu sur la piste !!

Elle faisait pas les endurances OZ cette bombinette ? Elle me dis quelque chose en tout cas ! Tu va bien t'amuser , j'en doute pas !

TOTO #71 a écrit:

Elle faisait pas les endurances OZ cette bombinette ?

Si, il y a encore l'autocollant sur le réservoir ;-)

Les endurances? J espère que tu l as pas payé une fortune?

La tête de fourche est pas super mais ça suffira pour limer les sliders au Luc, fais toi plaisir avant tout !

Félicitations pour ton achat ! C est vrai que les sv ça a l qir pas mal pour pister dans se ruiner...

REDMAN a écrit:

Les endurances? J espère que tu l as pas payé une fortune?

La tête de fourche est pas super mais ça suffira pour limer les sliders au Luc, fais toi plaisir avant tout !

Félicitations pour ton achat ! C est vrai que les sv ça a l qir pas mal pour pister dans se ruiner...

non, moitié moins cher qu'une de la même année/km, normal quoi, au pire un moteur de SV c'est pas ça le plus cher, et ça me suffira pour la fin de saison je pense.

merci à tous

rsv au Luc le 4 & 5 juillet

Fred-82 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Elle faisait pas les endurances OZ cette bombinette ?

Si, il y a encore l'autocollant sur le réservoir ;-)

Oh le boulet j'avais même pas fais gaffe !

alors ca a donné quoi?

t as pas pris le clefs dans la tête vu le poids des porte clefs sur la photo ci dessus mdr

allez raconte !

un ptit CR serait bienvenu !

REDMAN a écrit:

alors ca a donné quoi?

t as pas pris le clefs dans la tête vu le poids des porte clefs sur la photo ci dessus mdr

allez raconte !

un ptit CR serait bienvenu !

c'était énorme .. par chance le porte clefs n'est pas à moi, ouf !

tu veux que je le fasses ou le CR ?

le cr tu peux le poster dans la rubrique "vos photos" si c est pas bon je deplacerai :!

mets nous ca vite !

Copain Sv ^^ Sympa ton sv sinon personnellement je suis pas fan de ta tête de fourche , il me semble qu'on avais déjà parler sur le forum Binano

sham21 a écrit:

Copain Sv ^^ Sympa ton sv sinon personnellement je suis pas fan de ta tête de fourche , il me semble qu'on avais déjà parler sur le forum Binano  

T'inquiètes, cet hiver elle a un poly complet racinnngggg et une reflection moteur, je cherche mes couleurs et mes stickers :D

Moi je la trouvais pas mal comme ça, ça fait âme de pistarde qui a déjà roulé

gauden a écrit:

Moi je la trouvais pas mal comme ça, ça fait âme de pistarde qui a déjà roulé

c'est clair que bardé de stickers de piste ça fait vieux d'la vielle mais bon on aime bien avoir notre propre machine à nos couleurs, elle est pas moche loin de là mais j'ai envie d'y mettre une touche perso

et cet amortisseur arriere?

pas monté encore, il me manque la vis basse de l'amorto, je voulais y aller ce week end mais je suis b***é , j'ai commandé du matos mais 1 seul disque de frein .... je pensais que c'était vendu par paire ...................... dégouté :( rdv samedi prochain pour monter ça, à moins que je n'y aille ce samedi pour l'amorto et les ressort av, et samedi prochain pour le reste , je tourne dimanche 30 ...

C'est sur que quand on achete une pistarde qui a deja bourlinger, il y a une part d'ame de l'ancien proprio...
Rien de tel qu'un coup de barbouille pour s'accaparer la bête !
( c'est ce que nous allons faire pour les deux notre cette hiver)

Je vous contredirais pas sur ce point, ça fait presque 1 moi que je réfléchis à la peinture de mes polys ^^ (pas trop eu le temps non plus de les faire faut dire)

Moi on m'a dit une foi, une fois que tu l'aura peint une fois, démontée remontée une fois, et mise par terre une fois là tu sentiras vraiment que c'est TA bécane. Démontage remontage check, peinture ça arrive, la mise par terre si on le fait à l'arrêt sur un tapis ça compte? ^^

electrolyse a écrit:

j'ai commandé du matos mais 1 seul disque de frein .... je pensais que c'était vendu par paire ...................... dégouté :(

et les plaquettes pour l'avant aussi, c'est par paire, donc 2 jeu à prendre à chaque fois ;) Du vécu? Noooooon ^^

[quote="gauden"]Je vous contredirais pas sur ce point, ça fait presque 1 moi que je réfléchis à la peinture de mes polys ^^ (pas trop eu le temps non plus de les faire faut dire)

Moi on m'a dit une foi, une fois que tu l'aura peint une fois, démontée remontée une fois, et mise par terre une fois là tu sentiras vraiment que c'est TA bécane. Démontage remontage check, peinture ça arrive, la mise par terre si on le fait à l'arrêt sur un tapis ça compte? ^^

oui ça compte :D

je la fous à poil cet hiver aussi, ça sera la miiennnnnnneee quand j 'aurais viré tous ces cables electrique et refait un tout neuf avec 4 fils :D

Fais comme moi un bon faisceau simplifier , plus de neiman , simple et efficace :)Et puis ca fais ranger mon pauvre laisse tomber ^^
Au moins c'est nickel et il n'y en a pas partout

REDMAN a écrit:

et cet amortisseur arriere?

amorto monté ce midi, j'y ai passé 3 bonnes heures en bon débutant que je suis, j'ai bien galéré pour dévisser une vis, la bonne nouvelle c'est que je n'avais pas cette fameuse pompe à vélo dont tout le monte parle mais un amorto de GSX enfin c'est ce qui est écrit dessus, photo plus bas, pour le coup ça s'est monté avec les même vis, en revanche, découpe de bac à batterie obligatoire.

le modèle ZX10R 2008 n'est PAS bon pour une SV, la bombonne incliné à 45 (au lieu de 90° pour les modèles 2006/2007) gène considérablement la batterie, je n'ai pas tout remonté (soucis électrique :() mais je pense que ce n'est pas possible de remettre la batterie comme ça, dégouté, je vais le revendre (merci au mec du fofo qui m'a dis que ça se montais dessus ..) et prendre un 2006/2007.

je ne sais pas non plus si je peux avoir une batterie plus petite en taille qui permettrait quand même de laisser cet amorto .. wait n see mais je roule dimanche prochain, ça va être tendu. le montage des ressorts hyperpro et des disques brembo semaine prochaine (plaquettes carbone lorraine montées)

sham21 a écrit:

Fais comme moi un bon faisceau simplifier , plus de neiman , simple et efficace :)Et puis ca fais ranger mon pauvre laisse tomber ^^
Au moins c'est nickel et il n'y en a pas partout  

si tu as des plans je suis preneur, j'ai un soucis électrique ya des relais de partout je vais tout virer !

sinon une batterie au litium plus petit et tu peux les coucher il me semble

xtapa a écrit:

sinon une batterie au litium plus petit et tu peux les coucher il me semble

je chope les infos de la batterie de la SV et je vois ça, merci

edit :
dimension batterie SV 650 type YTX12 BS : 150 * 87 * 130 (hauteur)
batterie type YTX9 BS : 150 *87 * 105

on gagne donc 25mm de hauteur, la bombone de l'amorto est environ 45mm plus haut que celui d'origine, avec la petite j'aurais 20mm de plus, reste à voir si ça passe

sinon sur nos gpz on monte soit un amorto de sv ou alors de z750... sa doit se monter sur un sv non?

xtapa a écrit:

sinon sur nos gpz on monte soit un amorto de sv ou alors de z750... sa doit se monter sur un sv non?

aucune idée mais le ZX10R est réglable en pré contrainte, détente et compression, énorme avantage, surtout sur piste

Tu mets une rallonge du + et -

La batterie dans la selle arriere

electrolyse a écrit:

xtapa a écrit:

sinon sur nos gpz on monte soit un amorto de sv ou alors de z750... sa doit se monter sur un sv non?

aucune idée mais le ZX10R est réglable en pré contrainte, détente et compression, énorme avantage, surtout sur piste

Moi en tous cas l'amorto de gsxr passe nickel pas besoin de découper le bac
Et au final les sensations sont nickel

Quel modèle de gsxr ?

farsac a écrit:

Quel modèle de gsxr ?

Le k6 ou le k8 je me souvient plus

sham21 a écrit:

electrolyse a écrit:

xtapa a écrit:

sinon sur nos gpz on monte soit un amorto de sv ou alors de z750... sa doit se monter sur un sv non?

aucune idée mais le ZX10R est réglable en pré contrainte, détente et compression, énorme avantage, surtout sur piste

Moi en tous cas l'amorto de gsxr passe nickel pas besoin de découper le bac
Et au final les sensations sont nickel

j 'aurais du faire ça ....

Regarde la config que je me suis fait , je me suis pas emmerder et c'est parfait ^^

sham21 a écrit:

Regarde la config que je me suis fait , je me suis pas emmerder et c'est parfait ^^

je vois ça où ?

ou ou?

electrolyse a écrit:

sham21 a écrit:

Regarde la config que je me suis fait , je me suis pas emmerder et c'est parfait ^^

je vois ça où ?

Déjà tu peux regarder ma parts liste sur la présentation de ma moto , et après des que je la récup du carrossier je te vous fais des photos en ve-tu en voila

J'ai un SV aussi. Elle est où la présentation de ta moto Sham ?

J'ai trouvé !

Trouvé quoi?

La présentation de sa moto