Poly Sebimoto

Bonjour,

Je voulais vous faire part d'une mauvaise expérience que je viens d'avoir. Après avoir longtemps entendu parler de la qualité des polys Sebi moto, je décide de commandé un kit complet pour ma daytona 2013. Au final les polys reçu sont certes de fabrication correcte mais la finition est vraiment pas terrible. J'ai essayé de les contacter pour comprendre d'où cela vient car pas digne de leur réputation mais aucun retour de leur part.

Je te confirme avoir vécu la même expérience avec eux en direct. La moitié du kit de la CBR 600 est reparti car cassé et le reste (poly complet GSXR + fin du CBR) est rempli de zone sans gelcoat.
J'attends encore le retour des pièces envoyées. Pour le gelcoat manquent, ils m'ont dit que si on voulait du blanc partout il fallait prendre l'option peinture.
En résumé je ne prendrai plus ces poly si je dois en changer un jour.

C'est comme ça chez la majorité des fabricants.

Ouais mais seby moto c'est pas les premiers prix quand même... Quand t'achète un ensemble à 200€ c'est sur que tu t'attends pas à avoir une finition au top mais compte tenu du prix de ces polys c'est quand même moyen.
Combien pour ces polys?

Je suis passer directement par eux donc 435 euros livrés. Mais je me demandais si pour leurs distributeurs ils ne font pas un boulot plus propre.

Oui donc vu le prix, je serais aussi assez mécontent à ta place. Ils ne veulent pas te les changer?

J'avais commandé un sabot en direct cher eux, nickel il était propre.

Aprés un manque de gel coat on s'en tape, tu mastique toujours un peu avant d'apprêter, une fois peint tu verra plus rien.

Exactement, le gelcoat on s'en tape un peu. Après s'il est fissuré ça fait plus chier. Ce qui compte c'est qu'il soit bien ajusté et que tout tombe en face.

c'est surtout pas pour les défendre,  mais j'ai toujours eu du SEBIMOTO (2 en fait sur 2 gsxr) acheté d'occasion et c'était toujours nickel pour la mise en place, tout tombe bien...pour une peinture à chaque fois j'ai du tout poncer de façon nickel dans tout les cas et vu comment mon peintre est maniaque!
l'important c'est que tout tombe bien et qu'il soit résistant...comme sur les points de fixation...
pas forcément nécessaire et prouve que ce soit vraiment mieux ???  tout en gardant sa souplesse, je mettais une couche très fine de résine sur tout l'intérieur du poly et un peu sur le dessus sur des points qui auraient un peu souffert pour qu'il soit plus résistant...mais bonjour pour le poncage sur le dessus ensuite...

mais en effet vu la réputation, acheté neuf je ferai aussi la gueule!

insane_rider a écrit:

Exactement, le gelcoat on s'en tape un peu. Après s'il est fissuré ça fait plus chier. Ce qui compte c'est qu'il soit bien ajusté et que tout tombe en face.

Tout dépend de ce que t'attends. Pour celui qui fait de la compet et/ou finis par terre chaque WE, OK mais Pour ma part, je roule pour le plaisir et aussi pour le plaisir d'avoir une jolie machine. Alors quand tu paies cher, conforté par la réputation de la marque, tu attends à avoir ce que tu as payé, à savoir du haut de gamme

Perso, j'ai pris du Staffler, c'est cher mais tu sais pourquoi quand tu les reçois. C'est une finition proche de l'habillage d'origine en ABS

Le prix du poly ou qu'il soit de gamme supérieur est pas déterminé par la finition du gelcoat, mais plutôt par la souplesse et la facilité de montage.

Je ne suis pas d'accord... La finition du gel coat fait partie de la qualité

Pour moi, un poly de cet ordre de prix doit être prêt à peindre

La finition du gel coat, perso je m'en tape, quelle soit nickel ou à chier dans tous les cas faudra poncer pour appreter.

Je préffére un poly souple qui s'ajuste nickel sans avoir à jouer de la dremel pendant une aprém avec des manque de gel coat à la finition pas terrible à un poly en apparence nickel mais ou faut faire 50 montage/démontage pour qu'il s'ajuste bien et qui péte comme du verre à la moindre gamelle.

Ben en fait moi je ne pensais pas avoir besoin de peindre par dessus le gelcoat. Je le saurai pour la prochaine fois.

spirit4 a écrit:

tout en gardant sa souplesse, je mettais une couche très fine de résine sur tout l'intérieur du poly et un peu sur le dessus sur des points qui auraient un peu souffert pour qu'il soit plus résistant

salut,

cela ne sert à rien de faire cela au contraire cela rend l'ensemble plus cassant, dans un poly ce n'est pas le tissu qui casse ou se fissure mais la résine, de plus tu alourdis pour rien.

si tu veux renforcer il faut au moins mettre une couche de tissu carbone/kevlar.

@+

moi aussi j'ai été surpris par les raccords non poncés! mais pas de problème de gel coat. j'ai remis ça nickel et un petit coup de peinture et hop!

bandit78 a écrit:

spirit4 a écrit:

tout en gardant sa souplesse, je mettais une couche très fine de résine sur tout l'intérieur du poly et un peu sur le dessus sur des points qui auraient un peu souffert pour qu'il soit plus résistant

salut,

cela ne sert à rien de faire cela au contraire cela rend l'ensemble plus cassant, dans un poly ce n'est pas le tissu qui casse ou se fissure mais la résine, de plus tu alourdis pour rien.

si tu veux renforcer il faut au moins mettre une couche de tissu carbone/kevlar.

@+

je suis d'accord avec toi et une fois sec c'est dur comme du béton, mais c'est vraiment très très fin, même pas visible pour pouvoir garder sa souplesse...c'était un test alors que je réparai des fissures...je les ai trouvé ma fois plus solide sans être cassant...

mais surtout pas mettre une vraie couche je suis bien d'accord, je m'en sert que pour réparer les fissures avant peintures...