Protections repose pied passager

Bonjour à tous !

Dans la cadre d'une utilisation route / piste de ma MT09, la prépa va être légère, mais je ne veux pas lésiner sur la protection !

Protège carter, roulettes fourche et BO, tampon de cadre, c'est fait !
Un endroit me parait par contre toujours démuni : l'arrière !

Existe-il des sortes de patins en téflon, que l'on pourrait fixer avec l'axe des repose pieds passager, pour éviter de râper les "chers" carénages arrières en cas de glisse ? Et si oui, où les acheter ?

J'ai trouvé une photo pour illustrer l'endroit dont je parle :


Merci !

Je sais que c'est toujours la même divergence d'avis sur ce sujet mais d'autant plus que les patins avant, ici les reposes pieds sont fixés sur une partie du châssis qui n'est par particulièrement résistante. En cas de chute j'aurais vraiment peur que le tampon vienne déformer le cadre.

Si tu souhaite vraiment en mettre je n'ai jamais entendu parler pour ma part de ce genre de protec. Mais je pense qu'acheter deux tampons que tu trouve à partir d'une trentaine d'euros et voir pour faire des axes maison serait ptt plus avantageux. Le problème c'est que pour faire un truc résistant ilo faudrait refermer la chape, et là plus moyen de replier les cales pieds. En laissant en l'état et en mettant un simple axe avec 3 méplats pas sûr que ça tourne pas en cas de chute.

Désolé, je dois pas être d'une très grande aide ^^

Si c'est intéressant à savoir, notamment pour la déformation du cadre qu'il vaudrait en effet mieux éviter ! Merci !

Je suis pas du tout bricoleur, donc du fait maison c'est chaud :p

En revanche je vois sur la photo que tu as rien, si jamais tu veux protéger ton pot tu peux mettre deux morceaux de durite, de la costaud un peu quand même moi j'ai récupérer ça:


avec deux colliers serflex passés à l'intérieur (moi j'avais même mis des rizlan au début) mais serflex c'est mieux. ça prend 5 min et ça peut toujours sauver ton silencieux en cas de petite chute

gauden a écrit:

En revanche je vois sur la photo que tu as rien, si jamais tu veux protéger ton pot tu peux mettre deux morceaux de durite, de la costaud un peu quand même moi j'ai récupérer ça:


avec deux colliers serflex passés à l'intérieur (moi j'avais même mis des rizlan au début) mais serflex c'est mieux. ça prend 5 min et ça peut toujours sauver ton silencieux en cas de petite chute

Salut,
Le coup du tuyau tressé sur le pot, ça dépend de la moto; avec les pots catalysés ça chauffe beaucoup et le tuyau fond, sur une MT09 je sais pas, mais sur une Hornet 2008 c'est pas bon.

J'avais ça sur mon ancien gsxr. Au niveau de ta flèche tu perce et après tu fais le même système que les protections de bas de fourche, un morceau de Téflon qui dépasse de l échappement fixe par derrière le cale pied ;-)