[Contrefaçon] - Faux Maître Cylindre Brembo

Lu les Gars,

Je suis à la recherche d'un MC Radial et on m'en propose 1 Brembo pour un bon prix. Seulement, comment savoir si c'est un vrai? J'ai vu pas mal de sujet sur les Faux MC Brembo qui sont assez présent sur le marché, certains parlent des fonderies sur la partie inférieur, etc..

Donc en gros ma question c'est:
Avez vous déjà eu à faire à un faux MC Brembo et si oui comme le différencier d'un vrai de vrai??

Merci d'avance,

Boudoux

certainement le prix comme premier indice, le lieu d'achat....

Mais nous le liens on pourras voir si c'est un vrai ou un faux ^^

Le soucis c'est que c'est une connaissance d'une connaissance donc pas de photo..
Je vais tenter le coup, au pire je lui rends on verra bien.

Dommage, ça aurait été sympa d'avoir l'info pour d'éventuels futurs acquéreurs de Brembo d'occaz

Moi je vais être honnête avec toi j'ai un pote qui roule avec une contrefaçon de pr19 brembo , il la utiliser pendant 1 an et par sécurité il a mis un kit de reconditionnement brembo , et on c'est rendue compte que c'étais quasiment pareil mis a par peut être la qualité des joints ... Sinon RAS ça fonctionnent très bien ...

Après tout je suis d'accord avec toi, la fonderie ne doit pas être bien sollicitée.. Faudrait vraiment que ce soit du papier mâché pour casser sans chute. Donc une fois le kit Brembo installer doit pas y avoir grande différence.
Après les mauvais retours en plus de la qualité des joints, c'est sur les molettes de réglages qui s'enfuient en roulant et la qualité des leviers.

Vous êtes joueurs les mecs...
Quand le truc se petera en deux au freinage d'Adélaïde...
Les freins je joue pas avec moi
Enfin chacun voit midi à sa porte

J'ai aussi un pote qui en avait un et qui s'est satellisé à Lezennes (si je me souviens bien) quand le MC a explosé à la prise des freins

jujuxfr a écrit:

Vous êtes joueurs les mecs...
Quand le truc se petera en deux au freinage d'Adélaïde...
Les freins je joue pas avec moi
Enfin chacun voit midi à sa porte

moi je suis comme toi on rigole pas avec les freins....
mieux vaut mettre 200e de plus au moins t es sur...

tout simplement combien coute une moto atomisé? sans compter le corporel!

Envoie un mail à Brembo. Ils ont certainement moyen de t'expliquer comment reconnaître un vrai d'un faux

Il y a moins cher que Brembo et tout aussi efficace, pourquoi prendre le risque d'une contre façon sur une pièce de sécurité?

Pas mieux que mes voisins du dessus pour partager mon avis!

Sur circuit il y a pas que ta sécurité en jeux... Il y a aussi celle des autres.

Vous pensez vraiment que la fonderie peut éclater à la prise des freins?
J'entends bien vos avis mais n'étant pas ingé en matériaux c'est quand même difficile à croire?

knarfus a écrit:

Vous pensez vraiment que la fonderie peut éclater à la prise des freins?
J'entends bien vos avis mais n'étant pas ingé en matériaux c'est quand même difficile à croire?

Il n'y a peut-être pas que la fonderie qui est différente, et qui risque de te faire prendre un bac. Et toutes les contrefaçons sont sûrement différentes en fonction de leur provenance.

Même avis que tout le monde : trop risqué, pour toi et les autres.
Pense aussi à la vente : personnellement, si je vois une moto avec une pièce contrefaite, je n'achète pas la moto, de peur d'avoir une brêle trafiquée, où au minimum non entretenue.

Ceux qui font des contrefaçons le font pour gagner de l'argent grâce à des pigeons, et pas pour améliorer la pièce d'origine. Prend le risque si tu veux sur une montre ou un t-shirt, mais pas sur une pièce de sécurité d'une moto de piste...

Si on reprend sa question, ce n'était pas de savoir si on peut rouler avec une contrefaçon mais plutôt de savoir comment la reconnaître

Gabichon74 a écrit:

Si on reprend sa question, ce n'était pas de savoir si on peut rouler avec une contrefaçon mais plutôt de savoir comment la reconnaître

Effectivement, mais ça semble bien parti pour en acheter un à bon prix, sans finalement savoir si c'est un faux. S'il y a un doute, moi j’éviterai.

TyMat a écrit:

Gabichon74 a écrit:

Si on reprend sa question, ce n'était pas de savoir si on peut rouler avec une contrefaçon mais plutôt de savoir comment la reconnaître

Effectivement, mais ça semble bien parti pour en acheter un à bon prix, sans finalement savoir si c'est un faux. S'il y a un doute, moi j’éviterai.

Alors t'achète plus de brembo ;)

Il y a quand même des revendeurs officiels Brembo...

Visiblement chacun a son avis.
Je comprends bien ce que vous voulez dire, au contraire, on ne plaisante pas avec la sécurité. Mais pour le coup, le débat est stérile.

De ce qui en ressort, puisqu'on ne sait pas les reconnaître, mieux vaut ne jamais acheter un Brembo d'occaz au risque de se faire "pigeonner". Car au final, le prix, qu'il soit intéressant ou non ne garanti en rien la qualité du MC.

J'ai quand même envoyé un mail à Brembo Europe sur les conseils de Gabichon et vous ferez suivre ce qu'il en ressort si réponse il y a.

En tout cas merci pour vos réponses

Tu peux acheter un MC d'occasion, mais demande la facture d'achat.

Brembo vend des pièces avec des certificats d'authentification, les codes figurants dessus permettent de vérifier la provenance du matos . Si t'as pas ça, si tu vérifies et que la réponse est négative, c'est que c'est du faux.

Quelques infos ICI