Mais quelle meule ?!

Hello, fraichement inscrit chez vous, et ne trouvant pas la rubrique "débutant" (j'espere avoir les yeux en face des troues), je viens poser mes pitites questions par ici.
Alors la question : quelle moto pour démarrer ?
Les critères ?
- ne pas s’ennuyez ! Car on m'a conseillé des motos un peu mou du bide, et des pistards me l'ont ensuite déconseillé car je m'y ferai trop vite (sans intérêt)
- une moto qui informe beaucoup (Houla ca va décroché ! fait gaffe, ECoute dont Quand on te Parle !!!) => cf experience sur route d'une moto pas dans ce genre la... (mais chutt)
- les budgets : achat moto, mais aussi les consommables

Ensuite, je fais 1m82 et 84 kg (si ça peut aider... ^^)

Que dire d'autres, parce que je sents (et espère) que ça va fuser ! Vous allez me sortir des noms dans tous les sens ehehe, je ne suis pas contre, du moment que c'est argumenté (à la limite qu'on me renvoie vers un débat sur la bécane, même si je préfère largement papoter directement)

Tout dépend de ton budget aussi...
Perso j'ai commencé sur une 600 sportive (daytona) et ça le fait. J'y suis même revenu après un bref passage au 1000. Il y aussi pas de roadster sportif avec lesquels tu pourras t'amuser (street triple par exemple... Et oui encore Triumph )
Si j'ai un conseil à te donner, surtout si tu es du genre tout fou, c'est d'éviter le 1000. Parce soit tu t'en mettra une, soit ton slip ne va pas rester propre longtemps

une sportive 600 ou 6.75, efficace et plus facile pour apprendre qu'un 1000 ou même qu'un roadster

ca dépend aussi de ton budget et des circuits que tu vises.

Si tu fais des petits tourniquets et que ton budget est restreint, tu peux te tourner vers le cb500. c'est une bonne meule pour faire ses armes. Avec plus de budget regarde er6 ou sv650.

Le 600 4 cylindre, ca reste la référence mais c'est plus cher.

Salutation,

Je suis dans le même cas que toi, je voudrais débuter et je recherche des infos sur la future!!
Surtout que la fin de la saison approche, et donc les annonces vont s'affoler pour la prochaine.

Ce que j'ai retenue de ce que j'ai lu pour l'instant:
Un roadster c'est cool pour se faire la main oui, mais comme tu l'as dit, tu risques de te lasser rapidement si tu fais une sortie par mois.

Une 1000, à voir, mais bon nombre sont ceux qui sont passé de 600 à 1000 pour revenir en 600. Et pour débuter je pense que c'est vraiment pas le meilleur choix.

Une 600 sportive, bien plus ludique, maniable etc.... D'après ce que je vois le plus depuis que je m’intéresse à cette catégorie, c'est R6, CBR, ZX6R et Dayto. (Voir annonces)

Si ça peut t'aider, je roule sur route depuis 4 ans en 600 Hornet, et je pense réellement me prendre direct une un CBR ou R6 pour débuter la piste.

prend de l'emmental^^

quoi c'est une meule

Les petites cylindrée ont toujours été plus facile, après apprendre sur un 1000 ba c'est pareil sauf qu'il ya un peu plus de chevaux, et pis faut bien commencer par quelque chose !
J'ai fait 2 journées en roadster (Z750), mais t'arrive vite aux limites de l'engin...
du coup Derrière R6 2007 ( demande un pilotage un peu plus pointu a mon goût, pas le 600 le plus évident pour débuter) , après Daytona 675 pour moi le top de ce qui se fait de mieux en 600, facile, agile, légère, coupleuse pour un 600 j'entend, pleins de pièces d'occaz partout...
et depuis cette année je suis en cbr 1000 et franchement pas de regrets, prise en main immédiate, Tout pareil avec un peu plus de wattttssss

Pour commencer le 600 cbr rr est de loin la meule la plus facile. Surtout les dernière ou la partie cycle est la plus affûter.

Alors tout d'abord merci de vos Nommbreuses réponses ca fait vraiment plaisir d'être accueilli comme cela ! Surtout pour une question "conne" ahah

Je suis loin d'être foufou, mon prof qui m'a fait passé les 7 heures de conversion du permis A m'a plutôt décris comme moumou ahahah (bon, il a de la bouteille, et j'ai pris des gamelles, faut prendre du recule ! et puis le paysage bon sang ^^ !). Je reviens sur l'information que transmet la moto. Je pense que c'est une des choses que j'ai le plus de mal à capter, ce qui me pénalise (d'après le prof) pas mal dans mes trajectoires.

Pour le circuit, pas grand chose à dire malheureusement, je vais creuser ça sur le site Je suis du Nord ouest ^^ (donc pays de la loire et centre).

Du coup, et dans l'idée de ciblé un peut plus ce que je dois regarder :
- plutôt 600 si je peux au niveau budget, le compromis entre puissance et agilité
- des sportives plutôt que des roadster
- plutôt 4 pattes
- CBR (rr), ZX6R, emmental, et le gros coup de cœur pour la Daytona ^^


Bon les finances c'est pas dingue dingue ^^ après faut savoir se donner les moyens de ce qu'on veut, donc pour l'instant ma meule n'a vu les concessions que pour voir les copains chez Honda a Angers et pour le reste je me débrouille.

Regarde aussi fz6 ou Hornet ce sont des très bonnes motos. Faut vraiment être un top pilote pour arriver aux limites d un roadster récents avec des suspensions préparées.

Par contre, part pas du principe qu'un 600 jap est un petit caniche qui jappe joyeusement. Un cbr débridé avec demul -2/+3, ça pousse fort.

http://www.leboncoin.fr/motos/841563098.htm?ca=21_s

Voila...

REDMAN a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/841563098.htm?ca=21_s

Voila...

elle est grave pas cher

Si tu veux j'ai une dayto à vendre

J'avoue qu'elle n'est vraiment pas chère, surtout pour un phase 2. (un peu petit pour moi le SV :/)
Pour budget restreint vous conseilleriez plutôt 500/roaster rescent ou un 600 sportif ancien ? Que vaut il mieux privilégier. Moins chere mais récent ou plus ancien mais plus axer sport. J'ai regardé les bécanes du forum, je ne pense pas mettre tant dans une premiere (hehehe), surtout si par la suite il y a une prépa à faire ^^

A choisir prend une bécane avec déjà tte la prépa sa te reviendra à moins cher

Ca depend de ton budget mais je pense que tu peux te trouver un cbr, un zx ou un R6 des années 2003 - 2004 pour entre 3000 et 4000 €, perso je te conseillerai plutot ca c'est vraiment idéal pour apprendre et deja tres performant !

Le budget pour l'instant, je cherche à le déterminer ^^
Mes questions sont vraiment dans le but de murir une reflexion (car, et heureusement, je n'ai pas les fonds nécessaires, donc pas d'empressement ;) )

Je regardais justement le CBR, comme on me l'avait conseillé un peu plus haut dans les commentaires. Penses tu que pour 4000 je puisse en trouver une qui soit préparé ? tant qu'à faire ^^

Mais tu comprends ma réflexion, mieux vaut du neuf mais dans les premieres gammes (de prix), ou du plus vieux mais plus pointu

A 4000 tu trouveras que des gsxr ou des Zx6r d avant 2009

j'ai vendu mon cbr 600 rr de 2004 bien équipé 3500 € et j'ai racheté un cbr 600 plus recent.
Resultat final : jamais eu de probleme avec mon PC37 tandis que sur mon PC40 : boite à refaire ,

Tout ca pour dire y'a une part de chance et puis tout depend de l'ancien proprietaire mais bien entretenu c'est increvable (surtout le premier cbr ^^) ...

R1 2009 à 2014, il y a de très bonnes affaires à faire

Aaah ya de l'espoir !!!

Donc je peux regarder les CBR ok dacc, je prends note !
Quant au R1, ^^, n'est pas (trop) puissant ?

C'est quoi ton expérience de la moto et de la piste en particulier?

Et bien, jusqu'ici je conduis depuis 2 ans. J'ai eu un cbf 500, et actuellement (depuis 2mois) je conduis un vfr 800 fi.
Pour la piste, je souhaite m'y mettre le plus tot possible, dans un premier temps pour mieux prendre en main et comprendre la moto (car a l'auto école on apprend surtout à tenir droit), puis en faire mon sport/défoulloir

oublie la r1!

Carlton a écrit:

oublie la r1!

Euh pourquoi ?
C'est une très bonne meule... Meme les 2005 par la ca tournais bien et ca a 4-5000€ yen a a foison, en plus tu fais une manip sur le tableau de bord et hop 100cv ou hop en full

Le R1 de 09 à 14 est très stable, le moteur n'est pas nerveux (contrairement à d'autre 1000) et la moto est une bonne base pour débuter et si t'es bon avec, tu seras excellent avec une autre moto :D

Ce débat est interessant merci ! j'attends vos réponses

Je pense que pour les R1 récent, le tarif risque de ne pas aller :/ Faut que j'aille regarder