Honda CBR 1000 SP - TyMat

Hello à tous,

bon, ben ça y est. Suite à mon post pour remplacer la S1000RR (merci pour les réponses   ), j'ai reçu sa remplaçante hier.

Honda CBR 1000 SP de septembre 2014. 2700 km.
Carte grise OK.
Equipements de la SP (qui s'appelle d'ailleurs "S" sur la carte grise) : fourche Ohlins, étriers Brembo, Amortisseur TTX36, angle de guidon + ouverts (5°), reposes pieds un peu plus reculés... plus quelques bricoles esthétiques.
Boîte de vitesse HRC.
Métrologie complète faite chez Racing Innovation.
Boitier + cornets HRC. Il gère la map, ce qui me va très bien.
Compteur HRC : que je n'arrive d'ailleurs pas à passer en mode Km/h. Il reste en mode chrono.
J'ai gardé le faisceau d'origine pour pouvoir éventuellement faire un peu de route.
Araignée alu et boucle arrière alu Motoholder.
L'amortisseur est préparé par FMP.
Shifter Healtech. Pas mal ce petit machin : on le règle avec une application de téléphone.
Ligne décata avec cartouche Akra.
Poly HRC avec peinture complète JMK Project.
Tirage rapide HRC.
Poignées Domino.
Durites avia.
Vis freinées.
Protections GB racing + dent de requin... Et plein de petites choses comme les diabolos, bouchon de réservoir, valves coudées, disque arrière wave...
Elle est en commande inversée, avec les reposes pieds d'origine. C'est cool de la part de Honda d'y avoir pensé !

Pas de pièce HRC dans le moteur, elle sort environ 189 cv, avec du couple.

Quelques photos prises vite fait hier soir dans le garage :

La couleur change en fonction de l'éclairage, donc elle plus belle en vrai. Même si j'aurai peut-être dû choisir rouge plutôt que orange.


Désolé, il va falloir tourner la tête






Il manque encore le cache sur le T de fourche !


On tourne la tête...


TyMat

je suis pas fane de la peinture mais l'équipement

tricelo a écrit:

je suis pas fane de la peinture mais l'équipement

Oui, c'est vrai que sur les photos, la peinture fait un peu canapés des années 70
Je ferai de bonnes photos plus tard.

TyMat a écrit:

tricelo a écrit:

je suis pas fane de la peinture mais l'équipement

Oui, c'est vrai que sur les photos, la peinture fait un peu canapés des années 70
Je ferai de bonnes photos plus tard.

oui mdr ma mère avez ce canapé!.... il faudrais rajouter des comande reculé en bois...

Splendide!

alex21 a écrit:

Splendide!

Merci. Je vais éviter de la mettre trop vite dans le bac.
Au pire, pour Tricelo, j'y balancerai juste les polys

mdr c'est costaus c'est canapé hein!

tricelo a écrit:

mdr c'est costaus c'est canapé hein!

Oui, très fiable. Finalement, ça lui va bien à ma Honda !

c'est sa!

Jolie bête!
Moi, j'aime bien le poly, ça change!!!

Pour le compteur HRC, si c'est comme les kit racing YEC (sur Yam), tu n'as que l'option Compte-tours en gros (et température moteur sur YEC) et non plus la vitesse d'affichée.

en tout cas on peut e rigolé mais il y a un travail de fou! à la fois sur la peinture que sur la prépas!

Belle machine !!!
J adore cette brele, la plus belle !!!

Si c'est comme l'ancien compteur ya pas de compteur de vitesse sur le hrc

tricelo a écrit:

en tout cas on peut e rigolé mais il y a un travail de fou! à la fois sur la peinture que sur la prépas!

Oui, la peinture est de très bonne qualité.

Dommage pour le compteur HRC, j'aime bien voir la vitesse sur les replay. On devrait pouvoir mettre l'indicateur de rapport engagé en gros, parce que le chrono, c'est pas ce qui va me servir le plus (ayant un Alfano...).

Je trouve la prépa super , mais je suis vraiment pas fan de la peinture , alors je sais que c'est un travail de ouf mais vraiment pas fan de la couleur

Super bien équipé !!!

seb#111 a écrit:

Super bien équipé !!!

Oui, c'est pas mal. On peut toujours faire mieux, mais je pense qu'elle m'ira bien comme ça.
Le gars qui me la vendue en a une autre bien préparée (chassis, moteur... 214 cv au max).