Casque pour piste

Cette liste de casques homologués FIM est plus à jour que celle que tu mentionnes :
http://www.frhp.org/circuit%20helmets/homologated-helmets

Pour la marque MT je ne connais pas, mais pas mal de pilotes de GP (tous Espagnols) en portent, dont Pedro Acosta en Moto3.

Sinon il y a le KYT TT Course sur motopiste shop qui n'est pas trop cher (119 €). REDMAN avait fait un essai. Le seul point "négatif" c'est la jugulaire avec boucle micrométrique (à clics) et non en double D.
https://www.motopiste.net/t85539-casque-kyt-tt-course-flux
https://www.motopiste.net/t86113-offre-speciale-casque-kyt-tt-course-119eur-port-et-ecran-fume-offert?highlight=casque#1091638

Yes il est vraiment top vu le prix c est incroyable !
mais pas de double D
Sinon y a du race r pro shark à 399€, déco lorenzo, c est cadeau

J'avais un Roof RO 200 (prix raisonnable, ultra léger, meilleur visibilité du marché, seul bémol l'insonorisation pas top mais bon sur piste...) :

https://www.dafy-moto.com/casque-ro200-roof.html?&utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=product&gclid=Cj0KCQjwm9yJBhDTARIsABKIcGYtL4T1sR0AXNWS1Gn2QiurA9GhuO2C-sFqyKT24GPP5NqatCJ-YlcaAot_EALw_wcB


Test sur piste ici :

https://www.icasque.com/liveloveride/essai-de-lintegral-roof-ro200-carbon-sur-piste/

Vince1983 a écrit:

Cette liste de casques homologués FIM est plus à jour que celle que tu mentionnes :
http://www.frhp.org/circuit%20helmets/homologated-helmets

Pour la marque MT je ne connais pas, mais pas mal de pilotes de GP (tous Espagnols) en portent, dont Pedro Acosta en Moto3.

Sinon il y a le KYT TT Course sur motopiste shop qui n'est pas trop cher (119 €). REDMAN avait fait un essai. Le seul point "négatif" c'est la jugulaire avec boucle micrométrique (à clics) et non en double D.
https://www.motopiste.net/t85539-casque-kyt-tt-course-flux
https://www.motopiste.net/t86113-offre-speciale-casque-kyt-tt-course-119eur-port-et-ecran-fume-offert?highlight=casque#1091638

Merci pour la réponse Vince. En effet ta liste est plus à jour.

Pour le MT KRE c'est le KRE plus qui est FIM. Compliqué à trouver il est un peu plus cher que le KRE Lookout que j'avais linké, mais le "lookout" n'est pas référencé chez KRE, ça se trouve c'est le même. Bref,c'est pas clair.

Il y a un autre MT du coup : Le Snake Carbon. 1300g, double D, mais il a une solaire intégrée ce qui me surprend pour un casque piste. 191 € ici : https://www.motardinn.com/equipement-moto/mt-helmets-casque-integral-kre-snake-carbone-2.0/137091090/p?tqw=S . Quelqu'un a déjà testé ce modèle ?

Pour le KYT, bon le double D c'est quand même bien...

@Redman Le Race R Pro a l'air super mais hors budget pour le moment... @DarKTruiTe pareil pour le RO200 qui franchement me plait énormément. Léger, Made in France, Super vision... Mais 400€ pour 3 fois par an ? J'ai pas le budget encore

Y a celui la en promo :
https://www.motopiste.shop/product-page/casqueshark-race-r-pro-carbon-r%C3%A9plica-lorenzo-catalunya-gp

Quel est ton budget?

REDMAN a écrit:

Quel est ton budget?

Disons que sous les 200 € ça me paraissait raisonnable, pour une équipement qui sert peu par année

et la taille?

REDMAN a écrit:

et la taille?

Mon Schuberth S2 est en XL (60-61)

Je pense que le KRE Snake Carbon et le Lookout sont quasi identiques (juste le nom du "coloris" qui change). Mis à part le coloris, je ne vois pas de différences sur les photos. Peut-être que le Lookout est une génération de l'année passée ?

Et je pense que tu n'as pas nécessairement besoin de chercher un casque homologué FIM (sauf si tu veux faire de la compet).

Vince1983 a écrit:

Je pense que le KRE Snake Carbon et le Lookout sont quasi identiques (juste le nom du "coloris" qui change). Mis à part le coloris, je ne vois pas de différences sur les photos. Peut-être que le Lookout est une génération de l'année passée ?

Et je pense que tu n'as pas nécessairement besoin de chercher un casque homologué FIM (sauf si tu veux faire de la compet).

Oui, dans ce cas le Lookout est quand même plutôt bien positionné. Je me demande si tous les KRE ne sont pas identiques au carbone et la déco près.

Oui, ce n'est pas obligé bien entendu, je n'irai pas faire de compétition avec mes 3 sorties piste par année :p C'était pour avoir une liste de départ plus restreinte que "toute la production mondiale de full face"

Et aussi parce qu'avoir des indications crédibles sur la visibilité verticale, c'est compliqué. Je suppose que les casques homologués FIM, sont bien des casques orientés piste et pas juste "racing street" et que la visibilité verticale doit y être privilégiée.

Josua a écrit:

Pour le MT KRE c'est le KRE plus qui est FIM

Il est possible que le modèle KRE+ soit un modèle homologué FIM de chez MT mais tous les KRE+ ne sont pas homologués FIM !

Les casques FIM se comptent sur les doigts de la main

C est Shark qui a lancé le bal, et a moins que tu ne fasses le Bol d Or ou autre course internationale on ne te le demandera pas...

C est le RACE R PRO GP FIM qui a cette norme, et uniquement lui chez SHARK

Heureusement qu'il n'est pas obligatoire pour le pistard occasionnel, l'homologation fait doubler le prix!
Dès que la FIM a imposé sa norme, les fabricants de casque ont été obligés de lancer leur modèle...

@Josua dans ta gamme de prix (< 200 €), un casque avec une jugulaire double D, qui "semble" (je ne peux pas dire car pas essayé) avoir un bon champ de vision et adapté à la piste, je dirai que tu as 3 modèles :

- MT KRE
- AGV K1 (que tu citais dans ton post initial)
- DEXTER RAFAL (marque de Motoblouz, mais je ne sais pas ce que ça vaut... sur la page d'accueil du site il y a une photo d'un mec en action sur piste avec ce casque)

A choisir je partirais sur l'AGV, et je pense qu'il sera bien plus facile d'en essayer un que les 2 autres marques (chez Dafy par exemple).

De fait, je pense aussi que passer par la case "essai" (même en statique) me semble vital!!!

Dans le budget il y a aussi le MT Snake Carbon qui a l'avantage d'être fort léger. Je vais voir si je peux trouver un distributeur dans le coin de chez moi pour tester ces différents casques, merci pour les réponses

Je tenterai de donner des infos si j'arrive à en essayer

Josua a écrit:

Dans le budget il y a aussi le MT Snake Carbon qui a l'avantage d'être fort léger. Je vais voir si je peux trouver un distributeur dans le coin de chez moi pour tester ces différents casques, merci pour les réponses

Je tenterai de donner des infos si j'arrive à en essayer

Quand je disais "MT KRE" dans ma liste cela englobait le Lookout et le Snake Carbon qui sont tous les 2 des modèles KRE 

Bon, je suis finalement passé en magasin aujourd'hui. Je peux confirmer que mon Schubert S2 est trop grand en XL.
J'ai testé un RPHA 11 (modèle star Wars, oui oui) : je fais du L
J'ai testé un Scorpion Exo R 1 : L
J'ai testé un K1 : L, mais je n'étais pas super bien dedans.

Je vais donc continuer mes recherches, mais en L cette fois, car en effet le casque tient beaucoup mieux en place

T as essayé SHARK? RACE R PRO?

REDMAN a écrit:

T as essayé SHARK? RACE R PRO?

Salut @REDMAN, non, je voulais le tester aussi mais il n'y en avait pas. Je voulais tester :
- le LS2 Arrow
- le Race-R Pro
- le K1, ça j'ai pu
- l'Exo 1400 Air, j'ai pu tester le R1
- et donc le RPHA 11 que j'avais pas prévu de tester mais je l'ai fait quand même

J'ai peut être une chance d'aller dans "en ville" demain, peut être que je pourrais tester plus de casques.

Et le RPHA 11 est hors catégorie???
Car je suis excessivement content de ce casque!!! Il y a des versions moins chères que les séries Starwars ou Marvel

wabrooo a écrit:

Et le RPHA 11 est hors catégorie???
Car je suis excessivement content de ce casque!!! Il y a des versions moins chères que les séries Starwars ou Marvel

A la base le RPHA 11 était hors budget Le Race-R pro aussi d'ailleurs !

En effet on trouve le RPHA11 moins cher en version Misano chez FC moto, 270 € ce WE. J'avais mis en budget max 200€ à la base, on s'éloigne pas mal déjà

Voilà, après je teste et je vois un peu, c'est vrai que j'aimerai tester un Arrow car niveau prix il est pas mal et il semble avoir une visière ultra haute.

En fait le post sur mon CR avec les photos a relancé le sujet : je constate qu'en effet mon Schuberth est trop grand... Je ne pense pas que ce soit ce qui me fait mal me positionner, mais ça me gène c'est sûr

Pour moi les critères sont (dans l'ordre): 
1. dégagement de la visière vers le haut (c'était clairement une limitation sur mon ancien casque typé "route");
2. ventilation (même par temps frais on a vite chaud sur circuit, et bien respirer est un MUST);
3. confort (par exemple je n'ai pas du tout une tête "SHARK"...);
4. budget.

Hmmm,
entre 3. et 4. j'ajouterais bien : 
3.5 poids (ressenti, pas forcément sur la balance...)

Josua a écrit:

Voilà, après je teste et je vois un peu, c'est vrai que j'aimerai tester un Arrow car niveau prix il est pas mal et il semble avoir une visière ultra haute.

Pour le Arrow, je te conseille vivement de le tester, car les LS2 sont vraiment très particuliers...

Dans quasi toutes les marques je prends du S (petite tête mais bien remplie  ), et lorsque j'avais changé mon casque en fin d'année dernière, je voulais essayer un LS2. Je suis donc allé chez Dafy, et impossible d'enfiler ma tête dans un S, et le M était trop grand au niveau du tour de tête (pas assez de maintien).

Pareil, j’étais parti pour un un LS2, mais très dur à enfiler et encore pire à retirer. Je suis reparti avec un Scorpion Exo R1 avec une super promo et j’en suis ravi.

wabrooo a écrit:

Pour moi les critères sont (dans l'ordre): 
1. dégagement de la visière vers le haut (c'était clairement une limitation sur mon ancien casque typé "route");
2. ventilation (même par temps frais on a vite chaud sur circuit, et bien respirer est un MUST);
3. confort (par exemple je n'ai pas du tout une tête "SHARK"...);
4. budget.

C'est quoi une tête "SHARK". ?

C’est ça

LOL

Le LS2 c'est comme tous les casques il faut essayer.
J'ai une tête Arai/Shoei
Avec un Shark j'ai mal au bout de 35 mn
Xlite  en dehors du fait qu'il s'est fendu tout seul comme un grand !!!!) mal au crâne au bout de 45 mn

LS2 que sur piste donc très bon en visibilité, en confort, même si ce n'est pas un Arai.

J'ai aussi eu un RpHA11 qui ne m'a jamais fait mal mais mauvaise taille un M) qui ne m'a pas permis d'en profiter comme il fallait. En revanche, les mousses s'affaissent très vite selon moi.

En espérant apporter un éclairage qui aide...
A plus les amis

salut,

j'étais ravi de mon LS2 arrow...que j'ai pu tester en conditions réels...car après tout la sécurité c'est le plus important pour 1 casque et ce que l'on lui demande avant tout...



voici son remplaçant..le LS2 thunder Carbon....look magnifique....à taille identique taille différemment et un poil plus grand..à essayer donc....pas encore essayer en dynamique mais ils ont garder leur point fort à savoir le champ de vision...

Superbe !
Le mien aussi m'a bien protégé et comme il était un peu serré pour la taille celui-ci devrait être top.
M'en vais regarder ça...

J 'ai le ls2 arrow depuis cette année et le seul reproche que je peux lui trouver c'est l'ouverture de l'écran avec les gants, ce n'est pas évident de trouver où pousser du premier coup. Pour le reste c'est super. Le système d'aération sur le dessus pourrait également être plus visible ouvert/fermé.

Perso j'ai testé pas mal de casque pour la piste 
Et pour la forme de mon crâne voici ce qui en ressort

Arai rx7 GP - super confort mais je trouvais la vision vers le haut un peu juste 

Scorpion exo 1400 air - pas mal aussi, bon rapport qualité prix mais vision vers le haut un peu juste 

LS2 Arrow - visibilité au top, système de fermeture de visière fragile, prix au top. Super rapport qualité / prix 

AGV pista R - visibilité vers le haut au top, assez confort, prix de malade et insonorisation pourrie 

Shark pro GP FIM - top pour tout, le meilleur casque que j'ai eu pour la piste. (il insonorise tellement bien que j'ai même pas besoin des bouchons pour avoir moins de bruit que dans le AGV)

chr a écrit:

wabrooo a écrit:

Pour moi les critères sont (dans l'ordre): 
1. dégagement de la visière vers le haut (c'était clairement une limitation sur mon ancien casque typé "route");
2. ventilation (même par temps frais on a vite chaud sur circuit, et bien respirer est un MUST);
3. confort (par exemple je n'ai pas du tout une tête "SHARK"...);
4. budget.

C'est quoi une tête "SHARK". ?

C'est juste qu'après plusieurs essais en statique et même en dynamique, avec des modèles différents, j'ai systématiquement le casque (Shark) qui appuie trop sur le front (et impossible de prendre une taille au dessus sous peine d'avoir un casque qui bouge de trop).
Et donc, après qques minutes, au plus qques petites dizaines de minutes, un mal de crâne prononcé...
Je n'ai jamais eu cela qu'avec des Shark...

J'ai l'impression que c'est souvent le problème avec les Shark (mal au front).

Mon ancien RSR2 me le faisait (mais après au moins 1h00 / 1h30 de port), et comme je suis un peu SM  , j'ai repris un Race R Pro. Sur piste, avec des runs de 20 / 30 min, aucun problème, mais l'autre jour je l'ai mis pour faire une balade et rebelote, mal au front au bout d'1h00 / 1h30 de port.

J'ai racheté une coiffe en M (ça ne vaut que 30 €), ça tombe bien car la calotte du S (ma taille habituelle) et du M sont identiques, et ça semble aller mieux au niveau du front sans que pour autant je sois moins bien maintenu. Je suis toujours un peu rouge sur le devant du front, mais je n'ai plus mal (au point de devoir faire une pause de 5 min pour enlever le casque) comme avec l'ancienne coiffe en S.

Mais bon le prochain ne sera plus un Shark... enfin on ne sait jamais 

Pas de souci avec le mien de Shark que j'ai pris sur le site Motopiste ce printemps. Cela m'arrive de le garder toute la journée mais pas encore sur piste.

j'ai fais les 24h de barcelone avec 2 shark. 

Jsuis tjs vivant et ma tronche ne ressemble pas à Sinok ;)

Bon, j'ai enfin pu passer dans un magasin un peu plus achalandé, et surtout avec de très bons conseils.

J'ai essayé :
- Le LS2 Thunder : je suis entre deux tailles. Ca fonctionne pas du coup.
- Le Shoei NXR : Je l'ai trouvé vraiment bien, je suis bien maintenu...  en M !
- Le RPHA 11 de nouveau (testé en carbon), cette fois en M et j'aurai tendance à dire que je quasiment mieux que dans le Shoei.

Je n'ai pas acheté sur place car je ne pouvais pas faire valider la dépense dans le temps que j'avais (1h). Tout est au dessus en prix, bon oui mon budget de départ est trop bas, je sais !

La suite au prochain épisode... Reste que oui, mon Schuberth actuel en XL est vraiment trop grand, c'est clair :p

Bon, voilà, suite et fin de l'histoire, j'ai un RPHA-11 tout neuf dans une boite

Look Misano jaune, j'ai rallongé de 20 % le budget : 240 €. Vu que c'est le Haut de gamme HJC sportif et les différents retours, je pense que je serai satisfait.

En tout cas il ne bouge pas et je l'ai gardé 20 minutes sur la tête sans douleur

Merci à tous pour vos conseils

Impeccable ,tu nous raconteras ensuite quand tu auras pour roulé   

Josua a écrit:

Bon, voilà, suite et fin de l'histoire, j'ai un RPHA-11 tout neuf dans une boite

Look Misano jaune, j'ai rallongé de 20 % le budget : 240 €. Vu que c'est le Haut de gamme HJC sportif et les différents retours, je pense que je serai satisfait.

En tout cas il ne bouge pas et je l'ai gardé 20 minutes sur la tête sans douleur

Merci à tous pour vos conseils

Top ça!
Je suis absolument ravi du miens... Et pour le prix où tu as dégoté le tiens, c'est clairement une super affaire!!!

Ce sujet m'a un peu fait réfléchir, donc si on résume :

la limite des 5ans c'est du pipeau
le carbone c'est pas mieux pour la sécurité
un casque a 800€ vous fait gagner 120grammes

bref, finalement un casque à 200€ c'est le top  ' si t'as pas besoin que ce soit inscrit Arai ?

chr a écrit:

Ce sujet m'a un peu fait réfléchir, donc si on résume :

la limite des 5ans c'est du pipeau
le carbone c'est pas mieux pour la sécurité
un casque a 800€ vous fait gagner 120grammes

bref, finalement un casque à 200€ c'est le top  ' si t'as pas besoin que ce soit inscrit Arai ?

Moi mes conclusions sont :
1 - il faut essayer et se faire conseiller car on a vraiment tendance à prendre trop grand
2 - Il faut tester un moment en continu (15 minutes ?) pour être sûr que c'est un bon ajustement et qu'il n'y a pas de douleurs
3 - Pour avoir un bon équipement à bon prix :
3 - 1 : il faut vraiment avoir le temps pour sauter sur la bonne occasion.
3 - 2 : il faut pouvoir laisser tomber l'idée d'avoir la déco qu'on veut, voir accepter une déco qu'on aime pas spécialement (clairement, la déco Misano a pas l'air appréciée car le casque était 100€ de moins que le blanc )

Alors bon aller essayer en magasin pour acheter ailleurs ça me dérange un peu, surtout quand j'ai eu un bon conseil, c'est clair. Maintenant de mon côté, elle m'a fait essayer des choses hors budget largement (j'annonce 250€ et j'essaie du 350+), alors j'ai pas eu le budget mais je l'ai eu ailleurs, bref, voilà

sur Poitiers ils s'emmerdent plus ,ils ont que des tailles standards maintenant (du moins celles qui se vendent le plus) , si tu veux essayer du xl par exemple c'est sur commande !

Après test en dynamique sur le Z de madame pour tester les réparations : c'est le meilleur casque que j'ai eu. Il est même silencieux par rapport à mon Schuberth S2 trop grand. Et en effet il tient beaucoup mieux

Je suis très satisfait

    

Pour info pour ceux que ça peut intéresser, le RPHA-11 est en grosse promotion sur Motoblouz, un design assez discret :

254 € en utilisant le code BW15, toutes les tailles sont disponibles : https://www.motoblouz.com/vente-casque-hjc-rpha-11-bine-matt-175516.html

Ah oui tarif intéressant !