demande d'avis de pistards sur usure de pneu super corsa

monté en super corsa SC1 devant et SC2 derriere
mon train a fait 5 sortis
2 à merignac
2 à pau-arnos
1 à nogaro

peut'il encore faire nogaro le 15 aout??
ma moto et une 929 CBR
le pneu ar à l'air pas mal usée mais il ni a pas de temoin d'usure sur la bande de l'angle!!!
vous en pensez quoi???

1-vu de dessus


2-coté le plus usé (le droit evidement)

y'a plus beaucoup de gomme à droite, vu la marche qu'on voit dans la photo "de dessus". Personnellement, je ne roulerais pas avec, surtout pour une journée complète.

5 sorties c est deja pas mal !!!!!!avec la chaleur actuel je jouerait pas au con, tes pneus ont deja pas mal "prit de chauffe", je pense qu il est temps de changer.
a +

ou ça de la chaleur?
il est mort son pneu.c'est plus prudent de partir avec de bonnes gommes et de pas se mettre au tas sur une mauvaise glisse

bon...ben j'espere en trouver à pas trop cher demain sur bordeaux car mercredi je roule à nogaro...
je vais suivre vos conseils de pistards car moi je suis un débutant

merci les gars.

pour ma part j'en deja usé plus loin, tout dépend comment tu roules, mais la décision est à toi de la prendre
salut

marcoR6 a écrit:

pour ma part j'en deja usé plus loin, tout dépend comment tu roules, mais la décision est à toi de la prendre
salut

j'ose pas usé plus loin,économisé sur un pneu peut couté cher.j'ai des pottes qui torchent un supercorsa en 1 journée!

5 journées, moi je les fais pas...... 2 voir 3 max. suivant le tracé etc...

On peux te dire oui, ou non, mais si tu pose la question c est que ta pas envie ou le budget pour changer.

Moi je par du principe que l on fais de la piste et qu il faut avoir le budget, quitte a faire l impasse sur une journée de roulage.

Un pneu limite = pas sur = grosse facture si ca passe pas, voir plus.

Le pneu est le seul contact entre toi et la piste.

Je t'ai dis de les changer tes pneus. Fait pas le radin sinon après on va encore passer 3 jours à remettre en état la moto et le bonhomme.

Tien je me posais justement la question ce weekend a bresse...
j'ai fais 4 roulage avec mon train dont 2 sous la pluie...
Quels sont les signes de fatigue de ces pneus ?? (les miens sont des rensport rs1 av et rs2 ar)
M'enfin les meins sont bien mons usé que sur ta photo, je pense encore faire deux roulage avant de les changer...

stef a écrit:

5 journées, moi je les fais pas...... 2 voir 3 max. suivant le tracé etc...

On peux te dire oui, ou non, mais si tu pose la question c est que ta pas envie ou le budget pour changer.

Moi je par du principe que l on fais de la piste et qu il faut avoir le budget, quitte a faire l impasse sur une journée de roulage.

Un pneu limite = pas sur = grosse facture si ca passe pas, voir plus.

Le pneu est le seul contact entre toi et la piste.

+1 :chinois:

les signes sont glisses de l'avant et grosse pertes de motricitée pour l'arriere.sinon c'est domage d'aller a une journée avec des pneus dans les quels tu n'a pas confiance

C'est clair(pas confiance=chute) :chinois:

FAFA14 a écrit:

les signes sont glisses de l'avant et grosse pertes de motricitée pour l'arriere.sinon c'est domage d'aller a une journée avec des pneus dans les quels tu n'a pas confiance

+1

ben j'ai changer mais la precipitation au vu de ma journée a nogaro de demain ne m'a pas fait faire une bonne affaire puisque j'ai payé le train de supercorsa 270€ monté!!!!
la derniere fois je l'avais eu a 230€ monté...

m'enfin...

salut nico!!
270 c'est un poil cher
t'a fait ca où?

oui mai il y a les super corsa pro et les classic.en classic se serait cher mai en pro correcte.

n'oublies pas d'y aller molo les premiers tours histoire d'enlever la résine

et c'est meme pas des pro...

a maxxess a bordeaux...

marcoR6 a écrit:

n'oublies pas d'y aller molo les premiers tours histoire d'enlever la résine

C'est pas la résine c'est la vaseline qu'il a fallu qu'il enléve...

tant qu'il en arrive pas à ca en 300km...


mais la ca commence à glisser...

qu'est ce qui t'es arrivé? du à quoi?

marcoR6 a écrit:

qu'est ce qui t'es arrivé? du à quoi?

ou bah là t'as vraiment un gros souci d'amortisseur :camion: