Soucis Position. ENCORE?

Salut à Tous,

Encore peu expérimenté en piste, j'avais pour habitude jusque là d'essayer de tout donner pour descendre mon chrono sans trop de résultat et surtout risquer la cascade.
Cette année, j'ai décidé d'essayer d'identifier mes problèmes pour les corrigés un par un pour rouler plus safe.
Pour moi le gros soucis qui se pose pour l'instant réside surtout dans ma position, exemple:





Donc ça c'était l'année dernière. J'avais l'impression de garder la tête trop derrière la bulle.
Donc cette année, je tente de corriger en amenant mon casque au plus près de ma main, pour bien sortir le haut du corps tout en restant bien sur l'avant, résultat:





Mais est-ce que c'est pas un peu trop?
Et je dirais que mon bras opposé au virage n'est pas assez tendu, qu'est-ce z'en pensez?
Et le soucis c'est que je me fatigue super vite, j'ai l'impression d'être pendu à côté de ma moto à bout de bras. Et je sens que ça me limite sur la prise d'angle.

Alors quelle solution?
Continuer de forcer, et bosser le physique?
Sortir moins les fesses?
Poser le cerveau et forcer à mettre de l'angle?

Car je vois bien que pour mes petits camarades qui me passe, c'est naturel. Ils semblent à l'aise, emmènent la moto facilement sur l'angle..

Si pas assez représentatif, j'ai d'autres photos!

A vos crayons, toute critique constructive sera la bienvenue.

[size=49]Surtout ton point de corde qui n'a pas l'air terrible terrible lol[/size]

Malheureusement ça n'est pas le sujet ^^
Je re-ferais un poste sur les traj quand j'en serais à cette étape à la limite.. .

mettre de l'angle
Ne pas tout sacrifier au bénéfice de la position, tu dois te sentir à l'aise sur la machine

Sans aucune moquerie, vas falloir penser à mettre un peu d'angle...
C'est surtout flagrant sur ta dernière photo, trés peu d'angle et la position typique du débutant qui cherche absolument à poser le genoux.
La troisième photo et plutôt pas mal.

et pour mettre de l'angle, va falloir y mettre de la vitesse aussi, donc lever la tete pour regarder loin.

ça va venir avec de l'entrainement ;)

Pas de soucis, je n'y vois pas de moquerie, sinon je n'aurais pas posté
Effectivement, pour le genoux j'ai l'impression que c'est mon point de repère donc je cherche à le poser tot pour savoir où j'en suis, à tors?
Mais je suis vraiment éprouvé physiquement en virage, donc passer plus vite et plus sur l'angle alors que je suis pas à l'aise, ça me parait dangereux.
Du coup, il faudrait que je force un peu moins la position, donc rentrer un peu plus les fesses?
Ou on reste comme ça et il faut que je bosse les bras et les abdos hors piste? ^^
Mais ce serait un peu abusé de me préparer physiquement pour moins de 10 journées à l'année.. Mais si il faut il faut!

Tu fatigues beaucoup sur l'angle, car tu n as probablement pas assez de vitesse et donc d'angle, les deux vont de paire, et tu dois t agripper pour ne pas tomber.

Force moins ta position, sort moins les fesses, continue de bien sortir la tête et les épaules, et surtout regarde loin, en utilisant la largeur de la piste.

knarfus a écrit:

Pas de soucis, je n'y vois pas de moquerie, sinon je n'aurais pas posté
Effectivement, pour le genoux j'ai l'impression que c'est mon point de repère donc je cherche à le poser tot pour savoir où j'en suis, à tors?
Mais je suis vraiment éprouvé physiquement en virage, donc passer plus vite et plus sur l'angle alors que je suis pas à l'aise, ça me parait dangereux.
Du coup, il faudrait que je force un peu moins la position, donc rentrer un peu plus les fesses?
Ou on reste comme ça et il faut que je bosse les bras et les abdos hors piste? ^^
Mais ce serait un peu abusé de me préparer physiquement pour moins de 10 journées à l'année.. Mais si il faut il faut!

Non tu as raison, le genoux est un point de repére, et chercher à le poser le plus tôt est une bonne réflexion.
Mais tu ne l'utilise pas dans le bon sens.
C'est pas le genoux qui vas au sol, c'est le sol qui viens au genoux...
Donc pour qu'il ce retrouve tôt au sol, il te faut caller ta moto sur l'angle plus vite, bref augmente la vitesse de balancement en entrée, mais pour ça il fait avant tout avoir tout tes répéres sur chaque virage (frein, déclenchement, corde, sortie) c'est un travail que l'on néglige trop souvent mais qui est essentiel.

T'inquiètes pas, tu peux rouler vite sans avoir une "bonne" "belle" position.
Tu as le choix, soit tu augmentes le rythme, et ta position s'adaptera en conséquence. Avec quelques efforts bien sûr.
Soit tu travailles ta position et tu pourras ensuite hausser le rythme. En sachant qu'exagérer la position sans le rythme est très fatiguant. Tu peux travailler en alternant les 2 méthodes; c'est à chacun de voir ce qu'il préfère !!
Bon courage.

Moi j'avais le même soucis et je rejoind magic blue 19 dans son commentaire c'est la piste qui doit venir à ton genou !  Je cherchais tjrs à le poser pour me donner un repaire aussi mais arrivé à un moment je niker un slide par roulage alors maintenant je pose et relève légèrement !  Le principal je pense c'est d'être placé avant de prendre les freins ça évite de donner des acous à la moto enfin c'est mon ressenti à moi et je suis loin d'être un pro

Merci à tous pour vos réponses!
Y'a plus qu'à alors..

Des astuces pour faciliter la mise sur l'angle?
Que ce soit pour l'humain ou la moto (réglage suspensions par exemple).

Je suis d'accord avec vous :

Doohan avait la position pas top mais il roulait vite.



Après c'est un repere le genou mais ça veut pas dire que c'est max au début quand tu touches. Par la suite tu ramenes ta jambe pour mettre plus d'angle. Te focalise pas sur ta position