Le permis A2 pour tout le monde, c'est maintenant

C'est moche ça.... mais c'est aussi la fin de la visite médicale pour le BE!

Pourquoi c'est moche?

Je pense à tous ces quarantenaires et cinquantenaires (hommes ou femmes) que j'ai vu venir passer leur permis A pour la balade "champêtre". Clairement ils vont faire les frais de cette mesure ce qui va même les obliger à acheter une moto pas dans leur cahier cible alors qu'ils ne sont pas là population qui plombe les chiffres des 2 roues +125cc. :/

Ils rouleront avec des customs

Traduction svp ...😊

Tu ne pourras plus inscrire un élève en permis A à partir de demain.

Obligé de faire un A2
?

Oui c'était dans les tuyaux depuis le début de l'année Et toi ça gaz? Toujours dans la même auto-école?

Oui toujours 😊

C'était prévisible pour le A2 avec l'autorisation de motos de plus de 100cv cette année.

J'ai un élève qui a repassé sont code il y a 1 ans puis qui a décidé d'attende ces 24ans…… le mois prochain ! il va être content :/

Après point de vue apprentissage, c'est pas plus mal, surtout avec l'arriver du full (ça doit être lié) de commencer sur une machine "exploitable".
Mais c'est vrai que les 45/50 ne sont pas dans les tranches les plus accidentogènes !

C'était prévu depuis l'année dernière. Cela devait être mis en place en début d'année. Les constructeurs avaient obtenu un moratoire de quelques mois.
Dans ma vie de motard, j'ai plus ramassé des 45/50 que des petits jeunes sur la route

Me demande si cela ne va pas faire baisser les inscriptions ce genre de chose. La meme règle s'applique au Luxembourg depuis des lustres, nottament du fait que les motos sont en full avec le A et j'ai quelques amis qui se sont resigné à ne pas passer leur permis à cause du coup engendré par l'obligation de "deux" permis afin de pouvoir rouler avec la machine qu'ils avaient en vu (sans oublié le fait qu'entre temps faut trouver une machine qui corresponde au A2 en attendant).

Certes, les passionnés de motos râlent mais y vont quand meme par contre pour ceux qui ne visent que la balade du dimanche c'est déjà moins evident.

Bon, ici le tarif de l'heure de conduite est exorbitant (60/65€ de l'heure) donc deux permis ca chiffre vite, j'espère pour vous que le fait que le permis soit globalement moins cher vous aide à garder le meme nombre d'inscription.

C'est évident que cette règle va en rebuter certains chez les plus âgés.

Après ça ne sera pas 2 permis car pour le A ils vont bien nous faire une formation de 7h, tout se fait en 7h en sécurité routière... :p

C'est déjà le cas entre le A2 et le A: une formation de 7H Donc les motos A ne serviront qu'à cela à partir du premier janvier 2017.

McBurn a écrit:

Me demande si cela ne va pas faire baisser les inscriptions ce genre de chose. La même règle s'applique au Luxembourg depuis des lustres, notamment du fait que les motos sont en full avec le A et j'ai quelques amis qui se sont résignés à ne pas passer leur permis à cause du coup engendré par l'obligation de "deux" permis afin de pouvoir rouler avec la machine qu'ils avaient en vu (sans oublié le fait qu'entre temps faut trouver une machine qui corresponde au A2 en attendant).

Certes, les passionnés de motos râlent mais y vont quand même par contre pour ceux qui ne visent que la balade du dimanche c'est déjà moins évident.

Bon, ici le tarif de l'heure de conduite est exorbitant (60/65€ de l'heure) donc deux permis ca chiffre vite, j'espère pour vous que le fait que le permis soit globalement moins cher vous aide à garder le même nombre d'inscription.

Ici dans le Sud de la France entre Menton et Nice, c'est plutôt 45€ de l'heure. La vie est chère au Luxembourg

joebarteam113 a écrit:

McBurn a écrit:

Me demande si cela ne va pas faire baisser les inscriptions ce genre de chose. La même règle s'applique au Luxembourg depuis des lustres, notamment du fait que les motos sont en full avec le A et j'ai quelques amis qui se sont résignés à ne pas passer leur permis à cause du coup engendré par l'obligation de "deux" permis afin de pouvoir rouler avec la machine qu'ils avaient en vu (sans oublié le fait qu'entre temps faut trouver une machine qui corresponde au A2 en attendant).

Certes, les passionnés de motos râlent mais y vont quand même par contre pour ceux qui ne visent que la balade du dimanche c'est déjà moins évident.

Bon, ici le tarif de l'heure de conduite est exorbitant (60/65€ de l'heure) donc deux permis ca chiffre vite, j'espère pour vous que le fait que le permis soit globalement moins cher vous aide à garder le même nombre d'inscription.

Ici dans le Sud de la France entre Menton et Nice, c'est plutôt 45€ de l'heure. La vie est chère au Luxembourg  

Oui la vie est chère ici mais les tarifs élevés des heures de conduites sont liées à la liberalisation des prix depuis 2/3 ans. Avant l'état mettait un plafond et tous devaient s'y conformer mais après de nombreuses plaintes d'auto-école n'arrivant pas à s'en sortir ils ont laissé le choix des prix aux acteurs du secteur et d'un seul coup ca a prix 20€ de l'heure ...

En meme temps que tu regarde les voitures utilisées, je peux les comprendre, ca doit couter à chaque renouvellement:



Et je passe les MB A200 et cie utilisées par d'autres enseignes

PS: Petit edit des prix, 65€ c'est pour la voiture. Pour la moto c'est 85€ de l'heure! Content de l'avoir passé en France.

Le pire c'est qu'entre une A et une A bridé, y a quasiment pas de différence, suffi d'utilisé un rapport inferieur pour dépasser, on s'y fait vite.

Avant avec les 34 CV , y avait vraiment une grosse adaptation, alors que la, bof bof

A 85€, tu roules avec quoi en moto ?
Pour la voiture, ce serait un peu compliqué de par chez nous vu l'étroitesse des routes . Déjà que je passe pour un fada aux yeux de certains avec ma future voiture

bugsy a écrit:

Le pire c'est qu'entre une A et une A bridé, y a quasiment pas de différence, suffi d'utilisé un rapport inferieur pour dépasser, on s'y fait vite.

Avant avec les 34 CV , y avait vraiment une grosse adaptation, alors que la, bof bof

C'est le mot bridage qui frustre les motards J'ai commencé avec les Suzuki GSE de l'auto-école puis je me suis acheté un trail: je n'en suis pas mort

joebarteam113 a écrit:

A 85€, tu roules avec quoi en moto ?
Pour la voiture, ce serait un peu compliqué de par chez nous vu l'étroitesse des routes . Déjà que je passe pour un fada aux yeux de certains avec ma future voiture

F800R, GS et MT07 pour celles que j'ai le plus souvent croisées. Gros avantage pour les F800R quand meme et ce peu importe le prestataire.

Celui qui perd le permis aussi va râler... a le repasser ca va faire mal...

Mon dernier élève inscrit en préfecture est justement une annulation de permis. Je n'en ai jamais eu autant

je viens de lire un truc ... en bas dans la description du permis A ...
http://www.securite-routiere.gouv.fr/permis-de-conduire/passer-son-permis/le-permis-moto-permis-a1-a2-a

en fait quelqu'un qui a le permis A2 n'a qu'à prendre une licence NET pour être exempté de la formation de 7h et peut rouler en full ?

les auto-écoles sont donc obligées d'avoir 3 types de moto ?

Il n'est plus à jour ton texte Par contre pas besoin de permis pour rouler uniquement sur piste. Cela a toujours été le cas. Et oui les auto-écoles sont obligées d'avoir trois types de motos si elles veulent enseigner les différentes catégories.

Hop pardon , vu la "simplicité" du texte , j'ai cru que je lisais la dernière modif du gouvernement lol
qu'en pensent les auto-écoles ? C'est bien ou c'est pas bien ? J'ai passé le permis à 20 ans , à l'époque , la loi était simple , je suis pas convaincu que ce genre de loi diminue les accidents ...

Moi j'ai passe mon permis gros cube a 21 ans c'etait comme sa avant,mais maintenant que je roule que sur piste j'ai peur que le jour ou je veux me promener a nouveau sur route il nous pondent une loi qui m'oblige a repasser une formation.
Quand je vois les lois evoluer je me dit qu'on y echappera pas.

Non la loi n'est pas retro-active. Tu as passé le permis moto avant 2013. Il n'y avait pas de permis A2 mais un bridage à 34ch pendant deux ans.

Oui la loi n'est pas retroactive mais j'ai peur qu'un jour elle le devienne.
Je souhaite bon courage a toute les autos ecoles pour trouver des personnes qui voudront s'inscrire .

Il y a toujours eu des creux passagers quand la réglementation change. Tu fais avec ou tu changes de boulot.

C'est évident, le passage du permis moto étant avant tout une décision "passion" il y aura toujours du travail. ;)

Sans compter les annulations qui se multiplient comme des petits pains

Annulations ? D'inscriptions ou de places d'exams ?

Des annulations de permis qui doivent tout repasser: code et conduite ainsi que des personnes qui ne font pas la conversion de leur permis en changeant de pays.

Ah c'est bon ça alors !

On ne se plaint pas

et on poursuit dans la débilité sécuritaire...............

Il y en aura de plus en plus des annulations de permis

C'était logique après la loi... Vu que si tu as ton permis annulé, tu dois le repasser donc tu te retrouve jeune permis.
En permis auto c'est exactement la même chose, tu redeviens jeune permis et tu redémarre à 1 de bonus malus en assurance...

Oui mais tu peux t'acheter une Bugatti veyron si tu veux...

En suisse c'est 2 ans en bridé, mais à plus à partir de 25.

Avant c'était 2 ans de 125 pour tous.

Franchement je suis OK avec 2 ans de a2 avant de passer en full.
Mais pas avec le fait de tout recommencer en cas de retrait.

Je suis passé par un an de 125 à 24 ans, puis une ancien ne africain twin, puis une drz 400, puis une Vfr 750... Bref je suis arrivé à l'hayabusa mais ça m'a pris 10 ans.

Sur la piste j'ai commencé par un 400 pendant 2 ans, puis une 750 et maintenant le rc8.

Ça me semble plus raisonnable que de commencer en Gsxr 1000 par exemple. Après... Yen a sûrement des plus doués que moi