Conseil prenois

Bonjour à vous,

Étant débutant (seulement 3 sorties à mon actif pour le moment) je vous demande des conseils pour rouler à prenois (j'y vais le 15 août normalement). J'arrive pas trop mal à me déhancher maintenant, je pense que ma position est pas mal.

Merci pour vos réponse.

Ps: je roule en 600gsr donc un roadster (c'est ma moto de route) et en pneu j'ai du supercorsa.

Tu as roulé ou auparavant?
Ma 3 eme sortie était aussi Dijon, et il y a un fossé avec d'autres circuits des environs (Pouilly, Vaison, Bresse, Bourbonnais).
Si tu as déjà fais MC tu seras moins surpris par la vitesse des courbes.

J'ai roulé à pouilly 2 fois et une fois à prenois aussi mais j'y suis aller vraiment pépère parce qu'il me faisais assez peur.
Ques ce que tu appels MC?

Magny cours, j'imagine.
Je me rappelle ma première et unique fois à moto à Prenois : ben ça fait flipper tellement ça va vite !
Ca me faisait pas ça en BAR...
Sinon, si t'es motivé, on va à pouilly ce samedi avec quelques potes.
Je serai sur une SV noire mat de loc, potos en GSXR Srad blanc et un autre sur un 1000 K8 noir.

MC=Magny cours
Ah oui en effet tu passe du plus petit au plus grand d'un coup, je comprends que tu ai eu peur.

Vu que j’étais un peu dans le même cas que toi (3eme roulage et Dijon) voici mon ressenti:

Le gros effort qu'il faut déjà faire, c'est se sortir les doigts pour OSER! Rentrer de plus en plus vite dans les virages en respectant un minimum les traje. J'ai aussi du supercorsa et le plus dur c'est de leurs faire confiance (pneu chaud bien sur) c'est de la colle pour nous débutant, et pour ma part, avoir confiance aussi en la moto car j'étais sur un roadster auparavant sur la route.
A chaque tour j’améliorais mon chrono (en faisant le 1er tour en 2,10 c’était pas trop dur..    ) Après tu peux commencer à bosser tes freinages si tes chronos sont bien meilleurs, moi pas eu le temps (pluie l'aprem), mais freiner de plus en plus tard viens avec l'assurance et la patience, à notre niveau je pense que ce n'est pas encore le point essentiel.
D'après ta photo tu sort déjà la fesse   , mais les experts te le diront, il faut encore bien plus exagérer la position (coude plié et menton qui va chercher ce coude) et encore plus sur un roadster.

Autres conseil que l'on m'avait donné spécifique au circuit:
-Considérer le double gauche comme un seul est même virage
-Bien rester sur l’extérieur dans le virage à droite dans la montée, pour aller chercher la corde à la toute fin (dur car à l'aveugle)


En espérant t'avoir aidé.

Samedi je ne peux pas boulot ;-( sinon je serai venu.

Sur la photo j'étais pas dans ma meilleure position. C'était le matin donc le temps de se chauffer un peut ... sinon je dehanche plus que sa et pli plus le coude.

Je prend bien note de tes conseils qui me seront bien utile.

La dernière fois que j'avais fait prenois, à la fin c'est se que je faisais pour les freins de plus en plus loin mais au bout d'un moment c'est pas facile le mental prend le dessus. C'est vrai que prenois n'est pas facile quand ont debute surtout sur la ligne droite quand tout le monde te double avec 30 40 km/h de plus voir plus encore.

C'est vrai que pour un débutant les supercorsa vont super bien jamais réussi à le faire décrocher (à chaud bien sure)

Utilise bien les repères de freinage. Il y a des petits panneaux orange à l'extérieur qui aident bien. En bout de ligne droite et dans le double gauche notamment. Ça fait de bonnes étapes intermédiaires.

Je ne savais pas qu'il y avait des repères. C'est bon à savoir

Les repères de freinage c'est indispensable pour progresser. Accélère à fond, et freine à fond au repère.
Et recule le repère.

Oeildenuit a écrit:

https://www.motopiste.net/t74680-dijon-prenois_24-07-2016_activbike

Va voir mon sujet sur lien, sa te donnera une idee des trajectoires, c'était la première fois à prenois pour moi en débutant et 4eme fois sur piste.

En tout cas j'ai adore çe circuit

Oui j'ai vu ton sujet qui donne pas mal d'information merci.

Petite question venant tout juste d'acheter des chauffantes, je voulais savoir si se sont des prises 220v classique ou des prises un peut bizarre genre camping?

Ça dépend des couvs, il y en a avec terre, d'autres sans, certains avec prises anglaises...
Mais jamais vu de prises camping.

ge21 a écrit:

Oui j'ai vu ton sujet qui donne pas mal d'information merci.

Petite question venant tout juste d'acheter des chauffantes, je voulais savoir si se sont des prises 220v classique ou des prises un peut bizarre genre camping?

La couv c'est du 220.
Mais pour avoir du courant il va te falloir à minima une prise camping + rallonge.

Oui je sais les couvertures sont en 220 classique mais je voulais savoir à prenois sur les bornes si c'est des prises domestiques classique ou des prises type camping

C'est du camping à prenois (les bleus, pas les rouges).
De toute facon, il faut toujours avoir l'adaptateur camping avoir soit, ca reste relativement rare d'avoir des prises domestiques sur les paddocks.

Prise camping = P17

D'accord très bien. Merci à vous