R6 2009

Bonjour,

petite présentation de mon R6 2009 que j'ai depuis 2 ans :





Quelques modifications ont été apportés :

- silencieux AKRAPOVIC
- filtre KN
- ajout d'un boîtier avec cartographie piste
- seuil de déclenchement du ventilo
- retrait de quelques pièces gênantes que je ne pourrais vous nommer car c'est un mécano qui fait de la piste et des préparations depuis une vingtaine d'années qui a "préparé" ma moto. Des pièces influents sur l'alimentation en essence du moteur et autres... (on voit bien mon niveau en mécanique lol)
- quelques réglages moteurs qui lui semblaient nécessaires avec cette configuration.

Pour l'instant elle sort 121cv à la roue arrière, ce qui apparemment est plutôt bien.

J'aimerais y ajouter dans un premier temps :

- un shifter
- un indicateur de rapports
- un amortisseur de direction

Je suis preneur de tout conseil pour préparer le R6 et améliorer mes connaissances de futur pistard permettant de rouler en sécurité pour moi et la moto ;-)

A bientôt

Jolie moto. Un poly ne serait pas de trop Histoire de ne pas ruiner tes beaux carénages à la première glissade.

Oui ce serait bien. Faut que je regarde combien ça me coûterait. D'ailleurs s'il y a des choses à savoir sur les poly avant que j'en achète vous êtes les bienvenus.

J'en ai un à vendre si tu veux (220€)

je vais déjà m'essayer à la piste avant d'investir. Au cas où cela ne me plairait pas, chose que j'en doute. Quand je dis ça à ma copine elle rigole lol.

Mais merci à toi je prends note ;-)

Franchement le poly ça vaut le coup d'investir tout de suite. Même si ça ne te plait pas ( ) tu pourras le revendre au même prix. Par contre si tu fais une glissade le premier jour tu vas te les bouffer...

Très belle meule ta r6,la première sortie piste avec ma r1 2005 j'ai ruiner mes carénages d'origine alors que je me fesais la même réflexion que toi:boulet: ,poly ou pas
Au final,les carénages d'origine ça porte la guigne

ah merde, je vais y réfléchir sérieusement alors. Merci des conseils ;-)

Salut !

Sympa ce R6, d ailleurs ils devraient s en inspirer les constructeurs pour leurs sportives, c est agressif, et cette tête de fourche mamamiaaaaaaa

Y a de quoi faire en déco sur cette meule, tout lui va !!!

Pour le poly il est clair que ca vaut le coup, en cas de revente de la moto c est mieux d origine, du coup en montant des polys tu prends moins de risques !

Regarde en page d accueil tu as notre partenaire RACING COMPOSITES qui font du super matos, y a le lien du site sous leur bannière. n hesite pas a y aller de la part de MOTOPISTE !!!

Merci du tuyau je vais aller voir ça ;-)